Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 14

Temat: Spawanie blachy?

  1. #1
    Użytkownik Znawca Avatar bimsky
    Dołączył
    07 2006
    Mieszka w
    Alwernia
    Auto
    Toyota Camry + 75 3.0M
    Postów
    1,485

    Domyślnie Spawanie blachy?

    Jako że chciałbym w tym roku się pobawić w blacharstwo (amatorsko, jednak jak najdokładniej), mam z tą kwestią związanych kilka pytań.

    1. Spawanie oczywiście gazowe, tylko... Jaki drut kupić?
    2. Blacha stalowa, tylko jaki stop stali będzie najlepszy?
    3. Czym zabezpieczyć spaw po zeszlifowaniu, żeby uniknąć utleniania?

    Jeśli ktokolwiek ma w tym temacie jakieś doświadczenie, dobrze by było gdyby się ze mną nim podzielił...
    http://www.facebook.com/75modificata/ <- opowieść o trudnej i burzliwej miłości ;-)

  2. #2
    Użytkownik Świeżak Avatar lupo7
    Dołączył
    02 2007
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Postów
    148

    Domyślnie

    Ja też się bawiłem w blacharkę niedawno, używam migomatu,
    nie pamiętam firmy ale ma 160A, zasilanie 3-faz, do tego butla
    z CO2 i drut 0.8 , wg mnie zestaw całkiem wystarczający.
    Co do zabezpieczenia spawów i potem malowania blach
    dużo ciekawych rzeczy w tym temacie:
    http://www.racingforum.pl/index.php?...0&st=0&start=0
    Pozdrawiam
    Alfa Romeo 164 2.0 V6 TB + Brera 2.4 JTD + Maserati Quattroporte M139

  3. #3
    Użytkownik Znawca Avatar bimsky
    Dołączył
    07 2006
    Mieszka w
    Alwernia
    Auto
    Toyota Camry + 75 3.0M
    Postów
    1,485

    Domyślnie

    Cytat Napisał lupo7 Zobacz post
    Ja też się bawiłem w blacharkę niedawno, używam migomatu,
    nie pamiętam firmy ale ma 160A, zasilanie 3-faz, do tego butla
    z CO2 i drut 0.8 , wg mnie zestaw całkiem wystarczający.
    Co do zabezpieczenia spawów i potem malowania blach
    dużo ciekawych rzeczy w tym temacie:
    http://www.racingforum.pl/index.php?...0&st=0&start=0
    Pozdrawiam
    Chcę spawać przy użyciu mieszanki acetylenu i tlenu, ponieważ do tego mam dostęp. Mam dziury w błotnikach, drzwiach i w podłodze, stąd pytanie o rodzaj blach. Przecież nie będę usuwał całych elementów, skoro dziura jest niewielka.
    http://www.facebook.com/75modificata/ <- opowieść o trudnej i burzliwej miłości ;-)

  4. #4
    Użytkownik Świeżak Avatar lupo7
    Dołączył
    02 2007
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Postów
    148

    Domyślnie

    Cytat Napisał bimski Zobacz post
    Przecież nie będę usuwał całych elementów, skoro dziura jest niewielka.
    oczywiście że nie całe elementy - wyciąć rdze i wspawać łątkę z blachy ja używałem
    zwykłej blachy troszkę grubszej niż oryginalna

    Cytat Napisał bimski Zobacz post
    Chcę spawać przy użyciu mieszanki acetylenu i tlenu,
    hmm czyli przy użyciu palnika?
    Alfa Romeo 164 2.0 V6 TB + Brera 2.4 JTD + Maserati Quattroporte M139

  5. #5
    adasco
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał bimski Zobacz post
    Mam dziury w błotnikach, drzwiach i w podłodze, stąd pytanie o rodzaj blach. Przecież nie będę usuwał całych elementów, skoro dziura jest niewielka.
    Nie mów, ze w bejcy... troszkę szybko by poleciała.
    Osobiście, jeśli mała dziurka, uzyłbym raczej żywic. Jeśli blacha cynkowana, może lepiej nie wygrzewać jej w tych miejscach bez potrzeby....?

  6. #6
    Użytkownik Romeo Avatar aniol_jojo
    Dołączył
    09 2008
    Mieszka w
    Ruszów
    Auto
    156 SW - 2.4 JTDm 2004r
    Postów
    1,987

    Domyślnie

    Cytat Napisał bimski Zobacz post
    3. Czym zabezpieczyć spaw po zeszlifowaniu, żeby uniknąć utleniania?
    dobrze przeszlifować, dokładnie odtłuścić i zamalować np minią potem podkład i lakier (baza) na wszystko bezbarwny (czyli klar) i powinno być ok. Jeśli chodzi o podłogę możesz użyć bitex-u lub innego tego typu środka do konserwacji podwozia (w każdym sklepie motoryzacyjnym kupisz)
    Ostatnio edytowane przez aniol_jojo ; 09-08-2009 o 19:46
    "Alfa chociaż mała prowokuje do zgwałcenia pierwszych stu stron kodeksu drogowego."
    jest: 156 2.4 JTD 04r...
    była: Gtv 2.0 Twin Spark Verde Tropico 96r...

  7. #7
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,464

    Domyślnie

    Palnik to nie jest najlepszy pomysł.
    Przyniesie dużo więcej szkody niż np.migomat
    Dobrze przemyśl temat abyś nie żałował.
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

  8. #8
    obserwator737
    Gość

    Domyślnie

    palnik... chyba nie chcesz puścić beemki z dymem ??

    małe dziurki palnikiem... daj spokój - pobaw się epoksydami , efekt taki sam a szkód mniej

    jak się uprzesz na palnik to zorganizuj sobie jakiś element ze szrotu i poćwicz na nim najpierw

  9. #9
    Użytkownik Znawca Avatar bimsky
    Dołączył
    07 2006
    Mieszka w
    Alwernia
    Auto
    Toyota Camry + 75 3.0M
    Postów
    1,485

    Domyślnie

    Nie ! Bmw jest zdrowe jak najbardziej 8) Pochwaliłbym się o czym mowa, ale chyba jeszcze nie wypada

    Nie są to wcale takie malutkie dziurki niestety. Oczywiście bez treningu za nic brał się nie będę, ale nie mam właśnie drutu i nie wiem jaką blachę kupić do wspawywania w przygotowane miejsca.
    Ostatnio edytowane przez bimsky ; 09-08-2009 o 20:38
    http://www.facebook.com/75modificata/ <- opowieść o trudnej i burzliwej miłości ;-)

  10. #10
    Użytkownik Romeo Avatar Dziaru
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    155 2,0TD / 155 2,0TS / 155 1,8TS 8V / 155 2,0 16V / 164 2,0 TS 8V
    Postów
    1,487

    Domyślnie

    Powiem Ci tak Co do spawanie to najlepszy jest Migomat, ja spawałem drutem 0,6 a jako osnowy używałem Argonu . Blachy najlepsze 0,15 mm ocynk, grubszych sie nie opłaca bo i tak to co teraz wspawasz to przeżyje Ciebie . A blacha się w miarę poddaje młotkowi i można fajnie ja profilować .
    Ja po zeszlifowaniu spawów nakładałem wastwę mastyki - jest taka na konserwacja na pędzel ( z Boll-a ) która jest siwa i pozostaje elastyczna , dobrze się to potem maluje podkładem itd.
    A na samą blachę polecam Ci farbę Cynkal - elegancko wiąze się , nawet w rdzę . Ja robiłem tak całą podłogę ponad 34 wstawki .
    Zdjęcia masz tutaj http://dziarek.wutanic.com/Bellla/ 9 pliki z literami a1 b1 c1 itd. bo podłoga
    Jak coś to daj znac to pomogę . A i dobra rada jak spawasz ocynk w kabinie - wszystko otwieraj tak zeby był luft bo opary z Ocynku to jedno wielkie ścierwo ,i potem łeb boli niesamowicie ( nie wspomne ze to rakotwórcze i w niektórych państwach uni jest zakazane spawanie tak freewolnie blach ocynkowanych) .
    Ostatnio edytowane przez AR_33 ; 10-08-2009 o 06:23 Powód: Literówki

Podobne wątki

  1. Silikon do blachy samochodowej
    Utworzone przez ziomek_z w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 23-07-2014, 22:16
  2. [155] nadkola tyl blachy
    Utworzone przez alfapier w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 02-05-2013, 09:59
  3. Spasowanie blachy.
    Utworzone przez matezoma w dziale Styling - Body Kit
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 02-03-2012, 15:29
  4. Wgnioty blachy !!!
    Utworzone przez djslavko w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 07-07-2007, 18:54
  5. Drobne poprawki blachy i lakieru
    Utworzone przez Tuti w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 10-05-2006, 16:02

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory