Olej po zlaniu do miski praktycznie zawsze jest czarny... Nawet kiedy na bagnecie jest jasny. Zdarzało mi się wymieniać olej po 100km i w misce też był ciemny.
Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
Olej po zlaniu do miski praktycznie zawsze jest czarny... Nawet kiedy na bagnecie jest jasny. Zdarzało mi się wymieniać olej po 100km i w misce też był ciemny.
Zobaczymy jak teraz zachowa sie CFS NT+ 5w40.
W pracy silnika nie slychac roznicy.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Czyli prawidłowo https://www.youtube.com/watch?v=sEf5Ju7Pal4
To ja teraz zadam podchwytliwe pytanie co wypadnie lepiej Meguin Super plus któryś z dodatków AR czy czysty Millers CFS lub coś podobnej klasy? ;>
Ja mam zalanego VST Turbo w T-Jet. Na zime znów wymiana na ten sam olej, testy na ruskim forum faktycznie wypadły bardzo dobrze. Jest to chyba jedyny olej, który ma na każdym opakowaniu kod sprzedawcy i partii, który można wpisać na stronie producenta i sprawdzić oryginalność produktu. Dodatkowo, kod jest za zdrapką.
Ostatnio edytowane przez GrimlocK ; 03-10-2017 o 21:50