Jest źle, a może być jeszcze gorzej

[Tuti]

Możliwe, że następce 159 nie zobaczymy tak szybko, tak samo jak następcę 166...

http://www.alfanews.pl/2009/12/01/ma...szloscia-alfy/

Marchio się już wkurzył na jakość wykonania wnętrza Alfy Milano, uciekł z Arese, oby nie zdecydował pójść dalej...

[Belfer]

Z tym dopracowaniem produktów to ma całkowicie rację. Przecież AR ma swoją rzeszę zwolenników w dużej mierze dzięki jej wyglądowi i sportowemu zacięciu. Patrząc na nową Milano nie można się oprzeć wrażeniu, że to jakiś nieudany lub nie dokończony projekt nadwozia, a nie auto dopuszczone do produkcji. Poza tym często nie radzą sobie z wszystkimi bolączkami Alfy i zawsze jakiś niesmak pozostaje. Jak każdy wie 156 źle wypadała w crash-testach, ale to po części przez zastosowane materiały i strukturę nadwozia, które było w miarę lekkie, ale za to słabe i mało sztywne. W 159 wyeliminowano ten mankament, ale kosztem dużej nadwagi, co ewidentnie nie pasuje do sportowej limuzyny. Wykonanie niektórych detali i jakość użytych do tego materiału również pozostawiała często wiele do życzenia (np manszet biegów w AR Brera za 120 tyś. był z ordynarnej dermy i to jeszcze z odstającymi rzepami...) W sumie dobrze, że ktoś z kierownictwa Fiata to zauważył, ale z drugiej strony istnieje niebezpieczeństwo, że marka może powoli zanikać.

[andro34]

nie wygląda to różowo i nie wróży nic dobrego dla AR...

[bobryt]

dla mnie następca 166 powinien być ważniejszy niż następca 159, która w sumie nic się nie postarzała. z czasem mogli by poprostu obniżyć ceny nowych aut produkowanych już ponad 3 lata.

no i dalej nie rozumiem czemu produkują Alfę GT. nie wiem kto kupić projekt sprzed 6 lat, skoro też może kupić Brere

wg mnie to jest właśnie błędem marki, że modele produkują nawet 6-7 lat, kiedy konkurencja je zmienia co około 5 lat.

aha i jeszcze jedno. może to mało sensowne ale logiki w tym trochę jest - pierwsze auto nie powinno być aż tak super piękne i dopracowane, by wersja po FL mogła również odnieść sukces. nikt kto kupił 159 po przemierze nie stwierdził "oh, musze mieć tą wersje po FL" bo po prostu auto wygląda tak samo. 147 czy 156 po FL wyglądają inaczej i tak ponownie przyciągnęły klientów.

[obserwator737]

Brera i GT to dwa zupełnie różne samochody , ja akurat rozumiem doskonale dlaczego ktoś miałby wybrać GT

[Tuti]

Tu chodzi o to, że 159 nie przyniosła zakładanego poziomu sprzedaży. Planowali 120 tys. rocznie, a jest 80 tys. rocznie. Dlatego następca miał nadejść tak szybko. A wydawanie następców co 4 lata nie jest dla nich opłacalne.

Moim zdaniem powinni zrobić jej następce po Alfowemu i sprzedaż wzrośnie. Im szybciej to zrobią tym lepiej.

To, że Milano jest brzydka? Myślę, że istotniejsze jest to jak będzie jeździć. 159 jest piękna, a mimo to nikt nie chce jej kupować... Alfie dla tatusiów - stanowcze nie!

[obserwator737]

dokładnie , po Alfowemu a nie psuedo Alfa z pseudo silnikiem AR , pseudo deską AR itd itd

Alfa mogłaby mieć klamki jak Alfa a nie jak Mondeo , osiągi nie kompromitujące jej przy innych markach , spalanie nieco niższe niż auta o dwukrotnie większej pojemności...

159 piękna - a to subiektywne odczucie , moje jest skrajnie inne czytaj jest zwykła i do bólu nie Alfowa...

[andro34]

159 piękna - a to subiektywne odczucie , moje jest skrajnie inne czytaj jest zwykła i do bólu nie Alfowa...

to jak według ciebie powinna wyglądać alfa do bólu Alfowa?

AR 159 bardzo mi się podoba,upatruję ją jako następczyni mojej 156...

[obserwator737]

krągłości , deska jak w AR , silnik AR , może osiągi ?

[bobryt]

a dziś czytam:
"Nowe MiTo Turbo LPG ma umocnić sukces modelu, który w ciągu 12 miesięcy od wprowadzenia na rynek stał się najlepiej sprzedawanym samochodem we Włoszech w kategorii powyżej 70 KM."

czyli nie jest tak źle.
aha. co do 159 na pewno sporą porażką są paliwożerne silniki benzynowe :/ mogli by coś z tym zrobić...