Lakier i jego renowacja

[fiveseven]

Witam

Byłem dzisiaj na myjni i jak się okazało warstwa brudu na alfie przykrywała kilka przetarć lakieru, których wcześniej nie widziałem. Jak zwykle ktoś nonszalancko sobie drzwi otwierał . Nie są tą rysy do żywej blachy, wydaję mi się, że tylko do podkładu. Jest jakaś szansa, że renowacja powłoki lakierniczej (metalic) nie skończy się na malowaniu całego elementu ? W załączniku próbka takiego przetarcia. Oczywiście jak tylko pogoda na to pozwoli to przetestuję Tempo oraz T-Cut.

Pozdrawiam

[siwy144]

Mi coś sie wydaje że to nie jest nawet do podkładu. Nie rób tymi tempo itp. bo to jest ... Kup farcela g3 i juz do tego proche papieru i gabka polerska i jazda

[siwy144]

Kurde mozna zobaczyc pedzelniek i wypolerować ale jak to bedzie to nie wiem ale zawsze jakas ochrona jest

[Damian]

Ja planuje u siebie zrobić kompleksową odnowę lakieru połączoną z wyciągnieciem wszystkich parkingowych wgniotków, usunięciem wcześniejszych zaprawek (mało profesjonalnych) i odnowieniem samego lakieru.

Czy ktoś wie ile może kosztować taka usługa? Liczę się z naprawdę dużymi kosztami, ale te wgniotki nie dają mi spokoju. Po prostu wkur... mnie fakt że tam są :twisted:

[cinas]

kolego to uśredniając 250-350 zł za zrobienie elementu no chyba, że masz jakiegoś przydomowego lakiernika to będzie taniej. ponadto by usunąć wgniotka to zazwyczaj trzeba pomalowac cały element więc koszt nie małe

[FlaY]

kolego to uśredniając 250-350 zł za zrobienie elementu no chyba, że masz jakiegoś przydomowego lakiernika to będzie taniej. ponadto by usunąć wgniotka to zazwyczaj trzeba pomalowac cały element więc koszt nie małe

Kolego to tyle biorą za pomalowanie całego elementu a tu chodzi raczej o polerke. Co do wgniotków to widziałem ze firmy sa w stanie je wyciągnąc bez potrzeby malowania. Oczywiście wazne jest jak jest wgnieciony element

[fiveseven]

Co do wgniotków to widziałem ze firmy sa w stanie je wyciągnąc bez potrzeby malowania. Oczywiście wazne jest jak jest wgnieciony element

Jakieś namiary ?

Gdybym tak chciał zlikwidować wszystkie wgniotki, to chyba by się skończyło na malowaniu całego nadwozia

[Damian]

Wiem, że są zakłady które oferują taką usługę. Najczęsciej spotykana metoda to wyciągania za pomocą podciśnienia. Młotkiem wyciągnąć wgniotka i pomalować potrafi każdy Mi zalezy raczej na - co najwyżej - miejscowym podmalowaniu elementów. Wiem, że coś takiego jest mozliwe i efekt jest więcej niż zadowalający. Problem w tym, że jest to robota dla blacharza i dla lakiernika co zwiększa koszty i rodzi trochę problemów z logistycznym dostarczeniem samochodu z jednego warsztatu do drugiego

Jakiś czas temu czytałem o gradobiciu które przeszło przez fabryke VW w niemczech. Nowe Golfy, Passaty i inne auta dla ludu zostały zbombardowane przez gałki lodu. Co zrobili Niemcy? Zaprosili sąsiadów zza Odry :mrgreen: Samochody zrobione na glanc odjechały do salonów...

Polak potrafi...

[simeone]

Też się podepnę- czy te palstikowe elementy w Alfie 145 znajdujące się nad tylnimi,bocznymi szybami są demontowalne? Widziałem tam jakieś sruby- można je łatwo zdjąć? Warstwa lakieru bezbarwnego dośc znacznie u mnie schodzi (woda, lód, śnieg pomógł...) Chciałbym je pomalować.

[rekwir]

jak ja mial bym usowac wgnioty, rdze i zadrapania to bym sie zdecydowal na pomalowanie calego samochodu z kompleksowym zabezpieczaniem samochodu antykorozyjnie i tak zrobie ale nei w tej za pare miesiecy beda swoja sprzedawał