Boxer vs. Twin Spark

[Majkel]

Tak pytam bo planuje zakup 145, 146 dla mojej Ali.
Na oku mam
- 145 1997 1.4 TS 200tys.km
- 145 1995 1.6 Boxer 140tys.km

I jest dylemat czy iść w kierunku rocznika, czy przebiegu.

[williamdrake]

Poszukaj 145 z 1.7 BX :wink:

[Majkel]

1.7 16V....
Teraz ciężko o dobry egzeplarz.
Krążą też obiegowe opinie o większej awaryjności 16V od 8V. Moja pierwsza Alfa byla 33 z silnikiem 1.7 8V. Bylem bardzo zadowolony. Z TS-em mialem stycznosc tylko tyle co jechalem 147 i 155. Nie wchodzilem nigdy "do środka"

[AR_33]

[quote="Majkel"]1.7 16V....
Teraz ciężko o dobry egzeplarz.
Krążą też obiegowe opinie o większej awaryjności 16V od 8V. Moja pierwsza Alfa byla 33 z silnikiem 1.7 8V. Bylem bardzo zadowolony.

Dobrze zaułważyłeś
Obiegowa opinia
To że trudno znaleść egzemplarz w dobrym stania, to fakt, ale jak już się znajdzie to żaden TS nie może się równać. Kultura pracy silnika jest o wiele lepsza, nisko położony silnik zapewnia lepsze paramtry jezdne :twisted: A co do awaryjności to zależy tylko od tego jak o nią będziesz dbał :wink:

[Szary]

powiem tak - raz w życiu tylko miałem boxera a raczej dwucylindrowego boxerka

maleństwo 0,6 l chłodzone powietrzem , z chłodnicą oleju ,z wentylatorem na sztywno na wale korbowym -silnik nie do zajeżdżenia , nie do przegrzania (świetnie użebrowane cylindry + wiatrak a tuz za nim chłodniczka oleju)

silniczek miał 29KM i bardzo dziwił (a lat temu było to naście) niektóre osoby że tak ładnie pracuje i że taki stary grat (o moim kochanym autku tak mówili hehe) może tak fajnie jeździć (był nawet kolega z nowo zakupionym ////cinq700 który musiał się sam przekonać na własnej skórze że staruszek z boxerkiem jest dużo szybszy niż owo cinqu :wink: )

Co to za autko było ?


Podobno Boxery mają dużo większą żywotność niż rzędówki.

[Tuti]

Szary, jeszcze nie slyszales? zobacz do albumu - przedsionek alfisty i wszystko bedzie jasne

boxera na wysokich obrotach nei slyszalem, bo kubas nie chcial sie pochwalic, wiec nie moge powiedziec ze bosko brzmi
ale ts przy wkrecaniu sie na obroty takze brzmi calkiem ladnie... psuc tez sie nie psuje - poza wariatem i kilkoma duperelami. czytalem, ze tsy maja wiekszy temperament, ale dla dziewczyny to chyba znaczenia nie bedzie mialo, tak samo jak dzwiek silnika w boxerze. boxer pali wiecej i tutaj sie chyba nikt spierac nie bedzie jak ala malo jezdzi to wariata, przeplywki, sondy raz w roku wymieniac nie bedzie musiala. a na wache jezdzac tsem wyda mniej kobiety sa mniej oczekujace jesli chodzi o doznania z jazdy, wiec ja bym proponowal tsa, wystarczy zapytac o najwazniejsze duperele kiedy byly wymieniane - a na pewno byly i mozna myslec czy sie oplaca. na www.alfa145.com pisali ile srednio wytrzymuje przeplywka (MAF), sonda, w ten sposob bedziesz mogl okreslic mniej wiecej kiedy bedzie trzeba dolozyc kilka stowek
tylko wlasnie ciekawe ile taki TS 200 tys km przebiegu wytrzyma... rzadko sie widuje tsy z wiekszym przebiegiem - czyzby to byla za wysoka bariera dla tsa?

[75andrew155]

Tak pytam bo planuje zakup 145, 146 dla mojej Ali.
Na oku mam
- 145 1997 1.4 TS 200tys.km
- 145 1995 1.6 Boxer 140tys.km

I jest dylemat czy iść w kierunku rocznika, czy przebiegu.

Te silniki pala od groma paliwa i są dość awaryjne a może TD

[Konrado]

W jakiej cenie upatrzyles ten 1.4 T.S?

[Alfista]

ja nie jezdzilem boxerem ale jezdze twin sparkiem i jest super

co prawda koszty eksploatacji pewnie nieporownywalnie wyzsze ale osiagi nawet nawet

[stiker]

Mam dosyć dobre porównanie boxera (alfa 33 1,3 dwa gazniki rok 1991) i TS (alfa 155 2.0 16V motor z roku 2003)jeden i dugi ma zalety i wady a porównanie mam na co dzień oba użytkuje na przemian

zalety

– boxer dźwięk,dźwięk,dźwięk,dźwięk,dobra dynamika
-TS fantastyczna dynamika,dosyć lekki silnik co ułatwia prowadzenia w przeciwieństwie do mocnych ale wagowo cięższych V-łek,przy regularnym serwisowaniu bezawaryjność ,stosunkowo prostszy silnik do napraw (tyczy się to przygodnych mechaników nie mających na co dzień kontaktu z Alfą a reagujących panicznie na samo słowo boxer )dostępność części i co ważne ekonomika

wady

-boxer paliwożerność , dostępność części zamiennych,droga eksploatacja na co dzień ,ryzyko dalszych wyjazdów starszym autem (kłopot ze znalezieniem na trasie kogoś kto naprawi najmniejszy drobiazg)
-TS dźwięk silnika ,

Tyle moich spostrzeżeń .Jak łatwo się domyśleć po zestawieniu wad i zalet obu silników wybór staje się wyjątkowo prosty ,bez chwili zastanowienia mając oba silniki do wyboru w podobnym aucie wybrał bym ..............
B o x e r a :mrgreen: