mnie zniszczyl kiedyś Chrysler PT Cruiser materiałami we wnętrzu no i montażem...dramat.
mnie zniszczyl kiedyś Chrysler PT Cruiser materiałami we wnętrzu no i montażem...dramat.
No to sam sobie odpowiedziałeś, czy Alfa jest premium. Skoro KIA jest standardowa (bo nie budżetowa), a Alfa jest wyżej, to jaka jest?Napisał azar
Ja jak już dokonam wyboru, to nie nachodzą mnie refleksje, tylko cieszę się tym, co kupiłem.
- - - Updated - - -
Jak mniemam, BMW chciałoby się porównywać z pozostałymi dwoma koncernami z Niemiec operującymi w tym samym segmencie rynku.
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
O ile w190 i w124 miały wykończenie na podobnym poziomie do E36 czy E34 to w202 czy W210 to w środku plastikowe kasztany.
tutaj jest wlasnie cale sedno. Powtarzanie, ze cos jest najlepsze. Ludziom sie tylko wydaje, ze potrafia ocenic jakosc w gruncie rzeczy nastepuje tylko kopiowanie co mowi wiekszosc-taka natura wiekszosci ludzi , ktorzy maja potrzebe przynaleznosci do grupy. Bo ktos cos slyszal, bo kolega ma a ja tez mam i wymienialem ostatnio uszczelke pod glowica za 2 tys zl. ale to jakby nie awaria przeciez ale gdyby to robil uzytkownik Forda to juz by mialo niewymierne znaczenie w kwesti oceny jakosci auta. Kiedy zaczynasz jezdzic wieloma autami roznych marek zaczynasz dostrzegac, ze auta jednej marki i tego samego modelu potrafia roznic sie od siebie diametralnie. To znaczy, ze producenci maja dosc znaczna zmiennosc w procesie i nie panuja wpelni nad jakoscia-to sie dzieje we wszystkich markach. W jednym trzeszczy szyba a w drugim jest cisza w jeszcze innym szarpie skrzynia biegow a juz napewno silnik silnikowi nie jest rowny. Dlatego auta trzeba sprawdzac nawet w salonie. Gdyby Alfa roznila sie na niekorzysc np. od Volkswagena to nie kupilbym jej tylko wybralbym VW moze tak jak wiekszosc kilkuletniego za mniejsza cene. Ale uwazam, ze Alfa jest lepsza i tyle. I nie chodzi tutaj o wyglad, ktory jest rzecza gustu. Napewno mozna docenic szczerosc Alfistow bo dzieki temu wiadomo co jest ale dlaczego chocby nikt nie mowi, ze Passat B6 jest krolem lawet ? Lepsza Alfa 156 niz Passat B6No widzisz - różnica jest taka, że na forum VAG każdy Ci będzie udowadniał, że Golf jest lepszy od wszystkiego poza A3 pewnie, a Passat gniecie wszystko wokół poza A4. A na forum Alfy tylko ludzie, którzy, gdyby ich było stać na inne marki, Alfy zrzuciliby z klifu i ruszyli do najbliższego niemieckiego salonu samochodowego. Smutne.
Read more: http://www.forum.alfaholicy.org/foru...#ixzz5LDRTypyonawet sie rymuje.
Slowem, marke kreuja dzis rowniez ich uzytkownicy. To, ze ludzie jezdzacy Alfami czesto pisza prawde bez skrupulow akurat dziala na niekorzysc marki bo nie ma rownowazni w takim postepowaniu np. u VAG czy BMW, ktorzy raczej maja tendencje do bagatelizowania wad swoich samochodow. I dlatego wcale Alf nie kupuje sie sercem (nienawidze tego stwierdzenia), sercem wlasnie ludzie kupuja takie np. BMW bo nie dopuszczaja slow krytyki na temat swojego samochodu. Remont skrzyni biegow czy silnika jest taka sama wada Alfie jak i w samochodach innych marek. Kiedy kogos kochasz i kupujesz serdcem to nie krytykujesz nawet jesli cos ma wady. To sie w Alfa Romeo napewno nie dzieje.
Ciekawe na podstawie czego wyciągnąłeś te wnioski ? Jak już wspominałem, z BMW jestem związany od lat i wystarczy wejść na jakieś forum żeby dowiedzieć się że np. E60 nazywane potocznie jest KASZTANEM i bliżej mu do KII niż do BMW. Są opisane też silniki które należy omijać z daleka jak i całe tematy gdzie ludzie piszą co w danym modelu jest nieudane
Te testy DEKRY pewnie też można sobie wsadzić w tyłek tak samo jak testy opon ADAC. Tu o za duży hajs idzie żeby ktoś mógł wydawać obiektywne opinie
P.S. jest nawet na tym forum Admin drugiego co do wielkości forum BMW w PL i jego żona jeździła przez chyba 5 lat Alfą GT
Ostatnio edytowane przez MAJSU ; 15-07-2018 o 10:42
Tez lubie BMW bardziej mi o VAG fanow tutaj chodzilo szczerze powiedziawszy, pelno ich , naturaknie znam kilku co wytykaja awarie innym a sami jak robia to sie usprawiedliwiaja z roznych stron, ze to pewnie milion przebiegu ma bo nie wiesz, pewnie krecony etc. I trzeba bylo remont za kilka kaflli zrobic no ale nic mimo wszystko samochod idealny i w ogole. Dla mnie z niemieckich to tylko BMW albo Merc.
Wyczerpujac temat do konca chcialbym jeszcze tutaj poruszyc temat "sportowej legendy" Alfa Romeo, ktora wg. niektorych sugestii jest sprawa bardzo historyczna. Mianowicie nalezy pamietac, ze na legende Alfy Romeo skladaja sie nie tylko starty w Formule 1 - (ostatnio w latch 80), Giulii GTA czy Alfasud ale rowniez pamietne wystepy w niemieckiej serii DTM w latach 90 z Alfa Romeo 155 oraz swietne wystepy Autodelty z Alfa Romeo 156 w serii WTCC (lata 2000). To nie sa odlegle czasy. Pomimo, ze ostatnio Alfa zaliczyla lata chude w tej kwestii to nie oznacza, ze sa to jakies zapomniane czasy. Ponadto obecnie Alfa jest partnerem Saubera w F1 oraz nie wiem czy wszyscy zdaja sobie sprawe ale Alfa uczestniczyla kilka lat w serii TCR gdzie Borkovic nawet wygrywal wyscigi a obecnie uczestniczy w seri WTCR pierwszy rok z samochodem Giulietta z silnikiem 1750 Tbi, ktorych kierowcami sa Fabrizio Giovanardi i Gianni Morbidelli - zachecam do kibicowania bo na razie jest slabo.
a tak wyglada ostatnie wyciestwo Alfy z 2017 roku zeby nie byc goloslownym :
Ostatnio edytowane przez fan ; 15-07-2018 o 11:26
"Historyczność" sportowej legendy przekłada się przecież na doświadczenie firmy w rozwiązaniach technicznych stosowanych w autach użytkowych, pewnie dlatego dzisiejsza Giulia tak doskonale jeździ. Alfa Romeo zdobywała już puchary w wyścigach samochodowych , podczas gdy BMW zaczynało produkować koślawe motocykle, a Volkswagen ze sportem miał w ogóle niewiele wspólnego- ta koncepcja "taniego auta dla ludu" była pomysłem niejakiego Adolfa H. (w czasie wojny przestawiono produkcje na pojazdy wojskowe). Dla mnie wielkim błędem Alfy jest dopasowanie stylistyki Giulii do innych aut konkurencji, pojawiają się nawet zarzuty o plagiat (!), myślę że zrobiono to celowo, na polecenie władz FCA, bo styliści Alfy z pewnością stworzyliby charakterystyczny, łatwo rozpoznawalny w tłumie pojazd, jak np model 156, 33, 155 i inne wcześniejsze.
Czy ja wiem. W tłumie aut na ulicy nie ma problemu z rozpoznaniem nowej Giulii czy Stelvio. Są bardzo charakterystyczne, mimo że rzadkie. A te pomówienia wynikają raczej z czyjegoś bólu dupy.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
W latach 80tych Alfa miała naprawdę zaawansowane rozwiązania techniczne w porównaniu z BMW."Historyczność" sportowej legendy przekłada się przecież na doświadczenie firmy w rozwiązaniach technicznych stosowanych w autach użytkowych, pewnie dlatego dzisiejsza Giulia tak doskonale jeździ. Alfa Romeo zdobywała już puchary w wyścigach samochodowych , podczas gdy BMW zaczynało produkować koślawe motocykle, a Volkswagen ze sportem miał w ogóle niewiele wspólnego- ta koncepcja "taniego auta dla ludu" była pomysłem niejakiego Adolfa H. (w czasie wojny przestawiono produkcje na pojazdy wojskowe). Dla mnie wielkim błędem Alfy jest dopasowanie stylistyki Giulii do innych aut konkurencji, pojawiają się nawet zarzuty o plagiat (!), myślę że zrobiono to celowo, na polecenie władz FCA, bo styliści Alfy z pewnością stworzyliby charakterystyczny, łatwo rozpoznawalny w tłumie pojazd, jak np model 156, 33, 155 i inne wcześniejsze.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem