Czy Alfa Romeo to marka premium?

[radosuaf]

To że nie biorą d2d bo nie ma w ofercie to nie znaczy że nie są zainteresowani

Myślę że jedno można z pewnością ustalić. O premium nie decyduje liczba sprzedanych samochodów.

Oczywiście, że nie decyduje o tym, czy marka jest premium, czy nie. Ale chyba byśmy nie chcieli, żeby Alfa była premium jak Lexus i sprzedawała 2 razy mniej samochodów? To ja już wolę Alfę nie premium w obecnej kondycji...

[azar]

Co z tego, że dzisiaj jest tylko Giulia i Stelvio (które swoją drogą też trzyma poziom). W planach są już kolejne modele, które też będą mieć podobną charakterystykę do wymienionych wcześniej, włacznie z rasowym coupe i następcą 8C. No jesli firma, która produkuje supercary nie jest firmą z grupy premium, to ja już nie wiem

4C i 8C to nie supercary tylko zwykłe samochody sportowe segmentu G

Posiadanie 2 modeli w miarę nowoczesnych o porównywalnych osiągach co konkurencja moim zdaniem nie czyni marki premium.
To moje zdanie na rok 2018. Jeśli plany dojdą do skutku i te nowe modele okażą się dobrej, jakości, niezawodne, konkurencyjne itd to będzie można pomyśleć o etykiecie premium dla marki.

[radosuaf]

Tak tak, ten whatcar będzie niedługo jak wszędobylski klip na YT gdzie 159 dostała lepsze noty za slalom niż cośtam (accord zdaje się i beemka?) - linkowany gdzie się tylko da (bo innych niet).

To był akurat pierwszy link w Google. W kwestii niezawodności Giulietty (i pewnie MiTo podobnie) można by takich znaleźć pewnie dziesiątki, ale nie - podniecajmy się tym, że 156 i 147 się sypią. Chociaż od 10 lat nie są produkowane...

Co do statystyk Giulii chyba trudno o nie prawda ?

No trudno. Ze względu na to, że to młody samochód. To chyba oczywiste. CT jest produkowany od 2010 roku. Natomiast szukałem jeszcze statystyk dla V40 i też ich nie ma - czyżby Angole ich nie lubili?

http://magazynauto.interia.pl/porady...do,nId,2378571

Nigdy nie twierdziłem, że Alfa ma nie wiadomo jaki serwis. Natomiast bywam też w ASO Peugeot i - jest tam lepiej - ale żeby jakoś znacząco, to bym nie powiedział... Jak się popatrzy na % niemieckiej trójki, to mam rozumieć, że najbardziej premium są samochody francuskie? Niegłupio - zgłoszę to na francuskie.pl . Cóż, jeśli moja Giulietta nie jest premium, to przynajmniej 307-ka jest .

- - - Updated - - -

Posiadanie 2 modeli w miarę nowoczesnych o porównywalnych osiągach co konkurencja moim zdaniem nie czyni marki premium.

O, mamy nowe ciekawe kryterium... Szerokość palety modelowej. Czyli Bugatti to badziewie?

[azar]

Oczywiście, że nie decyduje o tym, czy marka jest premium, czy nie. Ale chyba byśmy nie chcieli, żeby Alfa była premium jak Lexus i sprzedawała 2 razy mniej samochodów? To ja już wolę Alfę nie premium w obecnej kondycji...

Mi totalnie nie przeszkadza, że Alfa to nie premium. Nie kupiłem Giulii dla szpanu tylko dla siebie. Nie przeszkadza mi też jej mała sprzedaż Nawet lepiej bo parkowałem ostatnio na takim parkingu gdzie na 20 samochodów było 10 BMW i 2 Giulie. Z okna widziałem jak lidzie oglądają Alfy a nie BMW bo gdzie kamieniem nie rzucisz to BMW To miłe, że wśród innych ten samochód wzbudza takie zainteresowanie Jeśli będzie ich więcej niż BMW to się opatrzy

- - - Updated - - -

O, mamy nowe ciekawe kryterium... Szerokość palety modelowej. Czyli Bugatti to badziewie?

Srsly? Bugatti do Alfy? Może dl McLarena jeszcze przystawmy?
Bugatti to inna liga To nie jest premium tylko marka ekskluzywnych samochodów sportowych z G+ Nazwanie ich premium to obelga

[radosuaf]

Pokazuję tylko, jak absurdalnym (dla mnie) pomysłem jest szeregowanie marek wg palety modelowej. Takiego Mercedesa Alfa nigdy nie łyknie - bo dostawczaków od Renault ani pickupów od Nissana pod swoim znaczkiem raczej sprzedawać nie będzie...
MINI to bardziej sensowna marka do porównywania? Też nie premium, bo za mało modeli?

[azar]

Pokazuję tylko, jak absurdalnym (dla mnie) pomysłem jest szeregowanie marek wg palety modelowej. Takiego Mercedesa Alfa nigdy nie łyknie - bo dostawczaków od Renault ani pickupów od Nissana pod swoim znaczkiem raczej sprzedawać nie będzie...

ok chodzi mi bardziej o to, że im marka ma więcej modeli premium tym bardziej premium jest. Jeśli będzie miała 100 modeli z segmentu B i jeden model premium E to dla mnie taka marka nie jest premium

[radosuaf]

No to ponawiam pytanie o MINI .

[azar]

Mini to segment B i tam może być sobie zwany "premium". Dla mnie prawdziwe premium to segment E i baaardzo naciągany D

[radosuaf]

Czyli okazuje się, że to, co 99% (jeśli nie 100%) prasy motoryzacyjnej określa jako premium dla Ciebie premium nie jest, bo masz swoje osobiste kryteria. W związku czym cały ten wątek jest bez sensu .

[azar]

To wątek dyskusyjny a nie rozstrzygający
Prasa pisze bardzo różne rzeczy i właśnie trochę przez prasę nie wiadomo co teraz jest premium.
Niektórzy piszą, że BMW 1 i A3 to kompakty klasy premium
Niedługo będzie Logan i Picanto klasy premium