
Baaaardzo dziwne.W 147 mam BOSE i radia jeszcze nie zmieniłem.Jak to możliwe,że oryginalne radio z alfy przeważnie pokazuje ERROR po włożeniu nagranej jako audio płyty,którą odtwarzają wszystkie jakie mam pod ręką odtwarzacze CD( w wieży,jamniku,u kumpli w autach).Nie wiem.Wcześniej nagrane płyty co używałem w oplu działają ,a coś ostatnio nie mogę nic nagrać do alfy-tylko raz się udało.W firmowym citroenie jumperze mam podobne radio i też wyskakuje ERROR.Wina radia,płyt,nagrywarki,CDBurnerXPRaczej stawiam na radio.Może ktoś trafił podobne hocki.
zacznij od wyczyszczenia górnej soczewki w optyce radia w 147 - jeśli wypalasz na firmowym nosniku z nie przesadzoną prędkością jako zwykłe cd audio - nie powinno być problemu
Wina też płyt - ja na wszelkich na Esperanzach miałem problem, raz na 100x odczytał, a wcześniej płytę połamałem i wyrzuciłem.. Mam jedną ulubioną firmę ale nawet nie wiem jak się nazywazawsze kupuję "oo te.."
.. Polecam - kupić po jednej płytce z różnych marek i testować! Ogólnie "matowe" z góry chyba wszystkie mi grały.. Nie śmiejcie się z moich teorii bo to niestety prawda
.
Tak czy siak, wszystko chyba wina już zużytego lasera, albo przeczyszczenie (ale pamiętaj że zawsze możesz pogorszyć) albo nowe radio.. Jednak motyw z płytami powinien pomóc.
nagraj plyte z jak najmniejsza predkoscia wlacz funkcje testu i kompilacji w nero.
Alfa Romeo 155
Alfa Romeo 166
BMW E36 Coupe
inne radia czytają - radio w Alfie nie - to raczej nie nalezy szukac przyczyn w płytach tylko w czytniku odtwarzacza
zwykłe różnice temperatur powodują osadzanie się nalotu na soczewce - czasami wystarczy 2 sekundowe przetarcie patyczkiem do uszu zwilżonym w spirytusie
ale to trzeba rozumiem wyjąć radio i dobrać sie do niego jakoś tak?
bo mam podobny problem i w sumie udało mi się połowicznie go rozwiązać - audio wypalane na płytach Sony Audio z, co dziwne, największą prędkością - tylko taka kombinacja mi działała.. żadnej innej płyty, inaczej wypalanej mi nie czytało. w dodatku przy najmniejszych drganiach przerywa.. i dlatego przypuszczam że to wina lasera tylko rozumiem że by go wyczyścić to trzeba wyjąć radio? bo ja mam w ogóle cały panel ConnectNav +
wyjąć radio , zdjąć górną pokrywę , wypatrzeć gdzie jest soczewka lasera i ja przetrzeć ledwie wilgotnym wacikiem (dosłownie 3 sekundy przetarcia) , po tym możesz jeszcze przetrzeć suchym wacikiem - mam na myśli waciki do uszu - łatwiej nimi manewrować)
czy zwykłe radio czy navi - procedura ta sama - czyszczenie
opcja bez wyjęcia - płyta czyszcząca (ma doklejone włoski) - mniej skuteczne niż czyszczenie ręczne > http://www.allegro.pl/listing/search...zyszcz%C4%85ca
flatbeet thanked for this post

Płyt przeznaczonych do np 40x prędkości nagrywania nie należy zapisywać wolniej bo "pity" będą rozmyte, i wolniejsze nagrywanie przynosi pogorszenie a nie poprawę zapisu. Z moich doświadczeń z kłopotliwymi odtwarzaczami - verbatim, nie pamiętam dokładnie rodzaju, jakieś odporne na zarysowania były i bardzo ciemno-granatowe. Wbrew kolorowi miały bardzo dobry współczynnik odbicia. Radia w naszych bolidach projektowane były w czasach gdy nośniki zapisywalne nie były jeszcze tak popularne więc laser kalibrowano do płyt tłoczonych przyjmijmy że mających 100% odbicia. CDR ma pewnie z 60% a CDRW jeszcze mniej, dlatego masz problem z radiem. Do tego dochodzi jeszcze zmatowienie soczewki i klops.
Oprucz czyszczenia - co da niewiele bo nie wyczyścisz spodniej strony soczewki, pryzmatu, i detektora można jeszcze "podkręcić" laser. Są tam dwa malutkie potencjometry, jeden jest odpowiedzialny za "siłę" światła. Ale można rozregulować na amen. Na necie jest sporo opisów, jak masz niewiele do stracenia można zaryzykować.
156 3.0 V6
tak laser mozna krecic ale jak sie nie wie o co kaman to sie to tylko rozreguluje. i radio na smieci bo laser sie zrypie. pozatym zeby regulowac jakims cudem radio musi byc uruchomione i czytac plyte wtedy nalezy minimalnymi ruchami ustawiac te potencjometry. jak sie przesadzi to mozna uszkodzic laser. podczas krecenia trzeba wylapac moment w ktorym laser zaczyna czytac lepiej plyte pojawia sie stukania swisczenia i bog wie co jeszcze ...(doznania z autopsji)
Alfa Romeo 155
Alfa Romeo 166
BMW E36 Coupe
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Zakładki