Przyszłość ALFY ROMEO

[bobryt]

Alfa Romeo od kilku lat zamierza zaatakować nowe segmenty rynku samochodowego. Dotychczas AR produkuje tylko 6 modeli aut (nie licząc jeszcze 8C), co daje do zrozumienia że alfa nie jest producentem który chce by Alfy były samochodem dla każdego
Do jakiego segmentu wg. was powinna wejść alfa?

Dla mnie w tak prestiżowej marce brakuje nadal luksusowej limuzyny. Owszem 166 zalicza się do limuzyny, ale nie ma porównania do BMW 7 czy Jaguara XJ. Fajnie jakby nawet z Maserati coś razem skonstruowali, myśle ze pomysł by się udał

Z drugiej strony jestem wielkim przeciwnikiem SUV'ów, chociaż przyznam że na rynku nie ma ładnych Suvów. Design alfy jest zbyt delikatny by wyprodukować SUVa. Poprostu jakoś to mi się nie widzi

[Majkel]

Alfa wymyśliła swojego SUV'a. Alfa Romeo Kamal to bardzo oryginalny pod względem designu przedstawiciel tej klasy. Myślę, że śmiało może walczyć z konkurencją. Jednak nie stawiałbym tylko na SUV'y. W ofercie powinny być modele stricte sportowe, ale i limuzyny ze sportowym zacięciem.

[fiergloo]

W ofercie powinny być modele stricte sportowe, ale i limuzyny ze sportowym zacięciem.

Ideałem była by benzynówka i powrót do transaxle. Ekonomiczna wersja z dieslem i ogólnie powrót do idei wersji Junior.

[AR_33]

W ofercie powinny być modele stricte sportowe, ale i limuzyny ze sportowym zacięciem.

Ideałem była by benzynówka i powrót do transaxle. Ekonomiczna wersja z dieslem i ogólnie powrót do idei wersji Junior.

Ale Panowie się rozmarzyli :mrgreen:
Alfa (FIAT) powinien, moim zdaniem, pójść w kierunku samochodów sportowych, Alfa zawsze jest kojarzona ze sportem i tak powinno pozostać, Fiat to samochód dla mas, LANCIA to samochody dla tzw. zamożnych, a ALFA niech pozostanie samochodem usportowionym. 8)

[gardlo]

Witam,

z tego co słyszalem już zdecydowano że junior będzie produkowany, a odnośnie limuzyny to nadejście 169 to nieodległa przyszłość. Nie jarają mnie suvy, jak coś ma być szybkie i zwrotne to musi być niskie, płaskie i twarde. Terenowa alfa to dla mnie nieporozumienie. Wg. mnie alfa powinna popracować nad zwiększeniem mocy silników, bmw już w podstawowych modelach przekracza spokojnie 200 km, to samo merol. Kupując alfę chciałbym czuć przewagę mocy i nie obawiać się że pierwszy lepszy młotek w bejcy pokaże mi swoje rury na światłach. Obecnie jedyną alternatywą jest brera, lub 159 3.2 - 260KM w cenie prawie 200000PLN. Za tą kwotę można kupić mocniejszą bejcę, co jest mało pocieszające. W dizajnie nie ma co gmerać, przedstawiane projekty są obiecujące, szczególnie junior przypadł mi do gustu. Mała wyścigówka może okazać się rynkowym sukcesem. Z wyposażenia marzyłby mi się wyświatlacz przezierny na przedniej szybie pokazujący prędkość i obroty silnika (C6 taki ma), przy ścigankach to praktyczny gadżet. Podsumowując, więcej mocy w podstawowych i topowych modelach.

[grzelutek]

A mnie się marzy powrót 155ki z 3 litrowym alamuniowym motorem :mrgreen:

[AR_33]

Kupując alfę chciałbym czuć przewagę mocy i nie obawiać się że pierwszy lepszy młotek w bejcy pokaże mi swoje rury na światłach.

Kup sobie AR 33 z silnikiem 1.7 16V lub 155 V6 i napewno nie będziesz miał takich obaw :twisted:

[Lesio]

Alfa powinna tez popracowac nad swoim wizerunkiem w WTCC bo po odejsciu Lariniego i Goivanardi jej pozycja w tych wyscigach jest mizerna. Sam Tomphson sukcesu jej nie zapewni. Powinna tez szybko przygotowac 159 do wyscigow bo 156 juz nie daje rady ani BMW ani Seatowi, nie mowiac juz o Chevrolecie co jest totalna porazka.

[Grzegorz83]

Na pewno należałoby wrócić do sportu. W tej chwili Alfa nie jest obecna w zasadzie w żadnej dziedzinie, a przecież kiedyś była marką praktycznie niezwyciężoną.

Na pewno WTCC.. Świetne są komentarze na Eurosporcie typu "...James Thompson w najstarszym samochodzie w stawce...". I tak trzyma się nieźle.

F1? Raczej nie zdecyduje się na to FIAT, choć jak wyjdzie na prostą, to dalczego nie?

[Rosik]

Co do modeli to ja zostanę purystą... Alfy to powinny być wyłącznie samochody o sportowym zacięciu, ale ani jakieś maleńkie gówienka, ani duże rozlazłe limuzyny. Małe tanie autka zostawmy Fiatowi, luksus - Lancii. Dla Alfy jest miejsce pomiędzy sportowymi autami segmentu C i powyżej.
Takie jest moje skromne zdanie.
Co do SUVa - nieporozumienie... Ale może zmienię zdanie jak będę miał trójkę dzieci :wink: