Czy Alfa Romeo to marka premium?

[azar]

Teraz wyobraźmy sobie, co by było gdyby takie persony pracowały dla FCA.

CIekawe dlaczego FCA nie wpadło na taki pomysł.

Dlatego 4C porównuje się z Porsche Cayman, Stelvio Q z Macanem, a Giulię Q z M3.

Po pierwsze porównuje się 4C i Cayman bo są w tym samym segmencie G. Natomiast to zupełnie dwa inne światy. Porównanie praktycznie zawsze sprowadza się do toru czy przyśpieszenia czyli wracamy do tego że na poziomie SPORTU tak. Na poziomie wyższym czyli premium to już nie.

RR możesz nawet w ogóle nie lubić, ale zrobi wrażenie na znajomym czy kontrahencie. Kia - no raczej średnio.

No i właśnie to jest to magiczne premium. Alfa niestety leży bo jak powiesz znajomym że masz super sportową Alfę z karbonowym wałem to pierwsze co usłyszysz to "przyjechałeś na lawecie czy taksówką?"

- - - Updated - - -

A technikę ostatnio Alfa czerpie od Ferrari, więc źle na pewno nie jest...

Ciekawe co konkretnie
btw raczej technologię

[Maxi]

No i chyba nie porównujesz sponsoringu na zasadzie wystawienia logo przy korcie czy odpaleniu kilku samochodów organizatorom i współpracy technicznej z zespołem F1?

KIA od 2008 sponsoruje amerykańską koszykówkę: ligę NBA, WNBA i NBA G League a to już poważna sprawa, nawet w porównaniu do współpracy z F1. W 2017r. podpisali nową, wieloletnią umowę.

[radosuaf]

Po pierwsze porównuje się 4C i Cayman bo są w tym samym segmencie G. Natomiast to zupełnie dwa inne światy. Porównanie praktycznie zawsze sprowadza się do toru czy przyśpieszenia czyli wracamy do tego że na poziomie SPORTU tak. Na poziomie wyższym czyli premium to już nie.

Ponieważ segment G to SEGMENT SPORTOWY. Więc jeśli wypuszczasz samochód sportowy - to on ma być szybki. W testach porównawczych Ferrari i McLarena nie testuje się sprawności działania klimatyzacji czy jakości wyściółki bagażnika.... Co to jest ten "poziom wyższy" w Ferrari? System nagłośnienia pewnie można mieć lepszy w Skodzie Superb.

No i właśnie to jest to magiczne premium. Alfa niestety leży bo jak powiesz znajomym że masz super sportową Alfę z karbonowym wałem to pierwsze co usłyszysz to "przyjechałeś na lawecie czy taksówką?"

RR nie jest "premium". Jest marką superluksusową, z premium w postaci A1 lub czegoś podobnego mająca niewiele wspólnego. A co do opinii o Alfie - lepiej dobieraj znajomych . Albo kup taką Alfę, której Ci będą zazdrościć. Jest takich mnóstwo, ale nie kosztują tyle, co 147 1.9 JTD...

Ciekawe co konkretnie
btw raczej technologię

Co konkretnie? Giulia i Stelvio silnik chociażby. O zasobach ludzkich nawet nie wspominam, bo to, że inżynierowie z Ferrari projektowali Giulię, jest powszechnie wiadome. Znasz drugą markę, która może sobie tak z marszu wypuścić "zabójcę M3"? Audi nawet nie próbuje .

- - - Updated - - -

KIA od 2008 sponsoruje amerykańską koszykówkę: ligę NBA, WNBA i NBA G League a to już poważna sprawa, nawet w porównaniu do współpracy z F1. W 2017r. podpisali nową, wieloletnią umowę.

Sprzedaż Stingera w USA w roku 2018 - 17 tys. sztuk, BMW 3 - 59 tys. sztuk... Może w innych segmentach działa .

[tomaz]

Ponieważ segment G to SEGMENT SPORTOWY. Więc jeśli wypuszczasz samochód sportowy - to on ma być szybki.

Tutaj bym polemizował. Dla mnie Premium to Premium, a nie tylko sport. Ja bym Caterhama marką premium nie nazwał, za to sportową jak najbardziej. Porównanie osiągów takiego, dajmy na to, Stelvio do Macana pokazuje jasno w którą stronę idzie Alfa. Ale jeżeli przyjmiemy, że Macan to Premium, to Stelvio już dużo mniej. Znowu jak porównamy Stelvio do Kodiaqa to Alfa jest Premium pełną gębą.

Co by nie gadać Kia robi mega robotę, widać bardzo szybki postęp. A że jest niespójna? Na początku to chyba normalne. A Toyota była spójna produkując jednocześnie Corolle, Suprę i Camry?

[Maxi]

Sprzedaż Stingera w USA w roku 2018 - 17 tys. sztuk, BMW 3 - 59 tys. sztuk... Może w innych segmentach działa .

Działa, bo sprzedaż wszystkich aut marki KIA w roku 2018 w USA to 589 673 sztuk.
BMW sprzedało w USA 311 014 sztuk.

[radosuaf]

Tutaj bym polemizował. Dla mnie Premium to Premium, a nie tylko sport. Ja bym Caterhama marką premium nie nazwał, za to sportową jak najbardziej. Porównanie osiągów takiego, dajmy na to, Stelvio do Macana pokazuje jasno w którą stronę idzie Alfa. Ale jeżeli przyjmiemy, że Macan to Premium, to Stelvio już dużo mniej. Znowu jak porównamy Stelvio do Kodiaqa to Alfa jest Premium pełną gębą.

Ale Porsche jest marką pozycjonowaną w VAG wyżej niż Audi - więc można przyjąć, że wyżej niż BMW i Mercedes. Czy to oznacza, że te marki mamy już z głowy?

Co by nie gadać Kia robi mega robotę, widać bardzo szybki postęp. A że jest niespójna? Na początku to chyba normalne. A Toyota była spójna produkując jednocześnie Corolle, Suprę i Camry?

i dlatego Toyota ma Lexusa . Nic nie ujmuję marce KIA. Serio, dobra robota i w ogóle super. Ale to nie jest liga Alfy. I jeszcze długo nie będzie.

[azar]

Sprzedaż Stingera w USA w roku 2018 - 17 tys. sztuk, BMW 3 - 59 tys. sztuk... Może w innych segmentach działa .

Czyli zataczamy kolo i premium i prestiż marki to sprzedaż. Czy może jednak unikalność? Jeśli sprzedaż by była wyznacznikiem premium to Alfa ...

Albo kup taką Alfę, której Ci będą zazdrościć. Jest takich mnóstwo, ale nie kosztują tyle, co 147 1.9 JTD...

Akurat 147 1.9 JTD nie była jedną z moich 8 Alf. Myślę że Giulia Veloce jest prawie najlepszą i jedną z najdroższych Alf obecnie na rynku. Także ten Argument chyba chybiony

Co konkretnie? Giulia i Stelvio silnik chociażby. O zasobach ludzkich nawet nie wspominam, bo to, że inżynierowie z Ferrari projektowali Giulię, jest powszechnie wiadome. Znasz drugą markę, która może sobie tak z marszu wypuścić "zabójcę M3"? Audi nawet nie próbuje .

Nie ma żadnych konkretów. To jakby powiedzieć, że ostatnią KIA Proceed zaprojektowano we współpracy z BMW Czy może chodzi o silnik 2.0 Turbo?

Co by nie gadać Kia robi mega robotę, widać bardzo szybki postęp. A że jest niespójna? Na początku to chyba normalne. A Toyota była spójna produkując jednocześnie Corolle, Suprę i Camry?

Czyli po prosu się rozwija. Poszerza gamę. Wchodzi w różne segmenty. Ma własne produkty. Ma pieniądze na marketing. Te sławne wydłużone gwarancje. Spójna marketingowoto jest właśnie Alfa z swoimi ... 2 "nowymi" modelami Sportowo jednak spójna już nie jest. Żeby w dzisiejszych czasach nie było launch control i wyłączenia kontroli trakcji w samochodzie sportowym aspirującym do premium? Superby, Hyundaie czy nawet KIA to ma.

- - - Updated - - -

I jeszcze długo nie będzie.

Tu bym polemizował biorąc pod uwagę czas w jakim spała Alfa i w jakim czasie się rozwija KIA.

- - - Updated - - -

i dlatego Toyota ma Lexusa

Tak samo KIA powinno robić osobne marki. Podobnie jak teraz Seat zrobił czy Citroen.

- - - Updated - - -

Znasz drugą markę, która może sobie tak z marszu wypuścić "zabójcę M3"? Audi nawet nie próbuje .

Jeśli tak lubisz historię to pewnie znasz grupę B. Jakoś BMW tam nie było a Audi owszem

[PietereQ]

Czy KIA to marka premium?

To tylko jeden z ich nowych modeli
https://www.youtube.com/watch?v=Y2xI0tVDiv4

Lmao co za słaby bait.

[magil]

Działa, bo sprzedaż wszystkich aut marki KIA w roku 2018 w USA to 589 673 sztuk.
BMW sprzedało w USA 311 014 sztuk.

W tym zestawieniu Alfa jest premium pełną gębą, żeby nie powiedzieć marką unikatową. Ciekawe ile sprzedali aut za oceanem? Dobili chociaż do 100k?

[radosuaf]

Czyli zataczamy kolo i premium i prestiż marki to sprzedaż. Czy może jednak unikalność? Jeśli sprzedaż by była wyznacznikiem premium to Alfa ...

Ale mnie chodziło tylko i wyłącznie o wpływ reklamy KIA na sprzedaż. Nie odnosiłem się w ogóle do pozycjonowania.

Akurat 147 1.9 JTD nie była jedną z moich 8 Alf. Myślę że Giulia Veloce jest prawie najlepszą i jedną z najdroższych Alf obecnie na rynku. Także ten Argument chyba chybiony

Więc patrz na pierwszą część wypowiedzi . Pomijając, że nie ma zbytniego odniesienia do Giulii (ile razy była na lawecie?), ten żart jest już tak suchy i beznadziejny, że muszą go opowiadać ludzie o katastrofalnie żenującym poczuciu humoru. Zmień znajomych .

Nie ma żadnych konkretów. To jakby powiedzieć, że ostatnią KIA Proceed zaprojektowano we współpracy z BMW Czy może chodzi o silnik 2.0 Turbo?

Przecież wszędzie masz info, że 2.9 V6 to silnik V8 od Ferrari z uciętymi cylindrami... Poza tym - ja nie potrzebuję konkretów, jeśli Alfa jest szybsza od BMW. KIA nie jest.

Czyli po prosu się rozwija. Poszerza gamę. Wchodzi w różne segmenty. Ma własne produkty. Ma pieniądze na marketing. Te sławne wydłużone gwarancje. Spójna marketingowoto jest właśnie Alfa z swoimi ... 2 "nowymi" modelami Sportowo jednak spójna już nie jest. Żeby w dzisiejszych czasach nie było launch control i wyłączenia kontroli trakcji w samochodzie sportowym aspirującym do premium? Superby, Hyundaie czy nawet KIA to ma.

A w nowym BMW serii 8 jest dźwięk silnika z głośników. ICOTERAS?! Dlaczego nie kupiłeś Stingera zamiast Giulii, skoro KIA jest taka super? Chyba siedzisz na złym forum .

Tu bym polemizował biorąc pod uwagę czas w jakim spała Alfa i w jakim czasie się rozwija KIA.

Jaguar nadal trochę, jakby, przysypia. Spodziewasz się, że niedługo KIA będzie mieć lepszą markę niż Jaguar?

Tak samo KIA powinno robić osobne marki. Podobnie jak teraz Seat zrobił czy Citroen.

Tylko, że z obu tych eksperymentów nic nie wyjdzie. Seat nigdy nie był porządną marką, a Citroena PSA zabiło kompletnie, niestety .

Jeśli tak lubisz historię to pewnie znasz grupę B. Jakoś BMW tam nie było a Audi owszem

Jeśli porównasz historię WRC i liczbę tytułów, to Audi może takiej Lancii czy Citroenowi buty pucować. Nawet nie mają podejścia. Jakoś tak... nigdy rajdy się szczególną estymą nie cieszyły. A jak BMW z Alfą walczyło o zwycięstwa w Mille Miglia, o Audi nikt nawet nie słyszał...