Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 13 z 13

Temat: Stacj Kontroli Trakcji - Zbiórka chętnych

  1. #11
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    Cytat Napisał misiu7911 Zobacz post
    Podeslij linka
    Nie mam, można by poszukać na Yt. Kiedyś oglądałem więcej programów na TVN Turbo i tam pokazywali czasem takie ciekawostki. Np jak kontrola trakcji pomaga, gdy auto z Torsenem trafi na przeszkodę nie do pokonania z czysto mechanicznego punktu widzenia.
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

  2. #12
    Użytkownik Pasjonat Avatar misiu7911
    Dołączył
    05 2010
    Mieszka w
    Jarocin
    Auto
    156 19 JTDm byla,159SW JTDm 2007 była:(,147 QV Bianco jest,Passat cc 2011byl. Jest Macan.C5.Berling
    Postów
    3,256

    Domyślnie

    Chodzi mi oto że te rolki przykrecone są do piasty. I piasta się nie obraca podczas jazdy. To jak ma działać esp gdy niema prędkości tylnych kół? Podczas poślizgu esp widzi że któreś koło kręci się wolniej i przychamuje inne aby równać prędkości. Tutaj tego nie zrobi. Tak uważam. I na takich rolkach tył auta jest niemal bezwladny bez przyczepności. W poślizgu np na asfalcie jednak ta przyczepność jest. Na śniegu też napewno wieksza od rolek.

  3. #13
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    01 2018
    Mieszka w
    Wawa
    Auto
    159 SW Ti 2.4 JTDm Q4
    Postów
    126

    Domyślnie

    Coś widzę koledzy mylicie pojęcia.

    ESP (choć na forum alfy powinniśmy raczej napisać VDC) to system stabilizacji jazdy i on w ogólności odpowiada za to jak auto nam się zachowa podczas poślizgu.
    I racja - tego na tych roleczkach na pewno nie sprawdzimy.

    Cytat Napisał misiu7911 Zobacz post
    A jak takie rolki maja się do kontroli trakcji?
    No właśnie do kontroli trakcji to jak najbardziej się mają.

    Kontroli trakcji w ogólności, niekoniecznie rozumiejąc przez to ASR (choć to wg definicji jest system kontroli trakcji przy ruszaniu)
    Tyle że ASR wg niektórych producentów to tylko system kontroli trakcji przy nagłym przyspieszaniu. No i takiej utraty przyczepności to można uniknąć choćby sterowaniem ecu (poprzez zmniejszenie momentu trafiającego na koła). Nijak ma się to do sytuacji gdzie musimy ruszyć np. ośką (z otwartym dyfrem) z jednym kołem osi napędzanej całkowicie bez przyczepności.

    Filmiki tej "Stacji Kontroli Trakcji" to powiedziałbym, że (oczywiście poza systemami stricte mechanicznymi jak np. torseny czy hydrauliczno-mechaniczymi np. haldexy) z "elektronicznych udogodnień" to testują dobrze jedną podfunkcję ASR a mianowicie EDL.
    System kontroli trakcji realizowany poprzez przyhamowywanie buksującego koła.

    Ogólnie ciekawe filmiki. Zwłaszcza te testy gdzie mamy 3 koła na rolkach a tylko jedno z przyczepnością - jak widać nie wszystkie to przechodzą.

Podobne wątki

  1. [Stelvio] Dezaktywacja systemu ESP oraz kontroli trakcji
    Utworzone przez Mandus w dziale Giulia/Stelvio
    Odpowiedzi: 39
    Ostatni post / autor: 18-06-2019, 23:00
  2. Nie da sie wyłączyć kontroli trakcji
    Utworzone przez manius2008 w dziale 147
    Odpowiedzi: 36
    Ostatni post / autor: 28-01-2014, 08:52
  3. Kontrolki ABS kontroli trakcji i ręcznego
    Utworzone przez Marcin-156 w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 20-10-2013, 18:03
  4. Kontrolka od kontroli trakcji i VDC
    Utworzone przez kosiu w dziale GT
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 13-07-2013, 08:30
  5. wyświetlanie kontroli trakcji po regenracji przekładni.
    Utworzone przez Łukasz789 w dziale 147
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 19-06-2013, 12:13

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory