Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[Zenonzlasu]

Z mojego, krótkiego co prawda, doświadczenia w wariatorem wychodzi, że ważniejszy jest poziom oleju. Mam zalane prawie na max 10W40 i nie klepie, albo klepie przez sekundę. Kiedyś zorientowałem się że poziom oleju zmalał (zwiało nieco przy rurce od chodniczki oleju) właśnie przez dłuższe niż zwykle klepanie. Dolałem, hmmmm, Lotosa 10W40 (został w bagażniku po awaryjnej sytuacji), i wariat się przymknął .

[tomek evo]

Do starego JTD będzie pasować tylko czemu chcesz zmienić lepszy olej na gorszy olej? Fuchsa Titan GT1 5W40 XTL to dobry olej (i wart swojej ceny bo jest dość tani) ale moim zdaniem tylko dobry. Jest wiele lepszych olejów. Nie masz dpf-a nie musisz mieć oleju low saps. Jak jesteś zadowolony to zostaw Tridenta.

[MAJSU]

Z mojego, krótkiego co prawda, doświadczenia w wariatorem wychodzi, że ważniejszy jest poziom oleju. Mam zalane prawie na max 10W40 i nie klepie, albo klepie przez sekundę. Kiedyś zorientowałem się że poziom oleju zmalał (zwiało nieco przy rurce od chodniczki oleju) właśnie przez dłuższe niż zwykle klepanie. Dolałem, hmmmm, Lotosa 10W40 (został w bagażniku po awaryjnej sytuacji), i wariat się przymknął .

Mam nalane na maxa teraz, dodatkowo zastosowałem płukankę Forte a stary olej ściekał chyba ze 4 godziny więc naprawdę po silniku krąży sama świeżyzna.

[strzelec]

Do starego JTD będzie pasować tylko czemu chcesz zmienić lepszy olej na gorszy olej? Fuchsa Titan GT1 5W40 XTL to dobry olej (i wart swojej ceny bo jest dość tani) ale moim zdaniem tylko dobry. Jest wiele lepszych olejów. Nie masz dpf-a nie musisz mieć oleju low saps. Jak jesteś zadowolony to zostaw Tridenta.

To Fuchs odpada. Piszesz że jest wiele lepszych olejów to chętne je poznam do kwoty 150zł.

[strzelec]

Podwójny post.

[Poziom1989]

To Fuchs odpada. Piszesz że jest wiele lepszych olejów to chętne je poznam do kwoty 150zł.

Ile potrzebujesz tego oleju?

[EGONZGIERZ]

Podatność na ścinanie jest wyższa jeśli olej 5W-50 jest jeszcze zalany niezgodnie z rekomendacją producenta silnika np w miejsce 5W-30.

Amsoil Signature Series to absolutnie nie są typowe pakiety... [emoji6]

Co to znaczy ścinanie oleju ?

Ja testuje Wolver Ultratec 5W40 w swoim T-Jecie (poprzednio był magnetec 5w40). Obecnie przejechałem na wolverze 6 tyś km, kolor oleju ładny. Castrol zdecydowanie szybciej ciemniał. Zużycia oleju brak. Zobaczymy jak będzie po 10 tyś.

[wlyszkow]

Spadek lepkości

[EGONZGIERZ]

Z mojego, krótkiego co prawda, doświadczenia w wariatorem wychodzi, że ważniejszy jest poziom oleju. Mam zalane prawie na max 10W40 i nie klepie, albo klepie przez sekundę. Kiedyś zorientowałem się że poziom oleju zmalał (zwiało nieco przy rurce od chodniczki oleju) właśnie przez dłuższe niż zwykle klepanie. Dolałem, hmmmm, Lotosa 10W40 (został w bagażniku po awaryjnej sytuacji), i wariat się przymknął .

Miałem kilka alf z wariatorem i nie rozumiem co ma poziom oleju na max do jego pracy. Do wariatora jest podawany olej z pompy oleju pod ciśnieniem, a pompa oleju pobiera olej smokiem z miski i nawet przy stanie min. jest w nim zanurzona. Dlatego czy jest min czy max. to wariator i tak dostaje olej z takim samym ciśnieniem. Wysoki stan oleju jest tylko bezpieczniejszy dla silnika.

[Zenonzlasu]

No wiem. Ale u mnie to się sprawdza . Tak samo z kontrolką ciśnienia oleju. Gdy jest go tak na pół bagnetu, to kontrolka gaśnie podczas kręcenia/pół sekundy po uruchomieniu silnika. Gdy mam oleju na full, wtedy gaśnie już podczas przekręcania kluczyka do pozycji MAR; pompa oleju zmieniona trzy miesiące temu na fabrycznie nową.