Weryfikacja stanu silnika 1.6 16V FIAT/LANCIA

[Zielony]

Witam.Mam prośbę,a mianowicie muszę wymienić silnik w mojej Lybrze (już do mnie jedzie na palecie) no i oczywiście muszę zmienić w nim rozrząd.Potrzebuję pożyczyć blokad do silnika 1.6 16 V 182B6000.Z tego co wiem to owe silniki nie były montowane w Alfach,ale może jest jakiś mechanik w okolicy którego znacie i mógł by mi pożyczyć za odpłatnością blokady do tego silnika.
Jak by ktoś coś wiedział to prosił bym o jakąś informację.
Z góry dziękuję

[slider2002]

a nie jest to zwykła fiatowska jednostka 1,6? bo jesli tak to kazdy ogarnięty mechanik ma do tego blokady a na allegro za 50zł mozna je kupic. pokaż zdjęcie spod mask

[Zielony]

Tak to jest zwykłe fiatowskie 1.6 tylko że to ja będę robić i chcę żeby było wsio OK.Jak kupiłem Lucynę to była słaba i okazało się właśnie że rozrząd był przestawiony o dwa zęby.Niestety ale wyszło szydło tfuu panewka z worka i wymieniam silnik sam a nowy rozrząd chce przełożyć do drugiego silnika.Jak by były za 50zł to chętnie bym kupił

[slider2002]

no panewewka to raczej nie wina rozrzadu. nigdy nie słyszałem zeby w tym silniku panewki leciały - jest on wrazliwy na kiepski olej i na przegrzanie ale o panewkach nigdy nie słyszałem.... mam ten sam silnik we fiacie siena mojej Pani żony i rok temu jak trzeba było rozrząd zmienic to na allegro były na bank po 50 zeta. ostatecznie dałem do warsztatu bo w sienie jest tyle miejsca że chyba tylko ginekolog moze dać rade z tym rozrządem... rolka i pompa wody jeżeli maja bardzo mały przebieg mogą byc użyte po raz drugi. ale stara szkoła mówi że paska rozrządu nie napina się po raz drugi wiec radze poswięcic pare złotych i kupic nowy markowy pasek. a co do blokad to pojeżdzij po okolicznych warsztatach może ktoś za 50zl pożyczy cie je

[Zielony]

Nie napisałem że panewka poszła przez rozrząd Chodzi o to że gdy silnik odzyskał moc,wtedy panewki dostały większe obciążenie (czyli takie jak powinno być) i zaczęło się tłuc.
Mam kolejny problem.Mianowicie zakupiłem silnik na LKP i dzisiaj przyjechał.Gdy odczytałem jego kod niestety ale jest inny.U mnie jest 182.B6.000 a przyszedł 182.A4.000.Z wyglądu jest identyczny ale z tego co wiem ma inny skok i średnicę cylindrów.Orientujesz się może czy mój komp i wtryski obsłużą go bez problemu czy muszę go odesłać?

[slider2002]

ja bym przełożyl se swojego całą elektronikę ( czujniki, przepustnice, wtryski) i powinno hulac.

[Zielony]

Witam i dzięki za odpowiedź.
Niestety ale muszę odesłać silnik który kupiłem, bo nie ma on w ogóle czujnika położenia wałka rozrządu (ssącego) a u mnie takowy jest.
W takim razie tego muszę odesłać i dalej będę szukał i uczulał sprzedających żeby byli pewni co wysyłają

[Zielony]

Mam pytanie do znawców tematu,mianowicie,zakupiłem silnik i mam w nim nagar od strony kolektora ssącego.Czy mam się tego bać czy to normalny objaw ?Silnik ma około 178000 km przebiegu.Dałem 4 zdjęcia.Dwa zaworów ssących i po jednym świecy i kolektora ssącego.Pytałem mechanika i powiedział że wygląda to normalnie.Czy może ktoś mi pomóc i powiedzieć czy to normalny objaw?Dodam że chodzi o stronę ssącą:

[Zielony]

Prosił bym moda o zmianę nazwy tematu na np. "Weryfikacja stanu silnika 1.6 16V FIAT/LANCIA"

A więc co do silnika o który pytałem wcześniej,podczas przezbrajania i zdjęciu osłony rozrządu,w środku ukazał się napis 209000 a patrząc na stan rozrządu silnika pewnie ma jakieś 250 tyś km.Niestety ale okazało się że nadaje się on tylko na złom.Cała robota na marne.
Rozebrałem dół swojego silnika i jakoś tragedii nie ma ale są dziwne rzeczy.Panewka piątej podpory jest trochę wytarta jak i pierwsza na korbowodzie,ale najdziwniejsze jest to że panewka na pierwszej podporze wytarta jest tylko na połowie jej szerokości.Czy ktoś może powiedzieć choć by słowo czy mogło stukać przez te panewki?

[Zielony]

Dzięki za pomoc,ostatecznie kupiłem kolejny silnik (103tyś) i od soboty śmiga.Jutro tylko jeszcze rozrząd a po wypłacie kolejna wymiana oleju i filtra już na właściwy.