Alfa na abonament, jak telefon - szczegóły

[Apollo888]

Cześć,

Przed chwilą rozmawiałem z konsultantem na LiveChat i Pan twierdzi że przy abonamencie nie ma możliwości doposażyć bazowej wersji np. SUPER o dodatkowe wyposażenie. [MENTION=64069]anAlfaBeta[/MENTION], brałeś bazową wersję czy coś dodawałeś?

[anAlfaBeta]

Ja mam Veloce, proszę Pana, doposażone i to mocno, do tego ze stocku a nie zamówione do produkcji przez ALD - jak takie combo zapodasz konsultantowi na LiveChacie, to mu głowa wybuchnie, więc O S T R O Ż N I E

[Apollo888]

[MENTION=64069]anAlfaBeta[/MENTION] thx, tak coś właśnie sobie pomyślałem że konsultant niedoinformowany

[epsonix]

rozróżnij alfa abonament (od ald) od wynajmu tez od ald.pierwszy jest bardzo korzystny ale tylko gole auto dostaniesz i to max super, tylko 1 silnik itp, drugi bez ograniczeń ale to juz niestety rata szybuje w gore

[anAlfaBeta]

Nie tyle może niedoinformowany, co oficjalnie nie ma takiej oferty.
A "abonament" to jest wynajem długoterminowy (czyli leasing operacyjny, wysoki wykup, limit kilometrów) z dodatkowym bajerami ("all-inclusive": ubezpieczenie OC/AC, opony + przechowanie, serwis, assistance...), ot i cała różnica.
Domyślnie w "abonamencie" są określone konfiguracje, bo jest to oferta przygotowana w porozumieniu firmy finansującej (ALD) i koncernu (FCA). Dlatego na te konkretne konfiguracje jest raczej atrakcyjna cena "abonamentu", czyli w cenie leasingu masz też te wszystkie dodatki (które sporo kosztują), bo jest na te konkretne auta uzgodniony wewnętrznie duży rabat.
Rata "szybuje" w górę na auto doposażone względem tych podstawowych nie dlatego, że jedno to "abonament" a drugie to "nie abonament", a dlatego, że w tym samym czasie trzeba spłacić (częściowo) droższe auto, większe felgi to droższe opony i tak dalej. Poza tym niejako rezygnuje się z tego bardzo dużego rabatu, o którym wspomniałem wyżej - dlatego nie ma co porównywać ceny katalogowej wersji bazowej (jak na stronie abonament) 150k PLN do Veloce za 200k PLN, bo de facto różnica będzie jeszcze większa - załóżmy, że ta bazowa ma rabat 30% a na Veloce dostaniesz np. 15% (nie wiem czy dają tyle teraz na auta do produkcji) to różnica w cenie jest 65 tysięcy. Spłacasz z grubsza ~50% w 3 lata, więc, nadal z grubsza, musisz spłacić ok 1000 PLN miesięcznie więcej za samo sfinansowanie auta (kwoty brutto).

[epsonix]

przyczyny są nie tak istotne dla nas jako potencjalnych najemców, skrótowo tak jak napisałem "jak doposażysz to rata szybuje mocno w górę"

[anAlfaBeta]

Tak, ale to nie kwestia abonamentu jako takiego. Zwykły leasing (plus jego oboczności, typu AC i GAP) też szybko spuchnie jak zwiększysz cenę auta o 30 czy 50 tysięcy.

[mufasa_b]

Gaść infoprmacji od jednego z dealerów:

"Poniżej informacje na temat ABONAMENT FCA „w pigułce” – oferta ABONEMANT FCA jest ważna do 31.05.2018.

ABONAMENT FCA jest chyba aktualnie najpełniejszą formą wynajmu samochodu dostępną na rynku.

Jest to finansowanie oparte, podobnie jak wynajem długoterminowy na leasingu operacyjnym.

Oferta dotyczy zakupu tylko i wyłącznie na podmiot gospodarczy.

Oferta dotyczy wybranych modeli samochodów z rocznika 2017 oraz 2018
- Giulia 2.0 Turbo 200KM, AT8, RWD Giulia (minimalne doposażenie: lakier metalik, pakiet Lighting, alarm)
- Giulia 2.0 Turbo 200KM, AT8, RWD Super (minimalne doposażenie: lakier metalik, pakiet Lighting, alarm)

Dostępne parametry finansowania:
- okres trwania umowy: 24 lub 36 miesięcy
- Przebieg roczny: 20000km lub 40000km
- opłata wstępna: 0% lub 5% lub 10%

Warunki handlowe:
- samochód z placu lub produkcji
- rabat stały nienegocjowany 26,5% (dostępny tylko i wyłącznie dla tego konkretnego finansowania) od ceny końcowej pojazdu dla rocznika 2017
- rabat stały nienegocjowany 27,36% (dostępny tylko i wyłącznie dla tego konkretnego finansowania) od ceny końcowej pojazdu dla rocznika 2018

Różnica kompensuje zmianę cennika dla rocznika 2018

„Zawartość” raty miesięcznej jest również nienegocjowana i obejmuje:
- naprawy gwarancyjne
- naprawy pogwarancyjne
- naprawy mechaniczne
- części eksploatacyjne
- naprawy blacharsko lakiernicze
- przeglądy
- likwidacja szkód
- zakup opon
- wymiana opon
- przechowywanie opon
- ubezpieczenie
- Assistance
- NIELIMITOWANY samochód zastępczy

Przez cały okres trwania kontraktu wszystkie naprawy oraz przeglądy wykonywane są w Autoryzowanych Stacjach Obsługi

Oferta ABONAMENT FCA nie łączy się z innymi akcjami promocyjnymi (np. Business), pozostałe samochody na standardowych warunkach handlowych dla danego modelu/wersji."

[anAlfaBeta]

Przebieg roczny można zmieniać (mniejszy = niższa rata), wpłata wstępna może ulec zmianie (np. chcesz 5% ale po analizie finansowej powiedzą, że musi być 10% albo kaucja), klasę opon można zmieniać (Medium/Premium itd) ale za lepsze płacisz więcej oczywiście.
Ubezpieczenie OC i AC jest ich grupowe, więc Twoje zniżki nie mają znaczenia. W AC jest udział własny 1500zł, nienegocjowalny. Według umowy ilość opon (czy jest konkretna, np. jeden komplet zimówek na cały kontrakt, czy nieograniczona) i klasa pojazdu zastępczego (B - Corsa, D - Insignia itd) dopuszczają zmiany, ale nie wiem czy w praktyce można coś zmienić.

Rata miesięczna jest stała, nie zmienia się oprocentowanie, nie ma WIBORu itd. Rabaty takie jak podałeś to wg tego co wiem są tylko na auta do produkcji, na auto z placu masz rabat taki jak wynegocjujesz z dealerem (ja miałem ~17%).

[mufasa_b]

Rata miesięczna jest stała

Akurat niekoniecznie, policzą za szkodową jazdę, ze wzoru umowy:
"Składka na ubezpieczenie AC określana w
momencie zawierania nowej umowy IUS, zakłada i
obejmuje szkodowość w wysokości 80%. Za każdy
rok kalendarzowy będzie przeprowadzana
weryfikacja szkodowości, w terminie do końca
pierwszego kwartału roku kolejnego. Jeżeli
szkodowość wszystkich Pojazdów Klienta za dany
rok będzie wyższa niż zakładana, wówczas dla
wszystkich Pojazdów, uwzględnionych w wyliczeniu
współczynnika szkodowości, które będą w
użytkowaniu Klienta w roku kolejnym, procentowa
stawka bazowa ubezpieczenia ulega zwiększeniu
zgodnie z decyzją towarzystwa ubezpieczeniowego
(wzrost szkodowości powoduje wzrost stawki
ubezpieczenia)."

gdzie:
"Współczynnik szkodowości – stosunek sumy
wszystkich wypłaconych przez towarzystwo
ubezpieczeniowe odszkodowań oraz rezerw
założonych na szkody zgłoszone, a
niezlikwidowane w odniesieniu do wszystkich
Pojazdów użytkowanych przez Klienta w
analizowanym okresie, do sumy wszystkich
zapłaconych przez Klienta w tym okresie składek na
ubezpieczenie AC."

Czy taka definicja szkodowości jest normalna przy AC?