Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[Piotriix]

Gdyby wróciła do nas prawdziwa zima z temperaturami poniżej 25 st to na pewno bym zalewał coś 0 W i na wiosnę wymienił na coś bardziej odpowiedniego na nasze upały.
W V 6 zalewałem 5W40 mimo ,że producent kazał 10 W 40 ale zimy były bardziej podobne do zimy.
Upalać nie upalam bo i gdzie a na tor gdybym jechał i potrafił na nim jeżdzić załałbym olej bardziej bezpieczny

[wlyszkow]

Z tym 10W-60 do sportu to bym nie demonizował... [emoji6] Znam zespół startujący STI N grupowym w RSMP który z powodzeniem bez awarii a bardzo dynamicznie śmigał przynajmniej 2 pełne sezony na 10W-30 + obecne AR9200v2. [emoji6]
Inny startujący team w WRC dostał silnik i było napisane że tylko 10W-40 i nic innego... [emoji6] Wszystko zależy od silnika, pasowania, chłodzenia, osiągów, warunków pracy itp itd a nie jak ktoś dużo wyprzedza to 10W-60 niezależnie czy to zima czy lato czy Japończyk czy zupełnie innej konstrukcji Niemiec... [emoji6] Dobrze że nie 20W-60 albo nawet monograde SAE 60 jak do Harleya... [emoji6]

[bobby]

Andrzej ale ja sie od tego ze Plywak nie jezdzi Alfa nie czuje wcale gorzej. Pomysl trochę Chyba nie wydaje Ci sie ze biegam z siekiera za ludzmi bo nie jeżdżą Alfami. Kolega Plywak robi wycieczki osobiste do kazdego z kim sie nie zgadza i ktos zwyczajnie sie dopasowal.

Zaznacze co wazne. Tam autor tematu o swojej Brerze nigdzie nie napisal ze uprawia ecodriving.


Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

[Piotriix]

Dlaczego tak? Bo znam swoj styl jazdy i wiem ze byloby to z pożytkiem dla silnika.

Wiesz co jest ciekawe w tym silniku /tbi/ ,że się nie chce go wcale kręcić .V 6 aż korciło aby słuchać tego ryku .Tutaj wszystko jest na nie.
Skrzynia zwala biegi tak szybko jak się da i zanim się obejrzę mam 6 i 75 Km/h
Ps.Wlyszkow@ a co ty myślisz o 0W40 do tbi?

[Pływak]

To, ze oleje klasy 0W są tylko na syberyjskie zimy to też tak nie do końca. Jak by popatrzeć na dane 0W40 gdzie temperatura płynięcia to poniżej -50 to faktycznie można zadać pytanie na cholerę komu taki olej? Ale jak już weźmiesz pod uwagę, ze przy 0 stopniach tez może mieć o ileś procent mniejsza lepkość co przełoży się na lepsze smarowanie w trakcie zimnego rozruchu, a w 100 stopniach różnica jest praktycznie niewielka to już taki wybór staje się sensowniejszy.

[bobby]

Wiesz co jest ciekawe w tym silniku /tbi/ ,że się nie chce go wcale kręcić .V 6 aż korciło aby słuchać tego ryku .Tutaj wszystko jest na nie.
Skrzynia zwala biegi tak szybko jak się da i zanim się obejrzę mam 6 i 75 Km/h

Z manualna skrzynia biegów sytuacja moglaby byc zgola inna. Jesli ktos lubi szybko jeździć w zakretach robi to uzywajac wysokich obrotow. To zapewnia lepsza kontrole nad autem. Jestem w stanie wyobrazic sobie ludzi ktorzy tak uzywaja auta na co dzien. Znam nawet takiego fana motoryzacji. Motocyklem 200 km/h , samochodem podobnie - na co dzien. "Bo tak" Niektórzy tak mają.

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

[Pablo.]

nie zrobisz warunkow torowych jezdzac po ulicy. No chyba ze ktos jest wybitna jednostka i jezdzi jak Frog.

Jednakże uważam, że związku z jazdą torową nie ma to nic a nic.

[bobby]

Jednakże uważam, że związku z jazdą torową nie ma to nic a nic.

Jedyny to taki ze od naprzemiennego hamowania i pilowania z gazem w podlodze rosnie temperatura silnika. Co akurat moze byc istotne w kontekscie tej wymiany poglądów

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

[Andrzejsr]

Andrzej ale ja sie od tego ze Plywak nie jezdzi Alfa nie czuje wcale gorzej. Pomysl trochę Chyba nie wydaje Ci sie ze biegam z siekiera za ludzmi bo nie jeżdżą Alfami. Kolega Plywak robi wycieczki osobiste do kazdego z kim sie nie zgadza i ktos zwyczajnie sie dopasowal.

Zaznacze co wazne. Tam autor tematu o swojej Brerze nigdzie nie napisal ze uprawia ecodriving.


Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Z gorszością nie mam pojęcia o co Ci chodzi, nie łapię, ale nieważne.

Wycieczki żadnej nie zauważyłem, raczej różne w odwrotną stornę - do niego. Za Pływak podał jak na lepkość wpływa liczba przed W i jak ta za W , i zamiast na tym się skupić to jakieś żale do niego z kilku stron na raz z jakimiś wyścigami itp. Żeby ktoś temperatury , ciśnienia podał , przy jakiej jeździe, jak długiej itp. Ale nie.
Ecodriving nic nie ma do rzeczy, temperatur jakich potrzebuje 10W60 się na ulicy nie osiągnie, moooże kręcąc się na 1ce pod marketem w miejscu na odcince, to tak.

[Piotriix]

Jesli ktos lubi szybko jeździć w zakretach robi to uzywajac wysokich obrotow. To zapewnia lepsza kontrole nad autem.

Ale tak nie jeżdzisz non stop tylko okazyjnie.