Sprzedaż Alfy i Lancii w roku 2013

[radosuaf]

Dzisiaj wyczytałem, że w roku 2013 Lancia sprzedała 74.818 samochodów, a Alfa 64.415 samochodów (źródło: http://europe.autonews.com/article/2...39975/0/SEARCH). To jest jakiś dramat... Bez nowego masowego modelu przed rokiem 2016 wszystkie salony chyba zwyczajnie padną. Potem będą (MOŻE) samochody, ale nie będzie gdzie ich sprzedawać.

[Dusior]

Sergio uważa inaczej ...................... Brak słów szkoda marki pod rządami fiata tylko dogorywa. Inne parki prężnie walczą o klienta a Alfa i Lancia mają klienta w d.... . Po co Fiatowi 2 marki z tradycjami w europie jak można mieć amerykańca i trzepać na nim kase ?? Uważam że alfa i lancia powinny odłączyć się od Fiata

[Xwood94]

Zgadzam się z wami Panowie. Szkoda mi jest szczególnie patrzeć jak niszczeje Lancia, co oni z nią w ogóle zrobili.. Takie kultowe auta to były.
A z amerykańskim rynkiem to już w ogóle parodia. Fiat ma tylko klapki na oczach i widzi chyba teraz punkt USA.

[kasztelan]

Akurat to nie jest dziwne, kasa jest w USA, EU swoimi chorymi ograniczeniami i wymogami kastruje i zabija motoryzację (tak jak i każdą inną branżę) przez co rosną koszta produkcji. W USA natomiast wszystko idzie normalnym, starym tokiem i auta robi się tak jak powinno się robić. Wiecie jak wygląda downsizing za oceanem?? Nowa Vette C7 zamiast 7.0 V8 N/A będzie miała "śmieszne" 6.2 V8 supercharged - to się nazywa downsizing po amerykańsku!!

[fan]

troche przegiecie to fakt ale teraz jak juz nie ma innych wydatkow powinno sie cos zmienic

[saroo]

Dane dla Polski za rok 2013:

Alfa Romeo - 1017 sztuk
Lancia - 738 sztuk
Ferrari - 14
Maserati - 17

[omron8]

Już niedługo ferrari przegoni alfę w naszym kraju

[Wiecie jak wygląda downsizing za oceanem?? Nowa Vette C7 zamiast 7.0 V8 N/A będzie miała "śmieszne" 6.2 V8 supercharged - to się nazywa downsizing po amerykańsku!!

6.2 było już chyba wcześniej w jakieś mocniejszej (najmocniejszej) wersji. Przynajmniej tak mi się wydaje, a sprawdzać mi się nie chce. Także to chyba chodziło o dodanie autu wigoru przez doładowanie, a nie o zmniejszanie emiszanie emisji CO2

[kasztelan]

No właśnie nie, padło dokładnie stwierdzenie o downsizingu Jakby chcieli tylko dodać wigoru to wsadzili by to do 7.0.

[Dusior]

prawda jest taka że jeśli chodzi o prezesa to tylko go interesuje Chrysler JEEP i DODGE + z EU FERRARI i MASERATI a całą 3 FIATA ALFE i LANCIE ma gdzieś. nie pamiętam żeby którykolwiek producent miał w gamie dłużej niż przez rok 2/3 modele !!!!!! A w ALFIE co ........ Mito które jest już od 2008 roku na rynku czyli równe 6 lat i popyt na nie spada i troszkę świeższa Gulietta od 2009 czyli już 5 lat napisać trochę słabo to mało do tego niby fajne krótkie serie 8c i 4c ale to za mało kiedyś nawet kiedy alfa robiła psujące się auta to było w czym wybierać 145/146/155/164/gtv/spider a teraz co masz kasę idziesz do salony alfy i co ...... nic albo kupujesz 1 z 2 modeli albo z bólem serca idziesz do konkurencji to samo z lancia co prawda ona ma więcej modeli bo ma małą Ypsylon, Delte, Musse, Theme i Voyagera ale to nie to samo co w latach minionych fiat też podupada kiedyś fiat był autem dla kowalskiego w każdym segmencie do małego do dużego teraz co prawda jakość Fiata poszła do góry ale segment się zmniejszył same małe auta i bezpłciowe silniki gdzie jest fiat z lat 90 ?? Byłem na jeździe próbnej nowym Punto bo myślałem o zakupie i co 1,4 77KM słabo jak przypomnę sobie punto mojej siostry seria 1 1.2 16v 86KM to co tu porównywać z dzisiejszym 1,2 65KM poza tym w całym koncernie brak flagowych samochodów w latach 70-00 każda z w/w marek miała flagowe modele w latach 90 nawet niekiedy po 2 a teraz kombi małego brak poza fiatem tam brzydal CROMA, Dużego kombi brak, Duży sedan brak, Mały seden Brak, średni sedan Brak, Sportowiec Brak no poza 4c ale to mała seria, Kabrio brak itd nie będzie kasy jak nie będzie wyboru proste nawet jak klient kocha markę to braku modeli długo nie wytrzyma a ten włoski prezes tego nie rozumie !!! tak więc musimy dbać o te alfy co są na rynku bo może jesteśmy niestety świadkami upadku tak wielkiej marki kosztem wielkiej sprzedaży i rozwoju Chrylera. Szkoda na prawdę szkoda Alfy

[Wujek]

Też tego nie rozumiem, że nawet marka fiat oddaje rynek bez walki nie tylko w Europie. Praktycznie zero reklam w radio i tv. Konkurencja nie śpi. Niedługo zostaną tylko shity niemieckie i kilka manufakturek z produktami z cenami z kosmosu.