Soczewka + żarówka H7 - tak właśnie jeżdżę teraz i jest 300% lepiej niż na normalnej lampie (zdrowej lampie!), nie mówię o wypalonych wtedy poprawa jest 1000%.
Co do legalności - każda przeróbka jest nielegalna, ale jak wsadzisz same soczewki i żarówki H7 to "z góry" będzie wszystko w porządku bo lampa jest homologowana na źródło światła czyli HC (halogen city = H7) o soczewkach raczej nic nie mówi to oznaczenie - niemniej ingerencja w lampę była więc jak policjant przy rutynowej kontroli zacznie Ci wyjmować lampy, potem w przydrożnej kuchence na LPG je rozklei i zobaczy że masz "nie salonowe" oczka to Ci zabierze dowód. Przeglądy ten setupik przechodzi bez problemu.
Z soczewką + HID jest trochę gorzej bo od razu widać że świeci coś lepszego, niemniej tu też jeśli zasadzisz 4300k (czyli oryginalny kolor) nie będziesz tym samym wzbudzał podejrzeń, jak ukryjesz dobrze przetwornice i ogólnie montaż zrobisz estetycznie - na pierwszy rzut oka dalej nie wzbudzasz podejrzeń, dalej dochodzą do tego spryskiwacze - do Alfy przed FL to nie problem wsadzasz dwa dziuczki, podłączasz wężyki, zbiornik większy, do po FL jest troche więcej grzebania bo przydało by się wysuwane zamontować ale też do ogarnięcia ogólnie - ok. 150 zł. Samopoziomowanie na allegro można kupić - od chińskich zestawów które też nawet w miarę działają, po różne elektroniki wykrzesane przez elektroników w domu - wiadoma sprawa że i jedno i drugie nie działa tak jak oryginał ale daje radę, teraz wystarczy już tylko wyjąć panelik z regulacją w kabinie i zaszpachlować. Reasumując - ile byś nie zamontował to i tak to wszystko będzie nielegalne w 100% bo na reflektorze dalej będzie HC - chyba że zrobisz "zacierkę" na obu lampach że niby od kamienia
, dlatego najlepszą opcją (jeśli już!) jest chyba montaż soczewki + hid 4300 + spryskiwacze + DOBRE ustawienie co do milimetra, wtedy masz widoczność, nie oślepiasz i kiedy trzeba przemywasz lampki żeby nie odbijały światła od brudu.
Tak czy siak, zamów sobie soczewki załóż zwykłe żarówki i sam oceń - jazdą po zmierzchu, w nocy, w mieście w nocy, w śniegu i co najważniejsze w czasie deszczu czy Ci to wystarcza czy nie.. jeśli nie zakładaj SPOKOJNIE Hidy - tylko o temp. 4300k lub 5000k żeby nie niebieścić zabardzo (niebieski przyciąga niebieskich!).
W najgorszym wypadku, jak Cię zatrzymają że masz HIDa i zechcą zabrać dowód masz możliwość usunięcia usterki na miejscu tj. wyjmujesz palnik, wkładasz H7 i jedziesz dalej..
Więcej się rozpisać nie dało!![]()

Dzięki za wyczerpująca odpowiedź. Chyba na początek zobaczę soczewki a potem najwyżej będę myślał o HIDach. Spryskiwacze mam ale nie podłączone (przy wymianie zderzaka kupiłem ze spryskiwaczami a nie miałem) i brak drugiej pompki. Mam pytanie pomocnicze: Czy jak już bym się zdecydował na HIDy to czy muszę mieć spryskiwacze (działające) + samopoziom czy tak czy siak dowód mi zabiorą ???
Alfa Romeo 156 1,9JTD (77kW) 2000r.
Na to pytanie też odpowiedziałemprzeczytaj jeszcze raz dokładnie i dopytaj ewentualnie
![]()

Wiem, czytałem jeszcze raz. Dzięki jeszcze raz. Zaczniemy od soczewek a później się zobaczy. I tak czekam jak będzie cieplej (cz. do wiosny).
Alfa Romeo 156 1,9JTD (77kW) 2000r.
Ok, więc już mówię po ludzku jak to wyglądaSprawa wygląda tak- zwykłe lampy- te które masz teraz, posiadają odbłyśniki, które rozpraszają światło z żarówki. Gdy lampy są nowe, wszystko świeci już trochę gorzej, wypala się powoli odbłyśnik, matowi klosz, i to może po czasie, że ciężko coś zobaczyć na drodze, gdy jest ciemno. Soczewka skupia światło, czy z żarówki, czy z Hida . Nie nagrzewa tak klosza, no i nie ma odbłyśnika, zostaje jedynie ten na długie światła, no ale wiadomo- często się go nie używa. Same żarówki w soczewkach zdecydowanie polepszą pole widoczności, sam to ocenisz. Gdy dodasz do tego Hidy, to będzie już prawdziwy xenon. Jednak do Hidów trzeba mieć (wg prawa oczywiście) spryskiwacze oraz samo poziomowanie. Z przeglądem również może być problem, jak trafi się zatwardziały konserwatysta
Policja też może dowód zabrać. Tyle z teorii.
W praktyce wygląda to tak, że przeglądy przechodzę bez problemu- mimo braku spryskiwaczy oraz samo poziomowania. Miałem parę kontroli policji, nikt się nie przyczepił do świateł, pewnie myśleli, że to fabryczne. Gdyby to było w jakimś golfie I to może i by się czepiali, ale Alfy jakoś tak ponadczasowo wyglądają, że chyba nikt się nie przeczepiGeneralnie, można sobie zregenerować odbłyśniki, spolerować klosze i też będzie poprawa. Wtedy będzie wszystko legalnie itd. Pewnie w wielu przypadkach wystarczy sama polerka kloszy, nawet samodzielnie
Są opisy na forum jak to zrobić. Jest jeszcze kwestia wyglądu- soczewkowe o wiele ładniej wyglądają
Ja nie będę zachwalał ,,swoich produktów'' zostawię to klientom
Jeżeli będziesz miał jeszcze jakieś pytania, to pytaj
---------- Post added at 21:28 ---------- Previous post was at 21:25 ----------
Widzę, że Qki też opisałJa dodałem swoje, mam nadzieję, że rozwialiśmy wszystkie wątplowości
www.centrumaudio.plPisząc, lub dzwoniąc-mówić,że z forum Alfy-rabat murowany
Przerabianie lamp na soczewkowe- szczegóły na PW

witam jestem zainteresowany zestawem hid do 166 d2s soczewka 6000k masz jeszcze takie? Taki zestaw podpasował by bez problemu do wtyczek w alfie? Chodzi mi o to czy nic nie bede musial przerabiac?? Jak bez problemu to biore odrazu
czekam na odp
---------- Post added at 11:12 ---------- Previous post was at 11:02 ----------
dodam ze mam orginalne ksenony![]()
Zorientuję się i dam znać na komórkę jak prosiłeś
www.centrumaudio.plPisząc, lub dzwoniąc-mówić,że z forum Alfy-rabat murowany
Przerabianie lamp na soczewkowe- szczegóły na PW
Up, mam nowe zestawy. H7 6000K oraz 4300 i H1 4300K i 6000K jest najwięcej
www.centrumaudio.plPisząc, lub dzwoniąc-mówić,że z forum Alfy-rabat murowany
Przerabianie lamp na soczewkowe- szczegóły na PW
W 146 są H1, mam takie na 4300K i 6000K
www.centrumaudio.plPisząc, lub dzwoniąc-mówić,że z forum Alfy-rabat murowany
Przerabianie lamp na soczewkowe- szczegóły na PW
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Zakładki