Od teraz będę omijał Lubelszczyznę szerokim łukiem, abyś przypadkiem nie wpadł na mnie na skrzyżowaniu gdzieśNapisał magil
Czyli skoro mam Debice w V6 to strach na ulicę wyjeżdżać?
A co do opon to określenie "premium" to tylko określenie. Nie znaczy wcale, że musi być dobre.
Pirelli to chyba jest premium, a jednak w testach szału nie ma...
Kwestia czy można w ogóle testom wierzyć... Najlepiej to chyba własnemu doświadczeniu.
Ufff… raz za razem ktoś prostą prawdę przypomina : jakież? jakież to własne doświadczenie może mieć cywilny kierowca, nie mający możliwości porównania różnych opon w tych samych warunkach, bez urządzeń pomiarowych itp. Ludzie są z natury mocno ułomni co do wrażeń, pamięci (a przecież poprzednie zimówki to rok wcześniej).
Testom można ufać, o ile bierzemy więcej niż jeden do ręki i wnioski wyciągamy proste.
Natomiast afery były - Nokian specjalne partie opon pod testu szykował, w ADAC jakieś podobne praktyki. Dlatego średnia z wielu testów. Lub choćby jakaś wypadkowa .
Mógłbym się zgodzić, jakbyś wiedział które testy są prawdziwe i nie sponsorowane.
W dzisiejszym świecie niestety tego nie idzie sprawdzić.
Więc jeśli przykładowo bierzesz 5 testów pod uwagę, z czego 4 były sponsorowane (o czym nie wiesz), to jak możesz wyciągnąć dobry wniosek?
Błędne dane wejściowe = błędny wynik.
Oczywiście to tylko czarny scenariusz, choć jak to wygląda w rzeczywistości to nie wiem i nie umiem powiedzieć.
Wnioski swoje co do opon jakieś tam mam, bazuję na tym na czym jeździłem i mogę coś porównać. Patrząc na ilość ofert na rynku, moja wiedza wzięta z doświadczenia jest oczywiście znikoma.
Ale skoro dana opona dobrze mi się sprawuje, bieżnik nie wytarł się przez xxx km, nie mam zastrzeżeń co do głośności i zachowania na drodze, to taką kupuję. Choć na pewno są lepsze.
Patrzę też na testy, ale sugeruję się tym tylko nieznacznie, bo tyle kitu co się nam dziś wciska to głowa mała.
Takie moje zdanie.
Ostatnio edytowane przez Klonek ; 22-11-2018 o 13:25
Jak ja uwielbiam forumowe dyskusje. Wklejasz linki do artykułów, testów baaa nawet na szybko wyciągasz z testów kilka ważnych informacji ale i tak zaraz ktoś wbije w dyskusje co nie raczył nawet w najmniejszym stopniu się wysilić i zajrzeć w linki.
Jak byście oboje magil i bocian zajrzeli w linki z dyskusji nie padły by te pytanie ale wiem, że czytanie jest trudne wiec odpiszę.
Klikając w mój link dowiesz się, ze akurat test z linku był Autobilda baaa strona, która podawałem ma zbiór testów z całej eruopy. Jest tam wspomniany ADAC, Audobild, AutoExpress, Auto Moto Sport, Auto Zeitung i wiele innych wystarczy poświecić chwile.
Wystarczyło przeczytać choć pierwszy akapit artykułu odnośnie doboru opon. Nie, nikt nikogo nie zmusza do zakupu opon premium i nikt nikogo nie będzie przekonywał, ze takie musi kupić, a na innych się zabije. Sam miałem HP2 i się nie zabiłem bo to dobra opona ale jak pokazują testy opony określane jako budżetowe nadal odstają od czołówki. Kupujemy budżetówkę, która ma dłuższą drogę hamowania i mniejsza odporność na aquaplaning to musimy to brać pod uwagę w czasie eksploatacji. Moim zdaniemwarto wiedzieć w jakich warunkach jaka opona spisuje się bardzo dobrze, w jakich przeciętnie, a w jakich kiepsko.Czyli skoro mam Debice w V6 to strach na ulicę wyjeżdżać?
W Polsce sami specjaliści i fachowcy dlatego zawsze wybieramy opony na podstawie własnego doświadczenia, ewentualnie pytamy szwagra w ostateczności opieramy się na opinii internetowego anona, którego nie znamy nie wiemy czym i jak jeździ, na czym jeździł wcześniej itp. Niektórzy jak by mogli to by pewnie jeszcze na D124 jeździli bo dziadek i ojciec takie miał i spełniały swoje zadanie
Ostatnio edytowane przez Pływak ; 22-11-2018 o 13:37
Ty morderco !!!!Czyli skoro mam Debice w V6 to strach na ulicę wyjeżdżać?
jak możesz na budżetowych ?!!!!
do piekła !!!
ADAC już Cię ściga !!!!
I tak się kończy każda forumowa dyskusja. Jak nie ma nic wartościowego i sensownego do dodania to zaczyna się już pisanie prześmiewczych postów, a za dwie strony pewnie już się zaczną wycieczki osobiste
[MENTION=10735]Pływak[/MENTION] masz oczywiście rację. Wprawdzie każdy jeździ tym, na co go stać (szczególnie w Polsce), ale ja bym czegoś takiego w życiu nie kupił do pojazdów które posiadam - raz na kilka lat (!) dołożyć te nawet 5-6 stówek do porządnej gumy, to nie jest wypruwanie sobie żył, a jednak nic innego nas z drogą nie łączy. Chyba że coś pójdzie nie tak i jest to dach.
*czkawka forum*
Ostatnio edytowane przez Takumi ; 22-11-2018 o 14:08
Nic podobnego. Po prostu śmieszy mnie stereotypowe podejście (i wcale nie mam tu na myśli wpisu Andrzeja). Ostatnio spędziłem trochę czasu na jednej z zamojskich wulkanizacji (na pierwszy rzut oka nie janusz, sieciówka) i nie mogłem własnym uszom uwierzyć jakie brednie wygadują pracownicy wulkanizacji. Co najlepsze ludzie ufają wulkanizatorom, którzy tak naprawdę uja się znają, bo doświadczenie mają jak przeciętny kierowca i w dodatku widać, że brakuje im szkoleń. Oczywiście na pewno zdarzają się wyjątki, jednak ja osobiście takich nie znam.I tak się kończy każda forumowa dyskusja. Jak nie ma nic wartościowego i sensownego do dodania to zaczyna się już pisanie prześmiewczych postów, a za dwie strony pewnie już się zaczną wycieczki osobiste
Dębica to opony co najwyżej "dla kobiety do miasta". Za to hitem sprzedaży są opony Viking, bo takie dobre i tanie...
Jak ktoś ma trochę oleju w głowie i czasem lubi wybrać nieodśnieżoną drogę to może wyciągnąć pewne wnioski. Co do jazdy po suchym to HP2 w miarę zużycia zrobiły się głośniejsze, ale nie mam do nich zastrzeżeń, skoro przejeżdżając przez kałuże czy oblodzoną nawierzchnię czuję się na tych oponach pewnie.
I biorąc pod uwagę cenę tych opon, chętnie po 4 sezonach (mało km rocznie robię i nie jestem ulicznym Frogiem) kupię nowy komplet, który znów będzie miał 8 mm bieżnika. Za cenę Conti mam 2 komplety Dębicy. To jest dla mnie zdroworozsądkowe podejście.
Mam też porównanie opon zimowych w klasie dostawczych, bo tych w firmie zużywamy dużo i w pełnych zimowych warunkach. I jeśli chodzi o Conti to jest bardzo OK, Bridgestone i Kleber są wyraźnie słabsze. Natomiast za Michelin Alpin do piekła mogę iść
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
A to inna sprawa. Generalnie jakość opon jak i samochodów, ich zawieszeń, systemów itd. i tak jest ogólnie wysoka i przyzwoitych jest masa .
Ale gdy dochodzi do pytań to znaczy że ktoś potrzebuje/lubi/chce/może się zagłębić w temat i testy taką możliwość dają. I są bezdyskusyjnie bardziej wiarygodne niż opinie forumowicza xxx czy yyy.
4 na 5 ? kurcze, spiskowa mocno teorianawet jeśli, to raczej nie na jednego zwycięzcę nastawione wszystkie 4
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
