koszty alfy 156 - przy okazji jakość silnika ts

[J@rek]

DATA  	 PRZEBIEG  	 KOSZTY  	 OPIS
02.10.2001 	0 	  	ASO zakup i I przegląd
28.03.2001 	20 300 	  	ASO przegląd
12.09.2001 	40 000 	  	ASO przegląd - wymiana fazatora, tylne tuleje wahaczy poprzecznych
24.04.2002 	60 400 	  	ASO przegląd
10.01.2003 	94 300 	  	ASO przegląd - wymiana fazatora, świece, stabilizator przedni, 
17.06.2003 	111 139 	  	ASO przegląd - wymiana kompletnego rozrządu, wahacz prawy dolny 
18.11.2003 	128 140 	  	ASO remont kapitalny silnika - wymiana wału korbowego, panewek, pierścieni, pompy oleju, fazatora, 
  	  	  	ostatni wpis w książkę serwisową
  	  	  	 
19.01.2006 	145 900 	  	ZAKUP AUTA II WŁAŚCICIEL
25.01.06 	146 350 	0 	wycieraczki valeo
01.02.06 	146 500 	85 	termostat
  	  	60 	płyn chłodniczy castrol
  	  	50 	robocizna 2 i 3
  	  	450 	naprawa klimatyzacji spawanie rurki wysokiego ciśnienia i nowy czynnik z olejem
22.02.06 	147 000 	585 	sprzęgło valeo komplet
  	  	120 	łącznik drążków stabilizatora przód
  	  	80 	łącznik drążków stabilizatora tył
  	  	320 	wahacz przód dolny prawy
  	  	45 	drążek kierowniczy prawy
  	  	130 	klocki przód ferodo premium
  	  	75 	olej silnikowy texaco 15w40 5l
  	  	15 	filtr oleju filtron
  	  	25 	filtr powietrza filtron
  	  	100 	ustawianie geometrii
  	  	60 	gumy stabilizatora przód
  	  	60 	gumy stabilizatora tył
  	  	40 	tuleje piasty tył
  	  	260 	łączniki wzdłużne tył
  	  	60 	olej skrzyni biegów mobil syntetyczny 75w90
  	  	750 	robocizna 17-31
25.02.06 	147 200 	85 	filtr kabinowy z wkładem węglowym
20.03.06 	145 000 	40 	środek do dezynfekcji klimatyzacji
19.04.06 	147 700 	140 	wymiana siatki elastycznej układu wydechowego
10.06.06 	152 200 	10 	wymiana prawej żarówki mijania
12.07.06 	152 600 	850 	wymiana  rozrządu - pasków i rolek - komplet
17.07.06 	152 700 	0 	zalutowanie złączki poduszki pod fotelem pasażera i reset błędu komputera
  	152 700 	13 	gumowa nakładka na pedał sprzęgła
11.08.06 	153 000 	22 	1 litr oleju
10.10.06 	156 700 	59 	dywaniki
20.10.06 	156 500 	75 	filtr kabinowy z wkładem węglowym filtron
  	  	19 	czyszczenie klimatyzacji (środek PLACK)
  	  	100 	Wymiana oleju i filtra oleju (Mobil 15W40)
20.12.06 	160 000 	79 	żarówki Philips Blue H1 - "długie"
  	  	129 	żarówki Philips Blue H7 - "mijania"
08.12.06 	160 700 	21 	07l oleju
10.01.07 	161 000 	45 	wymiana płynu hamulcowego - robocizna, płyn z VW
16.02.07 	162 100 	0 	03l oleju
17.03.07 	163 000 	26 	filtr oleju bosh
  	  	85 	olej havoline texaco 5l (wymiana 0pln, ciekło przy filtrze)
06.04.07 	164 500 	92 	wycieraczki Bosch Twin
20.04.07 	165 000 	30 	wymiana wywietrzników powietrza (pasażera z przodu i jednego z tyłu)
  	  	45 	wymiana filtra przeciwpyłkowego
  	  	30 	czyszczenie klimatyzacji
16.05.07 	165 700 	0 	wymiana prawej linki hamulca ręcznego
  	  	0 	sprawdzenie stanu technicznego - przegląd
  	  	23 	1littr oleju
14.08.07 	170 000 	240 	wymiana klocków tylnych
17.08.07 	  	410 	wymiana czujnika obrotów wału korbowego + likwidacja przecieku oleju przy bagnecie - duże ubytki koło 1l/1000km + reperaturka tłoczka płynu ham.
15.09.07 	171 000 	241 	Sonda Lambda - zakup
  	  	109 	Olej 5l hevoline texaco
  	  	100 	osłona silnika
  	  	95 	wymiana Sondy Lambda i oleju oraz filtr oleju
20.09.07 	171 500 	366 	regulator faz rozrządu - zakup części
03.10.07 	171 700 	44 	preparat do czyszczenia klimatyzacji
25.10.2007 	173 250 	999 	świece NGK (470), pasek CONTITECH (120), uszczelka (109) robocizna (300) - wymiana wariatora i paska…
  	  	50 	malowanie spodu i kawałka nadkoli (odpryśnięta farba)  - środki chemiczne fotka
  	  	23 	olej 1 litr - zakup na dolewki
02.11.2007 	173 800 	12 	płyn chłodniczy castrol 1l (dolane ~400ml)
  	  	4 	uszczelniacz do chłodnicy (pocenie się)
  	  	78 	skórzany pokrowiec biegów i hamulca
09.01.2008 	176 000 	26 	olej 1 litr - zakup na dolewki
11.03.2008 	178 200 	0 	wymiana uszkodzonego zderzaka itp..  (z ubezpieczenia) fotka
  	  	  	 
  	razem 	8185

Ze strony http://www.alfa156.dose.pl/alfa156/.

To tak przy okazji wędrowania po necie.
Ciekawe wnioski się nasuwają: przebiegi,koszty itd.
To tak pod rozwagę dla tych co to zapędzają się do działu 'chcę kupić alfę'.
Jak sprzedam swoją kiedyś, to podobny tekścik wkleję. Też notuje każdy wydatek.
Wnioski są ciekawe.

[obserwator737]

mi też się nasuwają pewne wnioski :

- samochód (silnik) został zniszczony przez 1 właściciela poprzez serwisowanie w ASO i wymiany oleju co 20kkm
- drugi właściciel mógłby wykazywać większe zdecydowanie w kwestii tego co leje do silnika , btw wymiana oleju Mobil wraz z filtrem za 100 zł oznacza że do silnika trafia niby-Mobil...

końcowy wniosek jest taki że AR to nie marka dla liczykrupów... i bardzo dobrze

[tom993]

A mi się podoba przebieg W książce 40 tys/ na rok a potem juz tylko 15 tys km przez 2 lata <lol> Pewnie oddal auto zonie, dziadkowi albo stalo w garazu i jezdzil do koscila Realnie rzecz biorąc pewnie II wlasciciel dostal auto z przeszlo 200 tys km ...

Co do reszty... Z tego co widze na doprowadzenie auta do porządku i wymiane tego co trzeba po zakupie (czyt. widziały gały co brały) poszło 4 tys.

[obserwator737]

"razem 8185" - jeszcze podpowiem liczykrupom porażonym tą zawrotną kwotą że podzielona przez 26 miesięcy (bo w takim okresie ją wydano) daje całe 314 zł 81 gr miesięcznie za naprawy i obsługę eksploatacyjną - rzeczywiście , zawrotna kwota...

taniej byłoby autobusem/tramwajem pewnie - koszty to tylko migawki , pralnie (pobrudzone w syfie ubrania) , szewc (zdarte zelówki) no i większe zużycie dezodorantu (o ile ktoś używa) ...te trzy ostatnie składowe można wyeliminować jeśli komuś nie przeszkadza

[Wierzba]

phi
przy mojej pierwszej 156 miałem średnią ponad 500 zł miesięcznie

ale mi się to wydaje jednak dziwne
przy pierwszym właścicielu przeglądy w ASO , za rzadko wymieniany olej, ponad 40 tys km w pierwszym roku użytkowania ! a potem przez 3 lata raptem 20 tys km... no bez żartów

[J@rek]

Przez 2 lata ponad 8 tysięcy plus oczywiście benzyna.

Normalne samochody przez 200000km wymagają wydatku rzędu 200zł (łączniki stabilizatorów) i zmiany oleju, klocki. A tu rozsypany silnik przy 100000 - faktycznie rewelacyjnie.
Wychodzi z tego, że jest to kilka razy gorzej od wynalazków z Chin i Korei.
Wpitalanie oleju - jakaś paranoja.

Z tego co pamiętam, to polonez wytrzymuje więcej niż 100000 do pierwszego remontu.
A tu lafa ze słynnym i prześwietnym ts - remoncik- jak trabi. Trabant jakoś tak miał, że po 60000 podobno należało zrobić remont.

Prawda jest smutna - ts jest denną konstrukcja wykonaną z badziewiatego materiału i trzeba się z tym pogodzić. Zresztą alfa sama migiem wycofała się z tego wyrobu silnikopodobnego. I słusznie.
Jak ktoś chce sobie kupić alfę niech sobie popatrzy jak to wygląda, bez mydlenia oczu i wciskania ciemnoty i się zastanowi czy warto.

[cinas]

a moja ma 190 tysi i po trzech juz remontach kapitalnych silnika

[obserwator737]

Normalne samochody przez 200000km wymagają wydatku rzędu 200zł (łączniki stabilizatorów) i zmiany oleju, klocki. A tu rozsypany silnik przy 100000 - faktycznie rewelacyjnie.
Wychodzi z tego, że jest to kilka razy gorzej od wynalazków z Chin i Korei.
Wpitalanie oleju - jakaś paranoja.


Prawda jest smutna - ts jest denną konstrukcja wykonaną z badziewiatego materiału i trzeba się z tym pogodzić. Zresztą alfa sama migiem wycofała się z tego wyrobu silnikopodobnego. I słusznie.

koszt napraw 200zł przy przebiegu 200kkm to może występować ale w przypadku taczki a nie samochodu...

silniki i owszem rozsypują się po 100kkm - o ile tylko są zajeżdżane (tak jak to pokazuje zestawienie obsługi z pierwszego postu) wymianami oleju co 20kkm (lub pseudo-oleju)
- tu polecam specyfikacje producentów oleju i zalecenia odnośnie częstotliwości wymian w silnikach wielozaworowych do jakich niewątpliwie zaliczają się silniki TS...

co do samego silnika TS - jak nie masz o czymś pojęcia to nie pisz... TS jest nadal produkowany , można kupić chocby GT z 1.8TS pod maską a 1.6TS i 2.0TS jest nadal stosowany w modelu 147...

w nieco zmienionej formie występuje też jako 2.0JTS (bezpośredni wtrysk do komór spalania) - proponuję zdobyć nieco wiedzy na temat tego silnika - jako jeden z niewielu silników wolnossących osiąga moment obrotowy powyżej 100Nm z litra pojemności...

podsumowując - AR nie jest normalną marką , dziwię się po co nią jeździsz... kup sobie koreański samochód i ciesz się życiem znawco motoryzacji...


w zasadzie miałem nie pisywać na tym forum ale idiotyzmy które czytam zmuszają mnie do wyjątków...


EDIT:

i jeszcze jedna uwaga do znawcy motoryzacji - porównywanie silnika poloneza osiągającego 82KM z 1,5 litra do silnika Alfy jest pewnym nieporozumieniem... górny zakres obrotów , moc z litra pojemności itd itd... ubawiłem się DD

[Digit]

Normalne samochody przez 200000km wymagają wydatku rzędu 200zł (łączniki stabilizatorów) i zmiany oleju, klocki. A tu rozsypany silnik przy 100000 - faktycznie rewelacyjnie. Wychodzi z tego, że jest to kilka razy gorzej od wynalazków z Chin i Korei. Wpitalanie oleju - jakaś paranoja.

O rany, jakie pierdoły, lepiej kup sobie dupowóz, który ma < 50KM z litra pojemności, czemu sobie nerwy szarpiesz. Panzerwagen SDI i odżyjesz chłopie ;-)

Dlaczego ludzie nie kumają, że ta wartość rzeczywiście przekłada się na przebiegi między naprawami motoru. Jak sądzisz ile wyciągają japończyki - takie VTECi czy inne turbossaki.

Prawda jest smutna - ts jest denną konstrukcja wykonaną z badziewiatego materiału i trzeba się z tym pogodzić. Zresztą alfa sama migiem wycofała się z tego wyrobu silnikopodobnego. I słusznie.

Zapomniałeś jeszcze o bajeczce, że to silnik Fiata przecież! Popraw się.

Pozdrawiam, d.

[Wierzba]

Normalne samochody przez 200000km wymagają wydatku rzędu 200zł

no jakieś panzer-wagonowe herezje
albo ci się o jedno zero pomyliło