Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 14

Temat: Fiat Uno 3.0 V6 Busso. Tak trzeba żyć :)

  1. #1
    Użytkownik Znawca Avatar Zenonzlasu
    Dołączył
    02 2015
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    Były: AR 156 JTD, AR 156 1.8 TS 144 KM | Zostało Reno, PT Cruiser i Lancia Thesis .
    Postów
    1,019

    Domyślnie Fiat Uno 3.0 V6 Busso. Tak trzeba żyć :)


  2. #2
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    Satysfakcja gwarantowana. Ciekawe jak to jeździ...
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

  3. #3
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar MonzaTuning
    Dołączył
    07 2018
    Auto
    156 GTA Sportwagon
    Postów
    9

    Domyślnie

    Mnie ciekawi co zrobili z wydechem bo brzmi podobnie do Giulii Q

  4. #4
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar alfist
    Dołączył
    09 2016
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    Giulia Q , GT3.2 Q2
    Postów
    960

    Domyślnie

    Bałbym się trochę o wytrzymałość nadwozia w rejonie silnika, Alfy z Busso są wyraźnie cięższe od tych z innymi silnikami benzynowymi, przy czym różnica mas samych silników nie jest duża.

  5. #5
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Lesiu.Z
    Dołączył
    01 2013
    Mieszka w
    Grudziądz
    Auto
    ZFA199 oraz ZAR930
    Postów
    533

    Domyślnie

    [MENTION=77860]Glaca[/MENTION] znów daje czadu. Najpierw uno turbo, uno 4x4 a teraz busso Kiedy napęd rakietowy?
    ZFA199 Abarth Punto 2012 165 dzikich italiańskich horspałerów
    oraz
    ZAR930 145 2.0 20v 155cv Edizione Speciale

  6. #6
    Użytkownik Świeżak Avatar MAJSU
    Dołączył
    08 2017
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    156 1.8 TS 2004r / BMW E46 325CiA / BMW Z3
    Postów
    247

    Domyślnie

    Ale to musi nie skręcać

  7. #7
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    02 2018
    Auto
    Fiat uno 2.0 turbo
    Postów
    15

    Domyślnie

    Co do wydechu to tam był 2.5" przelot i mała brzęcząca puszka na końcu - okrutnie strasznie absurdalnie za głośno. Wczoraj dołożyłem do tego komorowy środkowy... da się już żyć ale nie brzmi to szczególnie dobrze. Sprawa do przemyślenia na następny sezon.

    Co do kierowania - każdy o to pyta. Owszem, to nie rajdówka, nie gokart ani nawet nie wzorowe auto uliczne. To małe gówno z ciężkim nosem.... tylko, że ja jeżdżę od 5 lat podobnym (40kg mniej tylko) i jakoś żyję, i M3 w łukach na śliskawej nawierzchni zeszmaciłem (filmik jest)... i da się. Jak ktoś szuka wzoru rozkładu mas i skręcania to niech ... szuka gdzie indziej - to nie tu Nikt nie miał takich aspiracji przy budowie tego wynalazku aczkolwiek... tragedii nie ma. Wczoraj potestowałem dość dynamicznie w ciasnych zakrętach i na 3-ce w pełnym uślizgu wychodziłem z łuku mając pełną kontrolę nad pojazdem a było ze 130km/h. Jak ktoś umie jeździć to sobie poradzi.

  8. #8
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    01 2014
    Auto
    .
    Postów
    451

    Domyślnie

    fajne auto a jakie parametry udalo sie osiagnac ?

  9. #9
    Użytkownik Świeżak Avatar herbig
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    166 2.4 20v, CLS 350 CDI, JEEP Grand 5.2, Q7
    Postów
    227

    Domyślnie

    Wysil się trochę i przeczytaj artykuł. Auto mega projekt, gratuluje

  10. #10
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    02 2018
    Auto
    Fiat uno 2.0 turbo
    Postów
    15

    Domyślnie

    Nie jest to jakieś mega szybkie (na razie) - zmierzone przez racelogic 0-100 5.9s w dość słabych warunkach przyczepności oraz 100-200 w 15.1s
    Pomierzymy za 2 tygodnie ale może będzie bardziej suchy asfalt oraz wyjmiemy lampę gdyż tam nie ma żadnego dolotu zimnego powietrza - na zimę są plany dalszych modów i usuwania baboli.
    Sprzęgło słabe, jakiś oring lekko się poci przy termostacie, opony z tyłu liche, cała tylna oś do poszerzenia, właśnie zimny dolot do ogarnięcia, lepsza izolacja termiczna tylnego kolektora, dokończenie wizualne (nakładki progowe, nadkola) itp...
    Wydech na razie zostanie - jest już ciszej ale.... to raczej nie to o czym marzy posiadacz busso - temat rozwojowy.

Podobne wątki

  1. [Zapowiedź] Busso Owners 2018 - Rispetto per Giuseppe Busso 27-29.IV.2018
    Utworzone przez zeb w dziale Zloty, imprezy, spotkania
    Odpowiedzi: 39
    Ostatni post / autor: 04-12-2017, 22:00
  2. [Zapowiedź] Rispetto per Giuseppe Busso - Czyli Ogólnopolskie Spotkanie Belli z Busso V6
    Utworzone przez LukeMazur w dziale Zloty, imprezy, spotkania
    Odpowiedzi: 302
    Ostatni post / autor: 29-04-2015, 10:02
  3. 145/6 2,0T.S - ile trzeba dać?
    Utworzone przez Alfista92 w dziale Porady przy zakupie
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 20-08-2012, 13:36

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory