CAN A ma napięcie nominalne 3,6 V
CAN B ma napięcie nominalne 1,4 V
Oczywiście po przekręceniu kluczyka w stacyjce.
CAN A ma napięcie nominalne 3,6 V
CAN B ma napięcie nominalne 1,4 V
Oczywiście po przekręceniu kluczyka w stacyjce.
Byłem jeszcze raz w aucie. Pooglądałem dokładnie i zauwazyłem, że w miejsce CAN A podłączony jest przewód w oryginalnej kostce a brak przewodu w miejscu CAN B. W kostce nie ma nawet pinu w tym miejscu gdzie powinien byc podłaczony odpowiedni przewód.
Może jeszcze macie jakieś pomysły?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem