Klapy wirowe-usuwanie

[MisterDomin]

Hej,
Wiecie gdzie znajde ogarnietego mechanika najlepiej takiego ktory juz to robil nie raz, aby sprawnie usunal klapy wirowe?

Najlepiej okolice Kamiennej Góry/ Walbrzycha.

Gdzie nie dzwonie to albo tym sie nie zajmuja albo "to nie zdrowe dla silnika"..

Z gory dzieki

[siewcu]

Zajedź do Wrocławia do Evodynamics, 608738768. Ogarnie razem z softem, bo to też trzeba zrobić.

[pafka]

Zajedź do Wrocławia do Evodynamics, 608738768. Ogarnie razem z softem, bo to też trzeba zrobić.

A czemu soft trzeba robić?

[MisterDomin]

Zajedź do Wrocławia do Evodynamics, 608738768. Ogarnie razem z softem, bo to też trzeba zrobić.

A nie wiesz jak u nich z cenami?

Co do softu to chyba chodzi o wersje przedlift bo tam się wyłączało listwe klap wirowych, u mnie w poliftowym kolektorze wystarczy usunąć same klapki a listwa może chodzic "na pusto"
Natomiast zalezy mi tez na wyprogramowaniu EGR i zaślepieniu, zaślepić moge sam, ale wyprogramować już nie

[pafka]

Co do softu to chyba chodzi o wersje przedlift bo tam się wyłączało listwe klap wirowych, u mnie w poliftowym kolektorze wystarczy usunąć same klapki a listwa może chodzic "na pusto"

Dokładnie tak mam u siebie w plastikowym kolektorze - klapy usunięte, w sofcie nic nie zmieniane.

[siewcu]

Właśnie po to, żeby nie odstawiać druciarstwa i nie zostawiać cięgna od klapek chodzącego w kolektorze. Albo robisz porządnie i zmieniasz na kolektor bez klapek, albo odstawiasz drut i zostawiasz cięgno.

[Dreamer]

Pitolenie o Chopinie, w poliftowym żadnego cięgna nie ma, co zostaje, nic na zewnątrz nie chodzi, zostaje tylko silniczek i nic się nie dzieje.
Znajdź mechanika co Ci zdemontuje tylko kolektor, a sam jesteś w stanie to zrobić. W jednym z tematów są zdjęcia. Rozkręcasz kolektor, czyścisz (z tym jest największa udręka... najlepiej tenzi truck i kercher z gorącą wodą), jak są jeszcze klapy, to je wyrywasz kombinerkami. U mnie przy stanie 140k sporo się namordowałem aby wyrwać te klapki, wiec nie wiem jak one się urywają same... później gwintujesz otwory i wkręcasz na lcotite śruby na imbus - M6 lub M8 nie pamiętam dokładnie 12mm długie i po problemie. ważne aby kupić później dobrą uszczelkę, metalową nie te papierowe przy zakładaniu.

[pafka]

Potwierdzam, w poliftowym żadnego cięgna nie ma, zostaje tylko silniczek.

Wysłane z mojego LG-K420 przy użyciu Tapatalka

[MisterDomin]

Wracajac do tematu, gdzie sami to robiliscie?
Jakies kontakty do mechanikow znajacych sie na rzeczy?

Jakies opinie oj abolkg? Ktos robil u nich we wrocku?

[siewcu]

żenada... widzę, że cebula pełną gębą - po co zrobić porządnie, skoro można zrobić byle jak i się cieszyć z "oszczędności".