Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[salatin]

Przesiadam się z valvo max life na motula 4100 15w50 mam nadzieję, że będę mile zaskoczony aczkolwiek valvo niczym mnie nie zraził, taki test .

mialem volvo max w pierwszej 155 byl o niebo lepszy od selenii ,to dobry olej ale pozniej jak kupowalem 164 to mnie zarazili motulem i tak zostalo, ty w 8v nie masz zaworow hydraulicznych to spokojnie mozesz lac 4100 15w 50 nawet w zimie bez obawy , moje 16v wytrzymalo polskie zimy ,ten olej jest gesty i musi troche pochodzic ps kup z pewnego zrodla ,jak bedziesz ja pilowal to zauwazysz na wskazniku ze nie tak latwo zagotowac ten olej

[Pablo.]

ty w 8v nie masz zaworow hydraulicznych to spokojnie mozesz lac 4100 15w 50 nawet w zimie bez obawy , moje 16v wytrzymalo polskie zimy ,ten olej jest gesty i musi troche pochodzic ps kup z pewnego zrodla ,jak bedziesz ja pilowal to zauwazysz na wskazniku ze nie tak latwo zagotowac ten olej

Do silników TS 8V jest to bardzo dobry wybór. Sam zalewam taki do swojej 155, zdecydowanie lepiej się na nim zachowuje niż na innych, a przebieg już ponad 314 kkm.

[tomekono]

Pierdoły tutaj piszesz.

Pobieranie pewnych ilości oleju w trakcie eksploatacji (szczególnie sportowej) jest zjawiskiem normalnym. Dla silników TS ilość ta wynosi do 1 litra na 10 tys km, dla V6 do 3 litrów na 10 tys km. W niektórych przypadkach auto może wcale nie pobierać oleju między wymianami;

[majster]

Kolego ja ci v6 łyka 3litry oleju to masz ten silnik chyba tylko do remontu

[Alfamaniak156]

3 litry? dla Vki? tam są w ogóle pierścienie?

[salatin]

Pobieranie pewnych ilości oleju w trakcie eksploatacji (szczególnie sportowej) jest zjawiskiem normalnym. Dla silników TS ilość ta wynosi do 1 litra na 10 tys km, dla V6 do 3 litrów na 10 tys km. W niektórych przypadkach auto może wcale nie pobierać oleju między wymianami;

koledze sie troche poknocilo ,jak cos to producent podaje , TS jak i v6 moze zuzywac na poziomie 1litr na 1 tys km a nie tak jak kolega podaje wyzej ,bo niejeden by chcial zeby mu brala 1litr na 10tys ale niestety tak nie ma zwlaszcza w TS ,na forum sa wlasciciele v6 turbo to zapytajcie ich ile dolewaja oleju na 1tys kilometrow 0.5-0,7 i to wcale nie oznacza ze maja zajechane motory ,oczywiscie wartosci dot ts 1litr na 1 tys klasyfikuja sie pod remont jak i v6 bez turbo .Jesli mam odpowiedziec za siebie to dolewam do ts 0.3na 1 tys a do V6 0.5 na 10tys ,jest roznica

[tomekono]

dokładnie jak ktoś często jeździ na obrotach, kręci auto do 7 tyś to potem 3a dolać, ja tam na rozgrzanym silniku nie żałuje auta, średnio mi wychodzi 2 litra dolane na 12 tyś km, i to jest norma, silnik nic nie puszcza oleju, przyśpieszenie ma normalne ,prace także, tak po prostu już ma i tyle

[Glovash]

Wymieniałem olej 20 marca, z Castrola EDGE Turbo Diesel na Shell Helix Ultra ( Oba syntetyczne 5w40 )
Od tego czasu przejechałem 4000 km i... Shella jeszcze ani grama nie dolałem...
Castrola od wymiany do wymiany ( 9000 km ) wciągnął mi ponad 0,5l
Wg mnie teraz silnik odrobinę ciszej i równiej chodzi, ale to może moje subiektywne odczucie.

[Mikelos]

Zarówno Ts'y jak i V'ki biorą i będą brały olej w mniejszych lub większych ilościach, są po prostu luźniej spasowane. Taka już ich natura.

[tomekono]

silniki alfy,oraz silniki innych marek o sportowym zacięciu (m.in. honda) mają już fabrycznie większe luzy, zalicza sie je do tzw silników luźnych. wada tego jest taka ze taki silnik bierze olej , im większy but tym wiecej bierze, zalecane są więc oleje z mocnym filmem olejowym, do plusów tego typu silników należy zaliczyć mniejsze ryzyko przegrzania i zatarcia silnika jak masz nieprawidłowe ciśnienie oleju oraz krótsze i mniej restrykcyjne zasady docierania silnika niż jak to jest w przypadku innych marek