Strona 65 z 75 PierwszyPierwszy ... 155556575859606162636465666768697071727374 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 641 do 650 z 741

Temat: Multiecuscan-wady i zalety.

  1. #641
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,030

    Domyślnie

    Dobrze masz skonfigurowany interfejs w MESie?


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  2. #642
    Użytkownik Znawca Avatar Zenonzlasu
    Dołączył
    02 2015
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    Były: AR 156 JTD, AR 156 1.8 TS 144 KM | Zostało Reno, PT Cruiser i Lancia Thesis .
    Postów
    1,019

    Domyślnie

    VAG KKL jest raczej problemem. Musisz mieć KKL pod grupę FIATa.

    BTW - 8-rdzeniowy procesor w laptopie? Jaki to?

  3. #643
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    09 2013
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    AR145 1.6pb+lpg 120km 2000r.
    Postów
    5

    Domyślnie

    witam alfoholikow. posiadam najnowszego multiecuscana w pelnej oryginalnej wersji, wiec jesli ktos potrzebuje i mieszka w lublinie lub okolicach prosze smialo pisac chetnie pomoge.

  4. #644
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    06 2017
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 150KM
    Postów
    16

    Domyślnie

    Cytat Napisał Zenonzlasu Zobacz post
    VAG KKL jest raczej problemem. Musisz mieć KKL pod grupę FIATa.

    BTW - 8-rdzeniowy procesor w laptopie? Jaki to?
    Dokładnie rzecz biorąc, to 4 rdzenie 8 wątków (Intel Core i7-4720HQ). W każdym razie wystarczająco dla MESa
    Mam kabel KKL rzekomo szykowany pod grupę FIATa (sprzedawca allegro pmfactory). Sprawdzę jeszcze tą konfigurację.

  5. #645
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,030

    Domyślnie

    Reklamuj kabel albo kup u viakena.. raczej nie jest "przyszykowany" odpowiednio


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  6. #646
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Skierniewice
    Auto
    Była Alfa Romeo 156 2.5 V6 2000r., jest Giulietta QV, jest Stelvio 280 KM
    Postów
    360

    Domyślnie

    U mnie niestety nadal QV nie chce się połączyć z MES mimo iż znalazłem w necie " zarejestrowaną " wersje programu. Program podaje komunikat, że jest zarejestrowany a połączenia nadal nie ma.

    Edit: Faktycznie aby się połączyć z silnikiem w QV i ogólnie w Giulietta trzeba mieć pełną wersję programu.
    Udało mi się połączyć po kontakcie z Viaken. Moim błędem było to iż do połączenia używałem adaptera. Trzeba samym kablem.
    Ostatnio edytowane przez mourning ; 09-08-2017 o 15:31

  7. #647
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Lotek900
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Płaza
    Auto
    Były: Alfa Romeo 156 1.6 T.S, Alfa Romeo 156 1.9 JTD, Alfa Romeo 166 3.0 V6, Alfa Romeo 156Ti
    Postów
    823

    Domyślnie

    Cytat Napisał Sebek2442 Zobacz post
    sprawdź pocztę
    Dziękuję

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał Sebek2442 Zobacz post
    sprawdź pocztę
    Dziękuję

  8. #648
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    07 2013
    Mieszka w
    zDolny Śląsk
    Auto
    Mito 135 MA TCT było, Giulietta 170 MA TCT_była, Stelvio 200KM, Ducato 3,0 160 AT był, Corsa 130
    Postów
    221

    Domyślnie

    Cytat Napisał omen Zobacz post
    Giulietta wymaga pełnej wersji MultiEcuScana. Koszt ok 270zl


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
    Nie zadziała przynajmniej w Giuliecie rocznik 2014 i nowszych. Mam pełną wersję. Mito i Ducato obsługuje bez zarzutu.
    Nie polecam interfejsu pmfactory. Trzeba bez przerwy instalować stary program do chipa - driver 2008 i starszy a i tak mimo blokady aktualizacji samowolnie się aktualizuje i przestaje działać. Kupiłem Viaken i jest spokój.

  9. #649
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    06 2017
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 150KM
    Postów
    16

    Domyślnie

    Cytat Napisał omen Zobacz post
    Dobrze masz skonfigurowany interfejs w MESie?
    Tam nie ma za bardzo co konfigurować, tylko wybór portu. Kabel mam dokładnie taki: http://allegro.pl/fiat-alfa-romeo-la...901354778.html . Viaken ma w ofercie taki sam. Może to kwestia sterowników. Nie instalowałem żadnych tylko wsadziłem kabel w kompa i działał.

  10. #650
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    piotrkow
    Auto
    CharlesNapOB
    Postów
    23

    Domyślnie

    Mógłby ktoś opisać reset parametrów adaptacyjnych za pomocą mesa i niebieskiego kabelka od Viakena krok po kroku?
    Próbowałem wielokrotnie ale ciągle wyskakuje info że wykonanie nieudane.Program się łączy, kasuję błędy ale resetu nie
    mogę ogarnąć.

Podobne wątki

  1. AlfaOBD - wady i zalety.
    Utworzone przez bubu321 w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 09-01-2015, 18:05
  2. Wady i zalety Alfy 166
    Utworzone przez Marcin_zgr w dziale 166
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 03-03-2008, 16:03
  3. Wady i zalety AR 166 2.0 TS
    Utworzone przez apacz84 w dziale 166
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 27-12-2007, 18:52
  4. 145/146 TD wady i zalety
    Utworzone przez mick w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 16-08-2007, 15:12

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory