hehe
Teraz filtron plajtnie
No tylko pytanie kto miałby te normy wyznaczać? ISO to tylko suche procedury środowiskowe, czy jakościowe nie odnoszące się do konkretnego produktu. Imho w przypadku firmy takiej jak filtron to wyłącznie kwestia wewnętrznej polityki jakościowej firmy. Resztę załatwia rynek - pewnie mało jest reklamacji/trudno udowodnić winę producenta filtra, a i tak większość klientów(szczególnie w Pl) chce taniej to dostają taniej, tyle że coś za coś.
Należy jednak zauważyć, że produkty Filtrona są nie raz w podobnej cenie, albo nawet i droższe od takich marek jak Mann, Knecht czy inne.
Mam różnych klientów.
Jedni jak dostają filtr np. Mann, to pytają 'A Filtrona nie macie?'
Inni z kolei, zaraz na wejściu krzyczą 'tylko nie Filtron'
Spotkałem się też z klientem, który twierdził, że przez nieotwierający się zaworek w Mannie przytarł silnik w CQ 700.
Jednak ja od początku stawiam na tego właśnie producenta (Mann), bo ma zajebiste żółto-zielone opakowania
A jak jest z JTD'kami. Co w ogóle jest w oryginale?
Takie coś mam teraz założone:
? ? ?
Ja się tylko zastanawiam, czy aby na pewno to wszystko o czym tu napisano to wina tylko i wyłącznie "prawidłowo" dobranego filtra ???
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
Też mam takie wrażenie. Filtr stosować przewidziany przez producenta i stosować odpowiedni olej i powinno być dobrze. Z drugiej strony te nasze silniki też już mają przeważnie ponad 100 000 km (mówię o tych starszych) i już w jakiś sposób są zużyte. To nie mercedesy W115, że przy 300 000 km możemy mówić, że silnik jest jeszcze na dotarciu.
Alfa Romeo rządzi i wymiata na ulicach świata. Gniecie diesle i auta D.
Alfa Romeo 155 2.0 16V TS '97 - była
Alfa Romeo 156 2.0 16V TS '98 - była
Renault Laguna III 2.0 T '08 - była
Dodge Caliber 2.0 CVT '07 - był
Renault Laguna 2.0 dCi '12 - jest
Lancia Delta 1.4 TB '09 - była
Alfa Romeo GT 2.0 JTS '04 - jest
Czy dobrze rozumiem, że brak tego zaworka może powodować hałasowanie zaworków/popychaczy kilka sekund po odpaleniu zimnego silnika? Bo mam dokładnie taki objaw od czasu wymiany oleju w norauto. Przypuszczam, że zły filtr dobrali. Wrrr!