Albo uwzględniają już nadchodzące przepisy i niższe odliczenia po swojej stronie.
Giulia Veloce Misano Blue 2.0 TB
159 Sportwagon Q-Tronic '06 Nero Oceano była
Jeszcze nie ma przepisów, na razie tylko propozycje.
Ale czy te nowe "propozycje" obejma amortyzacje? Nie slyszalem nic o tym w tej kwestii. Mowi sie o podniesieniu limitow wiec amortyzacja ma sie bardziej oplacac, to chyba dla ALD lepiej, nie?
Przeklejone z fmleasing.pl:
Zmiany mają zacząć obowiązywać od 1 stycznia 2019 roku
W przypadku samochodów użytkowanych wyłącznie firmowo (m.in. ewidencja przebiegu jak w VAT) kosztem nadal będzie 100% wydatków eksploatacyjnych, m.in. paliwo
W przypadku aut osobowych użytkowanych firmowo i prywatnie kosztem będzie 75% wydatków eksploatacyjnych, czyli serwis, naprawy, paliwo itd.
Podniesiony zostanie limit amortyzacji w przypadku nabycia pojazdów osobowych (obecnie 20 tys. euro) do kwoty 150 tys. zł dla pojazdów spalinowych i 225 tys. zł dla samochodów elektrycznych.
Limitem 150 tys. zł (spalinowe) i 225 tys. zł (elektryczne) zostanie objęty także leasing operacyjny pojazdów osobowych (obecnie nie ma limitu).
Wydatki związane z leasingiem nie będą objęte limitem 75% zaliczenia w koszty z zastrzeżeniem, że jeżeli w racie leasingu zawarte będą także opłaty eksploatacyjne (np.: serwis, wymiana opon), to ta cześć raty będzie objęta limitem 75%, a sam koszt finansowania nie.
OK, ale my tu mowimy o leasingodawcy, nie o leasingobiorcach. To sa inne przypadki.
Niewazne, podzwonilem i co sie dowiedzialem to:
AR: Nooooo, norma spalin, ceny w gore, no i ALD cos sobie wymyslilo... (pierdu pierdu)
ALD: Podwyzka cen przez FCA i znaczacy spadek rabatow
Ostatnio edytowane przez _arekm_ ; 01-10-2018 o 12:59
A Unia już się zgodziła?W przypadku aut osobowych użytkowanych firmowo i prywatnie kosztem będzie 75% wydatków eksploatacyjnych, czyli serwis, naprawy, paliwo itd.
To było w standardzie dla wersji Business od początku.