Czy Alfa Romeo to marka premium?

[fan]

Nie muszę oglądać filmików aby wiedzieć jak zachowuje się hatchback 4x4 o większej masie na krętym torze. Nie bez przyczyny najszybszym hothatchem na nurburgringu jest auto z napędem na ośkę ;]

Za to Rka ma inną zaletę, silnik, który bez kucia robi 400KM, a wtedy 4x4 się już przydaje

Zgadza sie, nie zapomnij o zawieszeniu

A tutaj ten koreanczyk i30 z 1504 kg na pokladzie. Nie sprawdzalem ale zaryzykowalbym stwierdzenie, ze moglby miec lekki problem z 8 letnim kotletem od Alfy heh.

http://m.auto-swiat.pl/testy,re9msq

[Pływak]

Owszem zawieszenie jest ważne sam się zdziwiłem, ze auto z belką na tyle i pojedynczym wahaczem na przodzie może się prowadzić lepiej niż niejedno auto z wielowahaczem

[radosuaf]

Osobiscie nie jestem zwolennikiem wprowadzania nowych aut co 5 lat, ale jestem swiadomy potrzeb rynku dlatego tez uwazam, ze Alfa powinna wprowadzic cos nowego to fakt.

Oby to tylko była Giulietta - nie da się za bardzo zbudować renomy modelu, jeśli każda kolejna generacja nazywa się inaczej. Moim zdaniem powinno teraz być tak, że w segmencie C jest Giulietta, w D Giulia, nazwa Stelvio średnio mi leży, ale mogłaby być. Żadna z marek postrzeganych jako premium nie wpada na takie pomysły jak Alfa, żeby następcę Alfasuda nazwać 33, jej następcę 145/146, kolejnego 147 i poprawić Giuliettą .

[magil]

I ludzie tego nie zrozumieli Co innego taki VW - swoje auto dla ludu nazwali Golf, robiąc jego pierdylion wersji. Co z tego, że to auto to bezpłciowy kaszalot bez emocji. Przeciętny Kowalski wie, że Golf to porządne niemieckie auto, bo tak było zawsze. A co to była ta Alfa 33 i dlaczego przestali to produkować? Pewnie było do dupy

[Archi]

Co innego taki VW - swoje auto dla ludu nazwali Golf, robiąc jego pierdylion wersji. Co z tego, że to auto to bezpłciowy kaszalot bez emocji.

Ale masz świadomość, że serię l (a co za tym idzie długowieczny genotyp Golfa) stworzył ten sam facet co Twoje auto.

A co do emocji, to obecnie zarówno zadbane Mk I, jak i GTi stanowią nie lada gratkę dla fanów motoryzacji.




PS
Na począku lat 90-tych miałem do czynienia z 33 1.7 QV, i był to wówczas świetny samochód, który nadspodziewanie dobrze radził sobie na niemieckich autobanach, wywołując zdziwienie na twarzy niejednego kierowcy, i to nie tylko Golfa

[radosuaf]

A co to była ta Alfa 33 i dlaczego przestali to produkować? Pewnie było do dupy

Jeśli teraz zaczniesz mi udowadniać, że 33 była super... Jeśli podam przykład Subaru Imprezy albo Aston Martina DB to będzie lepiej? Bo BMW3 albo Marcedesa C chyba nie muszę...

[magil]

Miałem na myśli, że zamiast wprowadzić drugą generację modelu 33, Alfa Romeo zastąpiła go innym. Z jednej strony każdy model jest niepowtarzalny. Ale od strony marketingowej i wizerunkowej nie wyszło to na dobre.

[radosuaf]

Miałem na myśli, że zamiast wprowadzić drugą generację modelu 33, Alfa Romeo zastąpiła go innym. Z jednej strony każdy model jest niepowtarzalny. Ale od strony marketingowej i wizerunkowej nie wyszło to na dobre.

Sama nazwa 33 była średnio marketingowa (kto to w wymyślał?!). Teraz w końcu poszli po rozum do głowy i miejmy nadzieję, że tak zostanie... W sumie jak jesteśmy przy nazwach, to ta 159-ka była całkiem niezła :

[Archi]

33 w latach 1983-1995 miała 3 serie.

Tipo 33 w latach 1967-1977 była głównym projektem sportowym Alfy, zwieńczonym mistrzostwem świata w latach 1975 i 1977.

[fan]

Tipo 33 to byla kosa.

- - - Updated - - -

Oby to tylko była Giulietta - nie da się za bardzo zbudować renomy modelu, jeśli każda kolejna generacja nazywa się inaczej. Moim zdaniem powinno teraz być tak, że w segmencie C jest Giulietta, w D Giulia, nazwa Stelvio średnio mi leży, ale mogłaby być. Żadna z marek postrzeganych jako premium nie wpada na takie pomysły jak Alfa, żeby następcę Alfasuda nazwać 33, jej następcę 145/146, kolejnego 147 i poprawić Giuliettą .

A skonczy sie pewnie tak, ze Giulietty nie bedzie a wejdzie Giulia Coupe za min. 500 tys zl. Z KERSem od Ferrari i moca 650 KM. Jak znam zycie

Czyli od dupy strony