Strona 66 z 75 PierwszyPierwszy ... 165657585960616263646566676869707172737475 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 651 do 660 z 741

Temat: Multiecuscan-wady i zalety.

  1. #651
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,030

    Domyślnie

    Nie zrobisz niebieskim kablem.


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  2. #652
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    piotrkow
    Auto
    CharlesNapOB
    Postów
    23

    Domyślnie

    Próbowałem przed chwilą ELM od pmfactory i też nic, proszę ponownie o opis krok po kroku.

  3. #653
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,030

    Domyślnie

    Jeszcze gorszy wybór


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  4. #654
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    piotrkow
    Auto
    CharlesNapOB
    Postów
    23

    Domyślnie

    A jaki będzie najlepszy wybór ? I dalej proszę o opis krok po kroku

  5. #655
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    09 2017
    Mieszka w
    Katowice
    Auto
    Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20v
    Postów
    11

    Domyślnie

    Koledzy, czy mógłby ktoś podesłać link na allegro do jakiegoś sprawdzonego kabla ELM327 z którym nie będę miał problemu żeby podłączyć się pod Body? Potrzebuje zrobić osiowanie proxy. Kupiłem ten z aukcji poniżej, ale ni chu nie mogę się podłączyć pod cokolwiek. Teoretycznie po przeszukaniu interfejsów w MES dostaję info "Ten interfejs jest zgodny z ELM327 1.4 Powinieneś się połączyć ze wszystkimi modułami CAN", ale niestety na tym się kończy.
    Mam również kabel Viakena niebieski i na tych samych sterownikach podłączyłem się nim pod ECU, wszystko działa, do pełni szczęścia potrzebne mi jest właśnie połączenie z Body.

    Brera 2.4 JTDM 200km

    ht tp://allegro.pl/interfejs-diagnostyczny-elm327-usb-obd2-cd-id3-i5235034212.html

  6. #656
    Administrator weteran Maniak resoraków Avatar Krzyśko
    Dołączył
    07 2008
    Mieszka w
    Kuryłówka
    Auto
    159 SW 1.9 JTS 2006r., 147 1.9 JTD 2004r.
    Postów
    958

    Domyślnie

    Ten co kupiłeś oddaj a kup v 1.4 od PMFactory albo Viaken. V1.5 nie współpracuje z grupą Fiata (jedynie około 10% tych interfejsów udaje się połączyć).
    159 SW 1.9 JTS 16V 2006r.
    147 1.9 JTD 8V 2004r.

  7. #657
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    09 2017
    Mieszka w
    Katowice
    Auto
    Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20v
    Postów
    11

    Domyślnie

    Rozumiem. Rzeczywiście na aukcjach od PMFactory jest zaznaczone, aby poinformować ich żeby przygotowali interfejs do łączenia się z resztą modułów (wylutowanie rezystorka + zmostkowanie pinów). Chętnie sam przeprowadziłbym tę operację na już zakupionym interfejsie, ale płytka w środku jest całkowicie inna niż pozostałe w całej otchłani internetów i nie mogę zlokalizować tego rezystorka. No i raczej z powodu dobrania się do jego wnętrza nie mam możliwości zwrócenia go, więc 50zł poszło na marne, chyba że ktoś ma ochotę odkupić? Przyda sie do poganiania bydła czy coś...

    Tak czy inaczej kupiłem od PMFactory i zaznaczyłem żeby przerobili, poinformuję o efektach za kilka dni.

    Dzięki

    Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

  8. #658
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar pawciu87
    Dołączył
    12 2008
    Mieszka w
    Wieluń
    Auto
    BMW F31 318d
    Postów
    958

    Domyślnie

    daj znać czy działa - też popełniłem taki sam błąd jak Ty i jakby było pewne źródło to był brał też

  9. #659
    Administrator weteran Maniak resoraków Avatar Krzyśko
    Dołączył
    07 2008
    Mieszka w
    Kuryłówka
    Auto
    159 SW 1.9 JTS 2006r., 147 1.9 JTD 2004r.
    Postów
    958

    Domyślnie

    Ja mam od PMFactory i działa bez problemu. A v1.5 leży w szafce i się kurzy łącznie z takim na BT.
    159 SW 1.9 JTS 16V 2006r.
    147 1.9 JTD 8V 2004r.

  10. #660
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    09 2017
    Mieszka w
    Katowice
    Auto
    Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20v
    Postów
    11

    Domyślnie

    Kabelek od PMFactory dzisiaj przyszedł, trochę musiałem pokombinować ze sterownikami bo nie mam w lapku cd-rom'a więc nie mogłem odtworzyć dołączonej płyty, a na stronie PMFactory nie da się sterowników pobrać.
    Ale po zainstalowaniu wszystkich sterów kabelek pięknie zaczął się łączyć ze wszystkimi modułami (MES full). Osiowanie proxy zrobione.

    Tak więc zdecydowanie polecam kable od PMFactory - nie zapomnijcie tylko przy kupnie poinformować żeby przygotowali kabelek do łączenia się ze wszystkimi modułami! Wysyłka również ekspresowa.

    PS. Co do sterowników to pomógł mi poradnik poniżej (w języku angielskim, ale nie powinno być problemu ze zrozumieniem):
    ht tp://totalcardiagnostics.com/support/Knowledgebase/Article/View/1/0/how-to-install-elm327-usb-cable-on-windows-and-obd2-software

    Dzięki za pomoc!

Podobne wątki

  1. AlfaOBD - wady i zalety.
    Utworzone przez bubu321 w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 09-01-2015, 18:05
  2. Wady i zalety Alfy 166
    Utworzone przez Marcin_zgr w dziale 166
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 03-03-2008, 16:03
  3. Wady i zalety AR 166 2.0 TS
    Utworzone przez apacz84 w dziale 166
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 27-12-2007, 18:52
  4. 145/146 TD wady i zalety
    Utworzone przez mick w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 16-08-2007, 15:12

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory