Filtr oleju do TS

[Andrzejsr]

Czy mieliście do czynienia z filtrami UFI ,chodzi mi o filtr powietrza i filtr oleju podobno nie mają już żadnej fabryki włoskiej tylko china ?

ja miałem i w cywilnym i torowej 156 - jeździł, filtrował , nie ciekł.

W temacie filtrów - gdzie można znaleźć jakieś źródłowe dane jak to z tym zaworem w filtrze do TS powinno być (i nie do TS) - czy i z jakim ciśnieniem ma być ? bo przy opisach niektórych filtrów jest podane ciśnienie (np. 1,1 cz 1,5 bar) otwarcia zaworu zwrotnego (domyślam się , że to zawór żeby wkładu nie rozsadziło?) , w niektórych nic nie jest o tym wspomniane (ale może tam też zawór jest tylko to taka oczywistość że nie jest opisany?)

[JacekK]

Czy mieliście do czynienia z filtrami UFI ,chodzi mi o filtr powietrza i filtr oleju podobno nie mają już żadnej fabryki włoskiej tylko china ?

Od paru lat mam do czynienia w różnych autach z UFI. Mimo to nie jestem w stanie nic więcej powiedzieć więcej poza tym, że nie trafiłem póki co na jakąś poważniejszą wadę. Co do miejsca produkcji to raczej oczywiste, że albo kraje takie jak Polska, Rumunia, Ukraina, albo Chiny, skoro cena jest na poziomie konkurencji. Koszty w EU sa nieporównywalnie wyższe, więc taki filtr musiałby kosztować pewnie sporo więcej, a i wcale nie musiałby być lepszy.

[MENTION=3383]Andrzejsr[/MENTION] Wydaje mi się, że zawór zwrotny powstrzymuje olej przed ściekaniem z powrotem do miski po zatrzymaniu silnika. To, o czym piszesz to się chyba nazywa bocznikowy, czy jakoś tak. Te dane podają niby niektóre hurtownie, np. hart, ale ciężko ufać tym informacjom.

[Robert 1]

Dzięki za konkrety .

[JacekK]

Nie ma sprawy, konkret pytanie, konkret odpowiedź. [MENTION=3383]Andrzejsr[/MENTION] Jeszcze co do zaworu bocznikowego to zastanawiam się, czy w ogóle dla nas, czyli względnie świadomych użytkowników, którzy olej i filtr zmieniają regularnie, jest to jakoś bardzo istotne. Czy taki zawór ma w ogóle szansę zadziałać w normalnych warunkach eksploatacji? Obstawiałbym, że raczej w ekstremalnych przypadkach, gdy olej jest już bardzo zanieczyszczony. I to pewnie głównie na zimno, gdy ciśnienie i tak jest wysokie, więc spadek ciśnienia raczej nie powinien być problemem. Chyba że martwimy się o brak filtracji?

[Andrzejsr]

Ja też się zastanawiam czy to istotne i czy szukać bardzo tych danych i wg nich później filtrów czy po prostu gwinty żeby się zgadzały i średnica i tyle.

[Kevin88]

Ja też się zastanawiam czy to istotne i czy szukać bardzo tych danych i wg nich później filtrów czy po prostu gwinty żeby się zgadzały i średnica i tyle.

Nie zawracaj sobie tym głowy. Dobierz odpowiedni filtr pod motor i tyle. Ja 2mc temu wynieniałem w TSie olej,filtr Purflux LS296