Strona 1 z 4 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 38

Temat: Łożysko oporowe sprzęgła

  1. #1
    Użytkownik Znawca Avatar Tytanowy
    Dołączył
    11 2012
    Mieszka w
    Iława
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 8V
    Postów
    1,437

    Domyślnie Łożysko oporowe sprzęgła

    Witam
    Czy w wersji AR 3.0 V6 12V z 1996 roku, jest wymienialna owa część? W eperze to tak zwana "tuleja przesuwna" i o nią własnie mi chodzi. Znalazłem te łożysko firmy Valeo, o numerach pasujących do tych z epera i moje pytanie, czy na pewno ta część jest wymienialna?

    Druga rzecz, czy takie dziwne szumienie przy ruszaniu drążkiem zmiany biegów oraz zmiana dźwięku pracy silnika przy wciskaniu sprzęgła może być spowodowana łożyskiem oporowym?
    Dźwięk zmienia się w raz z wciskaniem sprzęgła, nie umiem opisać tych odgłosów, jednak inny jest dźwięk na puszczonym pedale sprzęgła a inny na wciśniętym. Nie wiem czy kończy się sprzęgło czy to wina łożyska a może jeszcze czegoś innego.

  2. #2
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    07 2013
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    164 3.0 24v Super,75 3.0 America,75 TS LE,Gtv 2.0 v6 TB, Spider 2.0 v6 TB,Spider 2.0TS
    Postów
    145

    Domyślnie

    Jak ostatnio wymieniałem sprzęgło, to w komplecie valeo był docisk, tarcza i łożysko oporowe, więc raczej jest wymienialne

  3. #3
    Użytkownik Znawca Avatar Tytanowy
    Dołączył
    11 2012
    Mieszka w
    Iława
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 8V
    Postów
    1,437

    Domyślnie

    Nie wiem co o tym myśleć... Czy drżenie przy ruszaniu może być spowodowane końcem sprzęgła? Musiałbym ruszać przy około 1800 obrotach, żeby ruszyć bez drżenia całą budą...

  4. #4
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    04 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 164 Super 3,0 V6 24v
    Postów
    416

    Domyślnie

    Można wymienić samo łożysko oporowe. Nie znam przebiegu ani historii twego auta ale podejrzewam że wymienić trzeba będzie komplet sprzęgła ze względu na koszt związany z demontażem skrzyni. Czytając twoje posty mam wrażenie że to auto jest w stanie agonalnym więc dobrze bym się zastanowił czy dalej warto pakować pieniądze w tak wyeksploatowany sprzęt. Drżenie budy podczas ruszania może wskazywać na zużyte zawieszenie zespołu napędowego.

  5. #5
    Użytkownik Znawca Avatar Tytanowy
    Dołączył
    11 2012
    Mieszka w
    Iława
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 8V
    Postów
    1,437

    Domyślnie

    Bez przesady, aż w takim złym stanie nie jest. Wiadomo zawsze do roboty coś jest, jak to przy aucie. Poza delikatnie falujacymi obrotami i teraz (jak na moje) kończącym się sprzeglem nic się nie dzieje. Wiele rzeczy zrobiłem, wymieniłem i jazda sprawia przyjemność także napewno auto warte inwestycji Jak kto lubi.

    Wysłane z mojego C1505 przy użyciu Tapatalka

  6. #6
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    07 2013
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    164 3.0 24v Super,75 3.0 America,75 TS LE,Gtv 2.0 v6 TB, Spider 2.0 v6 TB,Spider 2.0TS
    Postów
    145

    Domyślnie

    Drżenie budą to na bank nie jest kwestia sprzęgła, mi też lekko falują obroty, i też drży buda przy niskich obrotach, a sprzęgło mam nowe, przebieg poniżej 3k km na nowym sprzęgle. W swojej obstawiam jedną z poduszek silnika, będę wymieniał jutro to się wyjaśni.

  7. #7
    Użytkownik Znawca Avatar Tytanowy
    Dołączył
    11 2012
    Mieszka w
    Iława
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 8V
    Postów
    1,437

    Domyślnie

    Daj znać czy przestało drżeć. Jedno z dwóch na pewno do wymiany, nie ma innej opcji.

  8. #8
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    02 2009
    Mieszka w
    Czarnowo, Torun, Poland, Poland
    Auto
    AR GTV Spider 916 Lusso + AR 164 3.0 QV + AR 156 Crosswagon Q4
    Postów
    280

    Domyślnie

    Co się dzieje podczas przyspieszania na innych biegach?

    Alfisti zawsze się pozdrawiają na drodze.

  9. #9
    Użytkownik Znawca Avatar Tytanowy
    Dołączył
    11 2012
    Mieszka w
    Iława
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 8V
    Postów
    1,437

    Domyślnie

    W sumie to nic, auto ma że tak powiem "buta", zbiera się ładnie. Wykluczam raczej więc ślizganie się sprzęgła. Sam już nie wiem... Niemniej zmieniający się dźwięk podczas wciskania pedału sprzęgła już świadczy o tym, że przy sprzęgle coś się dzieje i trzeba się tym zainteresować. Być może do wymiany jest same łożysko oporowe, skoro koledzy piszą że drżenie może być winą zużytych poduszek silnika, a kończące się sprzęgło nie powoduje tego "efektu".

  10. #10
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    06 2011
    Mieszka w
    Wielkopolska
    Auto
    Od 1998 164 v6 , GT JTD 2004.Volvo V70 2007
    Postów
    422

    Domyślnie

    Jak wcisniesz pedal sprzegla i grzegocze to sprzeglo kapot,jak puscisz sprzeglo i grzegocze to lozyska w skrzyni kapot.

Podobne wątki

  1. łożysko oporowe ?
    Utworzone przez kubaku w dziale 156
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 01-09-2013, 15:41
  2. [145] Łożysko oporowe sprzęgła Alfa 145 1,9 jtd - uszkodzone
    Utworzone przez kezsats w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 28-10-2012, 10:03
  3. [146] Drganie pedału sprzęgła - łożysko oporowe czy cos innego?
    Utworzone przez Zwol4 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 21-09-2010, 17:15
  4. [145] Łożysko oporowe
    Utworzone przez sebol161 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 11-02-2010, 20:26
  5. [156] łożysko oporowe?
    Utworzone przez krzysiek-lex w dziale 156
    Odpowiedzi: 25
    Ostatni post / autor: 11-11-2008, 10:29

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory