Spawanie blachy?

[andro34]

witam!!!
do napraw blacharskich najlepiej używać migomatu.dużo łatwiej jest nauczyć się spawać tym urządzeniem.
wszystko dzieje się automatycznie (skład gazu,posuw drutu,natężene itd.)
poza tym blacha mniej się nagrzewa i utlenia.

w przypadku spawania palnikiem acetylenowo-tlenowym to już wyższa szkoła jazdy.jeśli chodzi o drut to można użyć każdego stalowego (tylko bez ocynku-trujące opary!!!)
o średnicy od 2 do 4mm.natomiast do wstawek też zwykłej blachy stalowej 0,8-1 mm,może być z niepotrzebnych części blacharskich.

ważne jest ustawienie odpowiednich proporcji gazu tak aby spawanie przebiegało prawidłowo bez strzelania i utleniania metalu.poza tym żeby dobrze spawać takim palnikiem trzeba mieć spore doświadczenie.
przy nieumiejętnym spawaniu większych powierzchni są duże szanse że blacha się powygina od temperatury i naprężeń.
miejsce spawane palnikiem szybciej ulega korozji niż spawane migomatem.
do zabezpieczenia miejsc spawanych wystarczy jakiś dobry spray lub farba a do podwozia najlepiej masa gumowa do natrysku.

zdecyduj więc sam co dla ciebie będzie najlepsze.

pozdrawiam!!!

[as]

Tak, jak już nadmienili wcześniej Koledzy - gazowe spawanie blachy to wyższa szkoła jazdy - dlaczego? Trzeba uważać, aby nie narobić dziur oraz nie przegrzać blachy. Przegrzana blacha jest o wiele bardziej podatna na korozję ponadto powstają w niej naprężenia cieplne, które mogą objawiać się nawet deformacjami wspawywanych elementów. Dlatego do napraw blacharskich tym bardziej dla początkujących polecany jest tzw. migomat.

Co do zabezpieczenia - spaw pasowałoby przeszlifować i/lub wypiaskować do gołego metalu, odtłuścić i nałożyć jakąś fabę, którą można nakładać na goły metal. Czynności te należy wykonać, jak najszybciej, gdyż widoczne pod mikroskopem "nitki" korozji mogą zaczynać się pojawiać na gołym metalu już po kilkudziesięciu minutach, więc dobrze byłoby miejsce naprawy zabezpieczyć jakąś szybkoschnącą farbą. Po utwardzeniu farby miejsce naprawy pokryć jakimś barankiem na bazie gumy - im bardziej elastyczny po wyschnięciu tym lepiej. Bitexu nie polecam - jest za mało elastyczny :/

P.S. Czy będę niedyskretny jeśli zapytam jaki to samochód?

[Nicolo]

Blachy najlepsze 0,15 mm ocynk, grubszych sie nie opłaca bo i tak to co teraz wspawasz to przeżyje Ciebie

to co ty chcesz wspawać? folie od czekolady? praktycznie nie ma mozliwosci spawania tak cienkich blach palnikiem, moze metodą TIG ale kto używa TIG-a do stali węglowej? Stanowczo zły pomysł ze spawaniem karoserii palnikiem!

Blacha jest tak cienka na karoserii, że nagrzeje Ci się szybciej niż drut który musisz dokładać. Proponuje miejscowe spawanie MIG-em lub metoda zgrzewania.

[Dziaru]

fakt źle napisałem 1,5mm
przepraszam