warsztat zakuwanie przewodow hydraulicznych wroclaw

[Jacenty]

Generalnie podchodzisz do tego jak do niezastąpionego elementu. A to przecież zwykły przewód hydrauliczny udziwniony niepotrzebnie przez producentów (tzn potrzebnie ale już nie Tobie ) to tak jakbyś się zastanawiał czy kabel do głośników dawać w pomarańczowej koszulce czy zielonej. Albo łączyć na wsuwki szerokie albo wąskie....
Generalnie to jest hydraulika jak wszędzie indziej. Mają się tylko przyłącza na początku i na końcu zgadzać. To którędy to poprowadzisz, czy użyjesz koszulki i jak mocujesz nie ma większego znaczenia. Ja bym się nie pałował z tym fabrycznym mocowaniem. Zapytał o mocowania do przewodów hydraulicznych w tym samym sklepie i takie kupił. Jak nie to, to coś w castoramie bym dopasował W miejscu mocowania nie musi być wąż nic wzmacniany. Tylko żeby "nie latał" w opasce czy uchwycie bo go przetrze. Musisz chwycić na sztywno.

dzieki za wyjasnienia, obdzwonilem kilka warsztatow i wszedzie marudza, ze nie bardzo maja jak to zrobic bo problem bedzie przy polaczeniu tej plastikowej koncowki z przewodem gumowym, ze to może cieknąć, mowia, ze takich plastikowych koncowek sie nie dostanie nigdzie..

a ile kostowal Cie ten wzmocniony przewod gumowy ? bo mi rzucaja kwoty 40 - 200 zł, spory rozrzut..

jeden warsztat by sie tego podjął, ale jak wyjdzie to wyjdzie a jak nie to nie, bo na 100% nie zagwarantuja, ja juz w sumie starych przewodow nie wloze, albo nówka, używka albo w calosci gumowy..

chyba że Panowie znacie warsztat we wrocku lub bliskich okolicach, który by to zrobił ?

[marek230482]

Jedziesz do tego gościa co Ci pisałem i nie zakuje Ci na nowym wężu starych końcówek??? No nie wieżę. Coś chyba kolego za bardzo sobie komplikujesz tą sprawę powiedz gościowi że ma Ci zrobić wąż hydrauliczny na wysokie ciśnienie zakończony Twoimi końcówkami. Nic więcej. Nie tłumacz mu że tu mocowanie że w aucie i takie tam. Ma punkt A i punkt B który ma połączyć wężem.

[Jacenty]

Jedziesz do tego gościa co Ci pisałem i nie zakuje Ci na nowym wężu starych końcówek??? No nie wieżę. Coś chyba kolego za bardzo sobie komplikujesz tą sprawę powiedz gościowi że ma Ci zrobić wąż hydrauliczny na wysokie ciśnienie zakończony Twoimi końcówkami. Nic więcej. Nie tłumacz mu że tu mocowanie że w aucie i takie tam. Ma punkt A i punkt B który ma połączyć wężem.

no tak ten starszy gosc na krzemienieckiej, nie wiem moze sie wystraszyl jak mu powiedzialem, ze to z ukladu wspomagania ukladu kierowniczego, ze olej pod wysokim cisnieniem etc... cos tam mowil, ze nie ma zaciskarki recznej tez

a jak sadzisz, mam wersje JTD 1.9 16v, gdzie jest jakaś chłodniczka oleju, ktorej nie ma np w wersji 115 konnej, czy te przewody są w obu modelach takie same ?

[Teddy84]

Pozatym tylko jeden przewód masz po wysokim ciśnieniem ten od pompy do maglownicy reszta przewodów np ten do chłodnicy oleju jest na odpływie do zbiornika a tam już wszystko jest na opaski zaciskowe skręcone. Jak przenosiłem chłodnice na drugą strone auta to zrobiłem chłodnice na zwykłych wężach zbrojonych olejoodpornych dedykowanych do ciągników rolniczych i wszystko działa.

[Jacenty]

Pozatym tylko jeden przewód masz po wysokim ciśnieniem ten od pompy do maglownicy reszta przewodów np ten do chłodnicy oleju jest na odpływie do zbiornika a tam już wszystko jest na opaski zaciskowe skręcone. Jak przenosiłem chłodnice na drugą strone auta to zrobiłem chłodnice na zwykłych wężach zbrojonych olejoodpornych dedykowanych do ciągników rolniczych i wszystko działa.

szczerze mowiac bo kilku rozmowach z warsztatami zajmujacymi sie tym zakuwaniem stracilem nadzieje, ze tam ktos z wyobraznia pracuje, kupuje nówke za 5 stówek, w jednym tylko miejscu mogliby sie tego podjac, ale nie wiedza ile by to kosztowało 'moze nawet 2 stówki', zrobie auto na tip-top i nie bede dziadował

[marek230482]

Pozatym tylko jeden przewód masz po wysokim ciśnieniem ten od pompy do maglownicy reszta przewodów np ten do chłodnicy oleju jest na odpływie do zbiornika a tam już wszystko jest na opaski zaciskowe skręcone. Jak przenosiłem chłodnice na drugą strone auta to zrobiłem chłodnice na zwykłych wężach zbrojonych olejoodpornych dedykowanych do ciągników rolniczych i wszystko działa.

Dokładnie. Ja też na opaski zaciskałem.

[Teddy84]

szczerze mowiac bo kilku rozmowach z warsztatami zajmujacymi sie tym zakuwaniem stracilem nadzieje, ze tam ktos z wyobraznia pracuje, kupuje nówke za 5 stówek, w jednym tylko miejscu mogliby sie tego podjac, ale nie wiedza ile by to kosztowało 'moze nawet 2 stówki', zrobie auto na tip-top i nie bede dziadował

Demontaż montaż węży ich naprawa napełnienie układu wspomagania i wszystko za 200zł to jeszcze nie jest źle o ile wiedzą co robią. Bo rozbierania trochę jest Da się to zrobić bez ruszania maglownicy i wózka.

[Jacenty]

Demontaż montaż węży ich naprawa napełnienie układu wspomagania i wszystko za 200zł to jeszcze nie jest źle o ile wiedzą co robią. Bo rozbierania trochę jest Da się to zrobić bez ruszania maglownicy i wózka.

cena jest za samo zrobienie przewodow demontaz/montaz jest przy okazji robienia paru innych rzeczy

[Teddy84]

cena jest za samo zrobienie przewodow demontaz/montaz jest przy okazji robienia paru innych rzeczy

Nie no to trochę przegieli szkoda że nie masz bliżej do Legnicy coś by się pomyślało. Walcz nie po wszystko trzeba zawsze leciec do ASO
BTW. Ja za rozkucie starego węża i zakucie nowego wg mojego pomyslu zapłaciłem całe 50złociszy biorąc pod uwagę że to Wrocław to 100zł będzie dobrą ceną wszystko po wyżej to rozbój w biały dzień.

[siewcu]

Dzwoń jeszcze do Tubes International, może oni zrobią...