popieram pomysł Carlos'a wyjazd o 8 z bielan jest dobrym pomysłem oczywiście ekipa walbrzyska dojezdza tam tez w kolumnieco do noclegu to zaiste zacny pomysł i jestem jak najbardziej na tak. nie wiem jeszcze co i jak z pracą ale nie ma rzeczy nie do przejścia
1.9 JTD "Mała", 2.4 JTD "Duża"
<=kliknij by zobaczyć ją na autoWcentrum
w historii:
1) Wartburg 353 1,0 (rocznika nie pamiętam),
2) Citroen GSA 1,3 1980r,
3) Citroen GS 1,3 1974r, (piękny zabytek)
4) Polonez Caro 1,6 LPG 1996r,
5) Honda Concerto 1,6 16v LPG 1993 (122hp i kochałem to auto!)
6) Ford Escort 1,8TD 1998 (nienawiść ma trwa do tej chwili do tego pojazdu)
7) Deawoo Nubira 1,6 16v LPG 1998
8) Daweoo Tico 0,8 LPG 1999
"Osoby które potrzebują czterech kółek i przymocowanego do nich fotela kupują sobie BMW albo Vectrę, ale ci którzy są świadomi, ci którym zależy, ci którzy chcą by układ kierowniczy mówił, a silnik zanosił się rykiem - ci kupują Alfy" -
J. Clarkson
Dysponuję programem i kablem do diagnostyki
Jak dla mnie 1,5h z Wrocławia to stanowczo za mało luzem trzeba 2h liczyć chodzi o to by całą autostradą jechać kolumną w mniej więcej takim samym tępię np. 130 km/h a nie, że połowa zacznie pokazywać ile to ich Alfa nie wyciągnie i się pogubimy. Ja w Wałbrzychu proponuje zbiórkę na Orlenie jak to miało miejsce na spocie październikowym, wtedy do Świdnicy mamy jakieś 15 min a tam byśmy się spotkali na tradycyjnej już Witoszówce. Co do tego noclegu w Gliwicach trzeba się zorientować ile osób by było na to chętnych, więc proponuje jak już wcześniej wspomniał flat o liście by zrobić listę
To co myślisz szybciej wyjechać z Wrocławia tak o 7.30? A co do przejazdu kolumną no to wiadoma sprawa, po to się umawiamy, żeby wystartować i dojechać razem
W sumie jak byśmy byli tam na 11 też by chyba nic się nie stało, wyjechać w Wrocka można o 8.30 to gdzieś 10.30 powinniśmy być na miejscu. Trzena wziąć spore poprawki czasowe spotkań, bo wiadomo jak to wygląda z przyjechaniem na miejsce spotkania na czas i mniej więcej na czas dojechać w kolejne miejsce spotkania. Nawiązałem do kolumny, bo wiem jak to było na spocie przejazdowym trasami elmotuco chwile się gubiliśmy, ale to było fajne
Ja jednak przypominam, będziemy jechać droga publiczną z innymi kierowcami, często bardzo agresywnymi i niecierpliwymi. Trzymanie kolumny na siłę przy takiej ilości aut byłoby bardzo trudne i myślę ze i tak odstępy będą konieczne. Wydaje mi się że nawet jak będziemy jechać jednostajnie to utworzą się grupki kilku auta, przemieszane z innymi uczestnikami ruchu.
Co posiadam: Fiat Brava 2.0 20V 155KM, Opel Meriva A
Co mi się przez łapki przewinęło:
Alfa Romeo: 156 1.8 TS, 156 2.4 M-JET, 166 3.2 V6 24V Lancia: Lybra 2.4 JTD, Delta 1.8ie, Thesis 2.4 JTD Hyundai: Lantra 1.6 GLS, BMW: E90 320d, Fiat: Stilo 1.9 8v, Brava 80 16v, Brava 80 16v, Brava 100 16v, Marea 155 20v, Renault: Laguna III 2.0 16v
jesli będziemy jechac stałą prędkością i bez glupkowatego wyprzedzania sie nawzajem to napewno dojedziemy razem. jedynie bramki oplaty za A4 mogą chwilowo nas rozdzielić
1.9 JTD "Mała"
w historii:
1) Wartburg 353 1,0 (rocznika nie pamiętam),
2) Citroen GSA 1,3 1980r,
3) Citroen GS 1,3 1974r, (piękny zabytek)
4) Polonez Caro 1,6 LPG 1996r,
5) Honda Concerto 1,6 16v LPG 1993 (122hp i kochałem to auto!)
6) Ford Escort 1,8TD 1998 (nienawiść ma trwa do tej chwili do tego pojazdu)
7) Deawoo Nubira 1,6 16v LPG 1998
8) Daweoo Tico 0,8 LPG 1999
"Osoby które potrzebują czterech kółek i przymocowanego do nich fotela kupują sobie BMW albo Vectrę, ale ci którzy są świadomi, ci którym zależy, ci którzy chcą by układ kierowniczy mówił, a silnik zanosił się rykiem - ci kupują Alfy" -
J. Clarkson
Dysponuję programem i kablem do diagnostyki
Ja uważam akurat na odwrót im wcześniej tym lepiej, bo jednak trzeba wypełnić na miejscu jeszcze formularze zgłoszeniowe, do tego jakieś naklejki na auta itd. wiem, że to szczegóły, ale jednak przy grupie 700 aut, a może i więcej do 1 maja będzie, to jednak na takie szczegóły trochę czasu chyba zejdzie, do tego jakaś toaleta, szamanie, pooglądanie innych autek itp. Dlatego proponuje ostać przy godz. 8.00 wyjazd z Wrocławia. Najlepiej wklepać w pierwszy post, że wyjazd z Wro... o tej, wyjazd z Wał... o tej itd.
to trzeba dogadac szczegoly na styk, im dalej tym dluzej beda jechac powinni sobie przerwe zrobic w polowie najlepiej wrocek tam moznaby chwile przeciagnac wyjazd, wiec ja proponuje tak:
z góry przepraszam za moje marne umiejętności w posługiwaniu się paintem hehe
A jak ktoś miałby się spóźnić to niech od razu zaiwania do następnego punktu zbiórki albo sam do Wrocławia niech już jedzie. I będzie git
Co posiadam: Fiat Brava 2.0 20V 155KM, Opel Meriva A
Co mi się przez łapki przewinęło:
Alfa Romeo: 156 1.8 TS, 156 2.4 M-JET, 166 3.2 V6 24V Lancia: Lybra 2.4 JTD, Delta 1.8ie, Thesis 2.4 JTD Hyundai: Lantra 1.6 GLS, BMW: E90 320d, Fiat: Stilo 1.9 8v, Brava 80 16v, Brava 80 16v, Brava 100 16v, Marea 155 20v, Renault: Laguna III 2.0 16v
no tak bo jak sie spozni te 10 min to i tak na tym odcinku dogoni, szczegolnie jesli we wrocku ludzie ze zgorzelca beda chcieli miec nieco dluzsza przerwe, wg gogla dojazd ze zgorzelca do gliwic to 3h jednak po dodaniu postojow to juz 4h , teraz pytanie czy ci ze zgorzelca chcą odrazu do wrocka prosto czy przystanki kolo boleslawca i legnicy.
ja proponuje w legnicy 3 przystanki do wyboru:
*stacje orlen na zjezdzie na a4 w legnicy ( malo miejsc parkingowych )
* salon fiata w legnicy raptem 500 metrow dalej od orlenu ( miejsca troche jest)- wg mnie to najlepszy wybór
* stacje shella na rondzie koło huty ( miejsca troche jest, ale musielibyscie zjezdzac wczesniej z a4 i przez obwodnice legnicy bysmy potem pojechali)
postoj w wrocku to
* bielany i tesco/ kfc duzo miejsca i blisko do a4
świdnica, zgorzelec i bolesławiec niech wybiora miejsce i podadzą je nizej, a alfaholicy z okolicy legnicy wybierajcie gdzie sie zbierac bedziemy ( mozecie tez wlasne pomysly dać)
potem cale info na temat: zbiorek, miejsc, czasow wyjazdow to w pierwszym poscie sie zamiesci
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem