A jak się ma porównanie AR9100 do Cerateca pod względem samej ochrony przez zużyciem i zmniejszenie tarcia? Bo to, że AR9100 jest wszechstronniejszy to ja wiem.
A jak się ma porównanie AR9100 do Cerateca pod względem samej ochrony przez zużyciem i zmniejszenie tarcia? Bo to, że AR9100 jest wszechstronniejszy to ja wiem.
Ceratec to mikro bor rozmiaru do 500nm. W technologii mikro boru współczynnik tarcia COF 0,06-0,07 to sufit czyli ok 2x wyżej niż AR9100 oparte na kolejnej generacji związków nano boranu 70nm o COF 0,037. Redukcja zużycia pewnie proporcjonalnie do COF. LM deklaruje ok 60%, Archoil do 90%.
90% mniejsze tarcie? Nieźle!
Jest Fiat Tipo SW Lounge 1.4 t-jet
Była 166 FL 2.4 JTD R5 10v Black Metallescente
Była 145 1.4 TS Edizione Sportiva
Do 90%. Marketing ;-)
Zawsze zależy to od oleju, do którego modyfikator jest dodawany.
Dla np. oleju klasy C3 które nie mają modyfikatora tarcia o COF rzędu 0.14 zejście do 0,037 to około 75% mniej.
Nie wiedziałem, ze ceratec jest też oparty na cząstkach mikro-boru.Napisał wlyszkow
Dlaczego też? ;-)
cytat producenta "Cera Tec to nowoczesny dodatek uszlachetniający do oleju zawierający drobne cząsteczki ceramiczne. Cząsteczki te chronią silnik i zmniejszają tarcie." Zastanawiałem się co to za cząstki ceramiczne ale to chyba chodzi o mikro bor i pewnie molibden jak to LM?
Jeśli AR9100 zawiera potas,nanobor i tbn 3 a AR9200 tylko Nano WS2 to nie lepiej zastosować mixa? I mieć po pół ale wszystkiego niż sam AR9200?
Mix AR jest bardzo dobry ale AR9100 min 25ml na 1L oleju silnikowego a AR9200 może być wtedy do niego 50ml na 5L.
Ale my już wszyscy dawno stosujemy takie mixy. U mnie nawet do kupienia
- - - Updated - - -
Rozumiem że certec to mikro bor a AR9100 nanobor? Nie wiedziałem po prostu, że w ceratecu są związki boru. Rozumiem, że to one odpowiadają za ochronę powierzchni metalu.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
ale najlepiej: 
