Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[Pływak]

Kiedyś 0W40 w większości przypadków było przyzwoite teraz w tej klasie powoli robi się loteria jak w 5w40, ze nie wiesz co trafisz. Na pewno warto zwrócić uwagę na Meguina Super 0w40, Neste 0w40, Ravenola SSl 0w40 i nawet Specol o ile pamiętam ma dość przyzwoity olej w tej lepkości plus kilka innych marek w kółko tu polecanych

[bobby]

Nie musiałem przecież fotki dystrybutora były Jak ktoś ma średnia w turbobenzynie 12 to nikt mi nie wmówi, że non stop auto piłuje. Może gdybym nadal miał klekota, a nie turbobenzyne to bym w to uwierzył ale przy pałowaniu turbobenzyny to te cyferki były by miejscami zamienione

I teraz wszyscy zakładamy, że właściciel będzie specjalnie na potrzeby forum robił zdjęcia po każdym tankowaniu ? Wątpię.

[Piotriix]

W tbi warto badać ilość paliwa w oleju, wymiana 2 razy w roku pewnie jest wskazana także z tego powodu. Wtedy można pokusić się o stosowanie 0W-40 na zimę a 5W-40 na lato.

Badać chyba organoleptycznie a na poważnie to co 7 wymieniam bo więcej się kręcę ja trasy robię.

[Pływak]

Ja nic nie zakładam i nie oczekuje żadnych fotek ja tylko wyciągam wnioski z tego co ludzie sami piszą. Przeczytałem, ze ktoś zalał 10W60 bo się przyda do "wstawiania w p..." a później o spalaniu 12 i się zastanawiam czy to TBI przy piłowaniu takie ekonomiczne jest

To nie jest styl wypowiedzi szanujący rozmówcę. Raczej próbujący go wyśmiać. Wiem, że niektórzy potrzebują się dowartościowywać kosztem innych, żeby poczuć się dobrze...
Zostawmy to i wróćmy do sedna.

Taki mały aspekt, ze ja przynajmniej na następny dzień nie edytowałem swoich "kulturalnych" postów i jak już wklejasz cytaty to z obu stron, a nie wybiórczo i najlepiej te przed edycją Jeśli natomiast aż tak mocno przeszkadza Ci moja osoba co wnioskuje po tym, ze zawsze się pojawiasz z znikąd gdzie tylko się wypowiem aby wtrącić 3 grosze to proponuje skorzystać z opcji, która to forum posiada czyli ignoruj

Badać chyba organoleptycznie a na poważnie to co 7 wymieniam bo więcej się kręcę ja trasy robię.

Można i organoleptycznie.
[MENTION=34864]wlyszkow[/MENTION] tak z ciekawości czy któryś z dodatków Ar 9100 czy 9200 może wydłużać żywotność oleju w autach z turbo, które mają właśnie problem z paliwem w oleju?

[wlyszkow]

Badać chyba organoleptycznie a na poważnie to co 7 wymieniam bo więcej się kręcę ja trasy robię.

Dobre i badanie plamy na ręczniku papierowym podczas kontroli poziomu oleju co jakiś czas. [emoji6]

[Piotriix]

A dokładniej

[wlyszkow]

A dokładniej

Pisałem już kiedyś o rozwarstwieniu plamki kiedy olej kapnie z bagnetu na ręcznik. Jeśli będzie szeroka jasna otoczka wokół ciemnej plamki w środku to duże prawdopodobieństwo paliwa w oleju, zapach benzyny z bagnetu powinien też to potwierdzić wtedy.. [emoji6]

[Piotriix]

Zapach benzyny to norma w benzyniaku.
A jak odczytać ten test z ręcznikiem ?
0 1?
Czy coś bardziej szczegółowo?

[Pływak]

Skapujesz olej na papierowy rącznik i patrzysz jak się rozchodzi slad.

http://www.fluidcheckup.com/images/cf_gas_large.jpg

[Andrzejsr]

Pisałem już kiedyś o rozwarstwieniu plamki kiedy olej kapnie z bagnetu na ręcznik. Jeśli będzie szeroka jasna otoczka wokół ciemnej plamki w środku to duże prawdopodobieństwo paliwa w oleju, zapach benzyny z bagnetu powinien też to potwierdzić wtedy.. [emoji6]

W sumie to mając czas można sobie popróbować takie testy żeby oko wyćwiczyć - do jakiejś resztki oleju dodać benzyny i kapać stopniowo zwiększając jej ilość w oleju. Takie 5% to będzie powiedzmy 1ml benzyny na 100ml oleju. To można jakieś resztki oleju pół szklanki znaleźć i małą strzykawką benzynę odmierzyć, później o 1ml zwiększając i robiąc kolejne plamki. Ciekawe od jakiego stężenia wyjdzie już zauważalna dla laika ta otoczka.
Może ktoś ma czas i pobawi się i zdjęcia tu powkleja jak na celulozie wyglądają poszczególne krople.