Satysfakcja gwarantowana. Ciekawe jak to jeździ...
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Mnie ciekawi co zrobili z wydechem bo brzmi podobnie do Giulii Q
Bałbym się trochę o wytrzymałość nadwozia w rejonie silnika, Alfy z Busso są wyraźnie cięższe od tych z innymi silnikami benzynowymi, przy czym różnica mas samych silników nie jest duża.
[MENTION=77860]Glaca[/MENTION] znów daje czadu. Najpierw uno turbo, uno 4x4 a teraz busso Kiedy napęd rakietowy?
ZFA199 Abarth Punto 2012 165 dzikich italiańskich horspałerów
oraz
ZAR930 145 2.0 20v 155cv Edizione Speciale
Ale to musi nie skręcać
Co do wydechu to tam był 2.5" przelot i mała brzęcząca puszka na końcu - okrutnie strasznie absurdalnie za głośno. Wczoraj dołożyłem do tego komorowy środkowy... da się już żyć ale nie brzmi to szczególnie dobrze. Sprawa do przemyślenia na następny sezon.
Co do kierowania - każdy o to pyta. Owszem, to nie rajdówka, nie gokart ani nawet nie wzorowe auto uliczne. To małe gówno z ciężkim nosem.... tylko, że ja jeżdżę od 5 lat podobnym (40kg mniej tylko) i jakoś żyję, i M3 w łukach na śliskawej nawierzchni zeszmaciłem (filmik jest)... i da się. Jak ktoś szuka wzoru rozkładu mas i skręcania to niech ... szuka gdzie indziej - to nie tu Nikt nie miał takich aspiracji przy budowie tego wynalazku aczkolwiek... tragedii nie ma. Wczoraj potestowałem dość dynamicznie w ciasnych zakrętach i na 3-ce w pełnym uślizgu wychodziłem z łuku mając pełną kontrolę nad pojazdem a było ze 130km/h. Jak ktoś umie jeździć to sobie poradzi.
fajne auto a jakie parametry udalo sie osiagnac ?
Wysil się trochę i przeczytaj artykuł. Auto mega projekt, gratuluje
Nie jest to jakieś mega szybkie (na razie) - zmierzone przez racelogic 0-100 5.9s w dość słabych warunkach przyczepności oraz 100-200 w 15.1s
Pomierzymy za 2 tygodnie ale może będzie bardziej suchy asfalt oraz wyjmiemy lampę gdyż tam nie ma żadnego dolotu zimnego powietrza - na zimę są plany dalszych modów i usuwania baboli.
Sprzęgło słabe, jakiś oring lekko się poci przy termostacie, opony z tyłu liche, cała tylna oś do poszerzenia, właśnie zimny dolot do ogarnięcia, lepsza izolacja termiczna tylnego kolektora, dokończenie wizualne (nakładki progowe, nadkola) itp...
Wydech na razie zostanie - jest już ciszej ale.... to raczej nie to o czym marzy posiadacz busso - temat rozwojowy.