Zanim rozbierzesz cały silnik sprawdź koło pasowe na wale, odkręć i zobacz co z klinem. Zetknąłem się z przypadkiem takim, że zcięło klin i koło zablokowało się dosłownie 2 ząbki dalej. Czujnik źle odczytywał położenie wału, przestawił się zapłon i wsio szlo w rury. Do wydechu dojść nie szło no i zero mocy.