Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[Alfista]

to jest olej do sportowej jazdy, takze moze jak nie jezdzisz ostro kup sobie 10w40 ale jak masz kase to lepiej zostan przy tej lepkosci co masz

[Tuti]

sportowa jazda czyli?
bo jesli chodzi o taka sportowa jazde jak na torze, ze caly trzas trzyma sie wysokie obroty to to nie ja
jak przyspieszam to ciagne do 3,5 tys obrotow, czasem 4 tys. jezdzac po miescie ze stala predkoscia staram sie trzymac 2-2,5 nie wiecej ale wiadomo czasem ma sie ochote posluchac czegos innego niz plyty z otwarzacza i sie depnie... do takiej jazdy moze byc 10w40?

[piotriix]

tuti olej 10w40 jest zalecany na klimat umiarkowany 10w50 na goracy 10w30 na zimny taka informacja widnieje w instrukcji obslugi w 155 a ja jeadzie dalej na castrolu 10w costam magnetyku robilem teraz regulacje zaworkow .silniczek czysciutki zadnych szlamow itp ja juz druga wymiana jak kupilem tez byl castrol a terz kolejna wymiana i chyba zostane przy castrolu choc mam chec na agipa

[Advisor]

W temacie olejów coś ostatnio miałem, więc podam i tu, co i jak:
Wszystko zaczeło sie od tego, jak byliśmy z żoną w Tesco i zauważyłem na alejce towary po -70%. W jednej ze skrzyń były pojemniki z olejem, to oczywiście z ciekawości podchodziłem i rzuciłem okiem, pomimo, że nie potrzebowałem oleju z uwagi na pełną wymianę niecałe tydzień wcześniej (mobil1, 10W40).
Trochę byłem zdziwiony, kiedy zauważyłem, że wymieniony olej to Selenia 10W40 w promocyjnym opakowaniu 4+1litrów, a już szok była cena - na naklejce: 69.90zł.
Jedynie własnie ta cena i to, że nie rozpoznałem naklejki na pojemnikach mnie zastanowiło. Znam produkty ze strony Selenia.Pl i tam czegoś takiego nie było. Z parametrami 10W40 były (są) 20K oraz ACT.
Na końcu zadzwoniłem do FL Poland (Selenia) w Krakowie i pogadałem z miłym Panem, który mi przekazał następujące informacje:
Zestawy 4+1l w opakowaniach promocyjnych ze zmodyfikowaną naklejką są specjalnie dla hipermarketów. Cena 10zł/litr też jest 'zgodne' z wiedzą FLPolska.
Parametrami ten olej (zawartość pojemników) to Selenia ACT. Porozmawiałem na temat 'pasowania' do Alfy to "pasuje", ale np. w porównaniu do Selenii 20K, ten olej ma mniejszy zalecany okres wymiany. W przypadku, kiedy ktos często wymienia olej - np. co 10K - to nie ma żadnych przeciwskazan do wlewania do Alf.

Selenia ACT

OPIS
SELENIA ACT to olej na bazie syntetycznej, którego specjalny skład pozwala na aktywną ochronę silnika każdego typu. SELENIA ACT wykorzystuje wszystkie osiągnięcia FL SELENIA zdobyte przez lata.
Ponad 10 milionów pojazdów różnych marek z silnikami różnej mocy, zalanych olejem Selenia to prawdziwy test jakości tego produktu.

CHARAKTERYSTYKA
SELENIA ACT (All Cars Tested) została opracowana w sposób gwarantujący wysoką jakość, typową dla gamy SELENIA. Jest produktem odpowiednim do zastosowania we wszystkich silnikach benzynowych.

Nowoczesna formuła oleju SELENIA ACT pozwala na:

Redukcję zużycia benzyny.

Optymalną pracę silnika nawet w niskich temperaturach.

Wysoką stabilność w wysokich temperaturach.


ZASTOSOWANIE
Według wskazań konstruktorów (FIAT) olej ten jest zalecany do wymiany co 15.000 km w samochodach z silnikiem ssącym, turbosprężanym lub wielozadaniowym. W samochodach innych konstruktorów olej należy wymieniać zgodnie z częstotliwością podaną przez producenta w instrukcjach obsługi samochodów lub co 20.000 km w samochodach z silnikiem turbosprężanym oraz wielozaworowym.

POLECAJĄ
Fiat, Lancia

OPAKOWANIA
1 L, 4 L, 200 L

SPECYFIKACJA
SAE 10W-40, ACEA A3-96
CCMC G5
API SJ, VW 500.00-5-5.00

Co do jakości oleju jeszcze mam takie informacje:
Olej Selenii, o którym piszę ma oznaczenie API: SJ, a w normie ACEA: A3-B3. Przeczytałem kiedyś na jakiejś stronie informację/opinię, że normy API są mnie wymagające od tych Europejskich, ale nijak nie mogę trafić z powrotem na tamtą stronę po cytat

Normy API (American Petroleum Institute).
Normy te podążają za rozwojem potrzeb amerykańskich konstruktorów samochodów. Każda nowa specyfikacja odpowiada zaostrzeniu poziomu wymagań dla danego środka smarującego. Najwyższymi poziomami wymagań charakteryzują się obecnie kategorie API SJ (dla silników benzynowych) oraz API CF (dla silników wysokoprężnych).

Normy ACEA ("Association des Constructeurs Europeens d'Automobiles").
Klasyfikacja ACEA zastąpiła wcześniejsze i nieważne już normy CCMC (Komitet Konstruktorów Wspólnego Rynku). Normy ACEA określają specyfikacje, oparte na testach wykonywanych na silnikach europejskich konstruktorów samochodów. Najbardziej wymagające aktualnie specyfikacje to B3-98 (dotyczących silników wysokoprężnych).

Tak jak pisałem na początku - sam teraz nie zamierzam oleju wymienic, ale kupic kupiłem :mrgreen: Cena w kasie - nie 69,90zł, tylko ...50,00zł :shock: Wychodzi 10zł za litr 8)
latem pojedziemy do Finalndii i z powrotem i jak wrócę to wymienię na Selenię. Zobaczymy jak będzie się sprawiło, acz na Mobila na razie nie narzekam też.

Pozdrawiam,
Tommi

[EDIT] W tesco są (były?) też komplety 4+1 do dyszli, a na Alledrogo ;udziki sprzedają te komplety (po 50zł) za niecałe 70zł.

[Garos]

Jak czytam o olejach to głowa boli,ile Alf tyle różnych marek. Jakby ktoś potrzebował dokładnej porady co nalać to by zwariował .
Ja jeżdzę na Shell-u 10W40.

[Rafał]

Polecam Havoline 0w 40- ciężko o niego- nieznam dokładnie klass ale u naszego mech. Tomcia inny nie wchodzi w grę ,mówi że rzygami nie bedzie zalewał tkich perełek jak Alfa ,czy Maseratti

[Alfista]

ale silnikow alfy /lanci i sportowych wersji fiatow nie powinno sie zalewac olejami ponizej 10w

[Rafał]

w zasadzie tak ale ten konkretny podobno to jakaś rewelka- już 3 razy wymieniałemi jest ok- przedtem lałem lotos ale sie troche grzało choć mam chł. olrju -co auto to olej-jak sie sprawdza to trza jeżdzić i juz

[Alfista]

ja jezdze teraz na lotosie semi co by przepłukac układ po wymianie pierscionkow


za 1000 planuje wlac jakis valvoline 10w 60, podobno TS kochają ten olej... :twisted:

[Rafał]

na olejach sie az tak nie znam polegam na mech. ale zawsze można sie czegoś ciekawego dowiedzieć