Dedykowane dodatki do olejów silnikowych/przekładniowych itp

[wlyszkow]

Powinno wystarczyć

[joe_27]

Witam...Od paru dni jestem właścicielem spidera 2.0 TS ,szykuje mi się na dniach wymiana oleju.Wybrałem Penrite HPR 10w50 ... jak sądzicie czy warto dodać ten Archoli 9100 do niego ? Silnik ma 163000 oryginalnego nalotu....I nie jestem do końca pewny jaki był wcześniej lany olej,ale zakładam,że 10w40....Z góry dzięki za odpowidzi.

[magil]

Do benzyny lepiej AR9200.

[Elek]

Cześć,
1500km temu miałem zmieniony olej na penrite enviro 5w40. Mam wrażenie, że silnik zaczął klepać po wymianie jak stary diesel (1.9jtdm 150KM). Słyszalne jest to w kabinie na postoju i przy przyspieszaniu. Zastanawiam się czy jeszcze spróbować dolać jakiegoś dodatku do oleju, czy spróbować jakiegoś oleju 5W30, gdyż taki miałem wcześniej (selenia).
Co radzicie Panowie?

[magil]

Nie naciągać się na zmianę oleju Głośniejsza praca silnika wcale nie oznacza, że olej jest kiepski. Penrite to jest górna półka.
Jeśli zależy Ci na zmniejszeniu klekotu to możesz spróbować Amsoil DEO 0W40. Co prawda nie spełnia europejskiej normy dla DPF (jeśli Twoje auto posiada), jest pod tym względem nieznacznie "gorszy".

[Elek]

Magil- proponujesz zostawić jak jest? żaden dodatek tego nie załatwi? Ciężko mi przywyknąć do tego klepania, biorąc pod uwagę, że jeszcze 2 miesiące temu była zupełna cisza. Najdziwniejsze jest to, że słychać to tylko w kabinie przy zamkniętych oknach. Z zewnątrz praca silnika bez zmian.

[magil]

No to jest dziwne. Może za to klepanie odpowiada coś innego?

[Pływak]

Nie wiem o jakie głosnie dokładnie klepanie chodzi ale ogólnie nie jesteś pierwszym, który zauważył po Enviro głośniejszą prace JTDm

[wlyszkow]

AR9100 dobrze z Enviro pracuje. W końcu dzięki AR9100 ten olej się w Polsce wypromował. [emoji6]

[Marczy]

Warto zastosować AR9200v2 do 2.0 JTDm, przebieg 162k km? Od zakupu 159-tki stosuje Millers Oils EE Longlife C3 5W30. Pytam, bo będę robił program i chce żeby silnik był należycie chroniony EGR zaślepiony, DPF zostaje.