Jak się kupuje auto za granicą?
Założyłem ten temat, żeby stworzyć jakieś kompendium na temat samochodów zza granicy. Jeśli uda nam się zebrać trochę wartościowych informacji to będzie można podwiesić ten temat w bazarze. Założyłem go w tym dziale, bo chcę, żeby wypowiedzieli się ludzie, którzy mają informacj z pierwszej ręki.
Proszę o wypowiedzenie się na temat obyczajów, przepisów prawnych, które mogą się przydać osobom, które kupują samochody importowane z zagranicy.
Żeby trochę nakierować wymienię kilka takich przykładów zasłyszanych tu i ówdzie. Przy okazji proszę o ich zweryfikowanie.
Niemcy
- żeby kupno ekonomicznego Diesla z salonu było bardziej opłacalne niż benzyny trzeba rocznie przejeżdżać 40 tysięcy kilometrów. Cena zakupu samochodu z Dieslem jest wyższa i w Niemczech ubezpieczenie Diesla jest droższe. Czyli ciężko wymagać, żeby Diesel z Niemiec miał po 5 latach 100 tys. przebiegu.
Szwecja
- istnieje ogólnodostępna baza, w której każdy znający numer nadwozia może sprawdzić co ile był dokonywany przegląd techniczny, a nawet sprawdzić jaki przebieg był przy tym przeglądzie.
- samochody zabytkowe (pytanie co jest zabytkiem?) mogą się poruszać po drogach publicznych tylko kilka miesięcy w roku
Polska
- niektóre ubezpieczalnie robią problem przy wypłacie odszkodowania jak widzą sfałszowaną umowę, czyli taką na, której kwota zakupu jest dużo niższa niż wartość rynkowa samochodu.
Nie wiem czy to prawda, więc zanim uznamy ten temat za jakiś poradnik proszę o zweryfikowanie tych informacji.
Ostatnio edytowane przez Tuti ; 04-12-2011 o 19:09
Za każdym razem jak kupowałem auto za granicą - to ta sama rzecz. Jeśli auto nie ma blach nie wyjedziemy nim poza komis.
Nie to co w PL.Podobno jest na to straszna nagonka - i raz jak wyjechalismy autem z komisu to wlasciciel zlapal sie za glowe ze co on teraz zrobi jak policja nas zlapie.
147 powodów do zadowolenia
To jakis lipny ten komis... Ile bym samochodów nie oglądał w DE to zawsze niemiec (a raczej turek komisowy) zakładał czerwone blachy komisowe i nigdy nie było problemów z jazdą...jak mi się będzie chciało to Wam opiszę procedurę kupna
Ale jechać po jeden samochód to z góry SŁABY pomysł... jeździłem kiedyś tak za Stilo dla kolegi (jadąc z PL) to jebnąłem 4tys w 3 dni.... Ale kupiłem ;p
Germany-kazdy normalny Autohaus ma swoje blachy tzw-czerwone,typowo do jazd probnych,obojetnie do czego byte tablice nie zalozyl handlarz auto jest ubezpieczone i moze na nich latac.Jezeli twierdzi ze ich niema,to albo lze,badz niema ich z powodu ceny ktora jest wyzsza od zoltych,badz celnych-zjazdowek.
Ubezpieczenie diesla jest wyzsze,nadto rowniez podatek drogowy jest wyzszy od benzyny
Z mojego doświadczenia wynika, że prędzej w autohausie nie będą mieli zjazdówek żółtych niż czerwonych próbnych xD Każdy ciut większy komis je ma... nawet taki który ma 7 samochodów na placu
Zaden autohaus nie moze dysponowac zoltymi,badz czerwonymi numerami.Takie numery otrzymujesz w odpowiedniku polskiego Urzedu Komunikacji.W Niemczech Zullasungstelle.
Czerwone tablice mają WSZYSTKIE AUTOHAUS'y
Swoją drogą dlaczego uważasz że "Zaden autohaus nie moze dysponowac zoltymi,badz czerwonymi numerami." ?? Takie tablice nawet na granicy kupisz... Baa, nawet na allegro
To nie komis wystawia dowod rejestracyjny tylko urzad komunikacyjny.Swoja droga w Niemczech tak juz uproszczono procedure rejestracyjna,ze mozna zarejestrowac samochod przez internet
W Irlandii czesto w komisie dostawalem kluczyki i sami namawiali mnie na jazde probno... co dziwne... bez nikogo z komisu w srodku! do tego czesto namawiali mnie zebym wyjechal na glowna droge i sie poprostu sam przejechal gdzie chce
W Irlandii rejestracja pojazdu tez jest prosta. Dowod rejestracyjny jest dosc spory, na ostatniej stronie masz mala tabelke (imie i nazwisko nowego wlasciciela, adres i miejsce na podpisy). Po wypelnieniu wysylasz poczta i potem czekasz na nowy dowod
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Uprawnienia
Odpowiedź z cytatem
Zakładki