To jest MoDTC-3, gdzie tego wartosc nie przekracza < 100 ppm. Ogolnie to jest gotowy pakiet od Lubrizol. Ten pakiet dodatkow jest juz mysla o noweczesnych jednostkach napedowych.
Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
To jest MoDTC-3, gdzie tego wartosc nie przekracza < 100 ppm. Ogolnie to jest gotowy pakiet od Lubrizol. Ten pakiet dodatkow jest juz mysla o noweczesnych jednostkach napedowych.
Znam osiągi 200 - 700ppm Mo dla wersji trinuclear. 70ppm to dość podstawowa dawka, która nie daje redukcji tarcia do temp 100C natomiast pomaga obniżyć zużycie (stąd niski poziom fosforu) i działa jako przeciwutleniacz. Sorry ale nie spodziewaj się wypasu w gotowych pakietach.. [emoji6]
Wyciszeniu PAO pomaga tu też ester i AN, Amsoil robi podobnie...
Ale ja sie nie spodziewam "wypasu" w szczegolnosci w gotowych pakietach. Mi wystarczy ten olej, bardzo dobry stosunek ceny do jakosci. Zbudowany na PAO.
Masz jakies zrodlo odnosnie tych informiacji? Gdyz zgodnie z moimi informacjami to ta wersja Molibdenu czyli : MoDTC-3, wartosc nie przekracza 100ppm.
Ostatnio edytowane przez wlyszkow ; 05-01-2018 o 22:22
Który z wymienionych olejów będzie najlepszy do 12 letniego diesla bez dpf?
- 0W30
- 0W40
- 5W30
- 5W40
Co do producenta, myślę że Shell. Niewykluczam użycia dodatku typu Archoil. Silnik raczej w dobrej kondycji. Śladowe ubytki oleju. Auto użytkowane głównie w mieście, na krótkich odcinkach. Trasy bez pałowania.
Wg. mnie za wyjątkiem 0W30 każda lepkość będzie dobra a która najlepsza to ciężko powiedzieć bo nie napisałeś jaki silnik ale wnioskuje, ze 1.9 jtd 8v. Na lato bym polecił 5W40 a na zimę 0W40. Przerabiałem osobiście w 1.9 16v w 2 autach (Zafira, 159) oleje o lepkości 5W30, 5W40 i 0W40 (w sumie z 10 różnych olejów) i na wszystkich było dobrze ale na 0W40 z dodatkiem AR9200V2 zdecydowanie najlepiej co potwierdziło się też w kilku autach Klientów/znajomych z tymi samymi silnikami. Do diesla do cywilnej jazdy AR9100 jest najbardziej rozsądnym rozwiązaniem ale jak mamy wyczyszczony silnik to można spróbować AR9200V2.