Czy Alfa Romeo to marka premium?

[Tomtrz]

Definicja segmentu F
Polska:
"Autosegment F – najwyższa, luksusowa klasa samochodów osobowych. Są to najczęściej najdroższe limuzyny oferowane przez producentów, najlepiej wyposażone i napędzane najmocniejszymi silnikami."
Angielska:
"F-segment, or full-size luxury/high-end luxury is a car classification defined by European Commission"
W obu przypadkach to luksusowe samochody "high-end"

akurat segment F ok, w tej wielkości robi się wyłącznie auta luksusowe, ale sprawdz sobie segment E. Poza tym segmentacja EU jest do D, bo oprócz oględnej nazwy nie ma żadnych konkretnych parametrów, jakie auto musi spełniać. Jak auto sobie kto zaklasyfikuje, jego sprawa. Wstawiałem tu link do klasyfikacji amerykańskiej, też całkowicie umownej, ale jednak dużo bardziej szczegółowej.

[radosuaf]

akurat segment F ok, w tej wielkości robi się wyłącznie auta luksusowe

Nie znam się na tych samochodach w ogóle, ale Wiki podaje:
a/ Bufori Geneva
b/ Hongqi L5
c/ Kia Quoris
d/ Nissan Cima
e/ Toyota Century

Czyli Kia, Nissan i Toyota = premium?

[azar]

toyota land cruiser

To segment I
Z innej strony ta mazda jest w USA postrzegana jako mid-size SUV czyli bardziej segment D.

Już nie wspomnę o amerykańskich ogromnych suvach, z luksusem nie mających nic wspólnego.

Z SUV określeniem SUV jest chyba jeszcze większy problem jak z premium. Totalnie co innego znaczy w USA i Europie. W dodatku w Europie jest źle tłumaczone.

"Rozpowszechnione w Polsce tłumaczenie terminu Sport Utility Vehicle jako "samochód sportowo-użytkowy" jest błędne. Nie chodzi bowiem o połączenie cech samochodu sportowego (np. Toyota GT86) i użytkowego (np. VW Transporter), lecz o samochód, który jest przeznaczony do aktywnego stylu życia, dla osób uprawiających różne formy sportu i aktywnego wypoczynku na łonie natury"

ja też będę mówił, że Alfa Romeo jest najlepsza na świecie

Też będę mówił, że Giulia prowadzi się najlepiej w swojej klasie i za tak małą cenę bo tak jest

b/ entuzjaści marki i (czasami) dyskutanci i pieniacze - np. ja , czyli ludzie, którzy lubią sobie poczytać i podyskutować, często są lekko (lub bardzo) nieobiektywni

to chyba mamy podobny

Ok zgoda może tu nie ma "tych zwykłych" użytkowników ale gdzieś trzeba zadać pytanie. Chyba że się stanie na wylotówce i będzie zatrzymywało po kolei Alfy. Albo z banerem trąbnij jeśli Alfa to marka premium

- - - Updated - - -

Nie znam się na tych samochodach w ogóle, ale Wiki podaje:
a/ Bufori Geneva
b/ Hongqi L5
c/ Kia Quoris
d/ Nissan Cima
e/ Toyota Century

Czyli Kia, Nissan i Toyota = premium?

Jeśli chodzi o markę to nie wiadomo ale z pewnością wymienione przez Ciebie modele to auta luksusowe.

[opozycjonista]

Range Rover to model samochodu marki Land Rover i jak najbardziej znajdziesz na Range`u oznaczenie Land Rover
na dużym też są oznaczenia, zdjęcia akurat wrzuciłem Sport



- - - Updated - - -

jeszcze dorzucę screen ze strony producenta samochodów marki Land Rover...

[azar]

hehe Dziękuję

[radosuaf]

Lexus taki premium xD.

"Najważniejszą różnicą jest jednak oś, na którą napędzany jest ES. O ile w GS osią napędową była oś tylna, o tyle ES całkowicie przednionapędowy. W ofercie nie ma nawet wariantu AWD."

Przednionapędowy segment E .

[azar]

Dla mnie napęd na tył totalnie nie świadczy o premium tylko o sportowym charakterze. Co to za różnica czy jest napęd na tył czy na przód jak np. producent stawia wyłącznie na luksus?

[radosuaf]

Dla mnie napęd na tył totalnie nie świadczy o premium tylko o sportowym charakterze. Co to za różnica czy jest napęd na tył czy na przód jak np. producent stawia wyłącznie na luksus?

Jeśli dodajesz gazu wyjeżdżając z ronda i samochód Ci wyszarpuje kierownicę z rąk, to jest to mało luksusowe uczucie - a dzieje się tak w samochodach z silnikami 150 KM (moja Julka). Nie wyobrażam sobie, jak to będzie wyglądało w wersji 296 KM. Po prostu nie wypada. No chyba, że ktoś jeździ wybitnie statecznie, ale nadal proporcje sylwetki wyglądają z boku tak sobie (przedni zwis).
Widzę, że masz i Giulię, i Giuliettę. Zrób sobie prosty test - daj obu "w pałę" na skręconych kołach na dwójce przy prędkości 30 km/h i zobacz, który samochód zachowuje się bardziej luksusowo . Tu nie chodzi o sportowy charakter, tylko o elegancję prowadzenia.

[Tomtrz]

Tu nie chodzi o sportowy charakter, tylko o elegancję prowadzenia.

Szczególnie mnie to dziwi, że osoba, która po wielu latach zamieniła FWD na RWD takie rzeczy opowiada Właśnie to nie chodzi nawet o sportowość, tylko o neutralność prowadzenia. Auto nie szarpie się z kierowcą o to, czy skrecać, czy jednak jechać prosto, tylko grzecznie się słucha. Już nawet nie chodzi o rzucanie kierownicą przy starcie, dobrze wyważone auto po prostu praktycznie samo przejeżdza przez zakręty.

[Andrzejsr]

Jeśli dodajesz gazu wyjeżdżając z ronda i samochód Ci wyszarpuje kierownicę, to jest to mało luksusowe uczucie - a dzieje się tak w samochodach z silnikami 150 KM (moja Julka). Nie wyobrażam sobie, jak to będzie wyglądało w wersji 296 KM. ....

Różne rzeczy da się zrobić:
https://www.youtube.com/watch?v=Gw5-lVlzNoY
tylko trzeba robić, badać, uczyć się na błędach, iść do przodu, nie lenić, lecieć na "tradycji i historii" czy miotać między fiatem a oplem i milionami koncepcji po drodze.
Przez brak rozwoju właśnie Alfa musi silnik brać od Ferrari, ludzi też i tak niby jest a nie jest.
A inni prą do przodu i nie siedzą w historii tylko ją tworzą (wykpiwany Lexus choćby, czy przywołana tylko i wyłącznie przez Ciebie bo nikt jej tu nie przywoływał - Mazda określająca sama siebie jako "aspirującą" , a nie żadne premium).

Ale wracając - te wątki historyczne ze 2 strony wcześniej przywołane . Może faktycznie tak jest, że jeśli producent tworzy markę i lokuje ją w tym całym segmencie premium, to ona tam jest, od poczęcia przez rozwój (Lexus, Infiniti) do jej śmierci (Lancia) czy dogorywania (...) . I niezależnie czy produkty ze znaczkami tej marki i obsługa klientów je kupujących jest poniżej poziomu wozów dla ludu, czy może najwyżej na takim jak się uda czasem wyjątkowo, czy nie.
Wówczas tu nic do gadania klienci czy dziennikarze nie mają - w sensie gdzie ten produkt jest , w jakim segmencie. Mogą tylko powtarzać jak zaszeregował go producent i tylko/aż decydować czy w ogóle będzie istnieć czy nie - kupując lub nie.
Może i tak.