Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[majster]

Pablo dlaczego twierdzisz, ze oleje 10w40 nie sa dobrymi dla JTD 16v ?

Chyba nawet producent do tego silnika przewiduje olej 5W40.

---------- Post added at 08:57 ---------- Previous post was at 08:56 ----------

Pablo, prosze jezeli możesz wyjaśnij tą teze:

Ja zmieniłem po 180 kkm na 5w z 10w, ale byłem świadomy konsekwencji i jakoś mnie to nie martwiło.

[Pablo.]

Pablo dlaczego twierdzisz, ze oleje 10w40 nie sa dobrymi dla JTD 16v ?

Ponieważ konstrukcja silnika JTD16V/JTD20v jest już tak zaawansowana, że oleje o lepkości poniżej 5w nie nadają się do stosowania w tych silnikach.

---------- Post added at 09:10 ---------- Previous post was at 09:00 ----------

Chyba nawet producent do tego silnika przewiduje olej 5W40.

---------- Post added at 08:57 ---------- Previous post was at 08:56 ----------

Pablo, prosze jezeli możesz wyjaśnij tą teze:

To nie teza.
Po prostu lubię robić doświadczenia w dziedzinie mechaniki samochodowej, a dzięki temu, że robię to co robię mam taką możliwość.
Mając kilka samochodów mogę pozwolić sobie na takie eksperymenty, powiedzmy w celach naukowych, po czym mogę napisać coś więcej niż tylko teoretyzowanie.
mam Alfę od mojego klienta, który był jej 2 właścicielem, auto pochodzi z 2001r, ma silnik 2.4 140 PS(teraz więcej) i od zawsze jeździło na Mobilu SuperS 10w40.
Ja kupiłem to auto przy przebiegu 176 kkm, i przy 180 kkm świadomie zmieniłem olej na Valvoline SynPower 5w40. Silnik zaczął pracować ciszej, lepiej/szybciej kręcić/odpalać i wszystko było ok. Po 10 kkm zmieniłem na Millers XFD 5w40 i takim zalewam do tej pory. Aktualnie mam 212 kkm, sporo więcej mocy i momentu i nie widzę ani wycieków, ani brania oleju, i ogólnie żadnych oznak czegoś co mogło by spowodować moje jakiekolwiek obawy.
Tak jak napisałem robię różne eksperymenty i testuję je na swoich samochodach, żebym mógł potem klientom powiedzieć coś mądrego z praktyki, a nie tylko z teorii.
Aktualnie testuję jeszcze sprzęgła, ale to już temat do innego działu.

[omen]

Olej wielosezonowy na bazie syntetycznej klasy SAE 10W-40, który
przewy˝sza specyfikacje ACEA B3 i API CD.

tekst z instrukcji obsługi Alfy 147
rozumiem, że konstruktorzy silnika przy Tobie są głupcami tak ?

[prymie]

Ale w instrukcji jest tez napisane:

Olej wielosezonowy na bazie syntetycznej klasy SAE 5W-40, który
przewyższa specyfikacje ACEA B3 i API CF.
Zalecany przy temperaturach poniżej –15 st C.

i dotyczy to oleju Selenia WR Diesel. Dodatkowa info - jest to z instrukcji dla 147 z 2003r.

[omen]

wiec mam do wyboru 5w40 i 10w40 więc pytam dlaczego nie 10w40

[Pablo.]

wiec mam do wyboru 5w40 i 10w40 więc pytam dlaczego nie 10w40

Bo ci się popychacze mogą zawiesić podczas mrozu w zimie i rozpi*****lisz silnik.
Wiedza z doświadczenia a nie z książki.
Dla mnie to sobie możesz wlać nawet kujawski, to Twój silnik.
W instrukcji do 159 producent zalecał do JTDm również swego czasu oleje nie spełniające normy LL-04 ani C3, a interwał co 30kkm. Jedno wyklucza drugie. Co mi na to odpowiesz ???

[baster]

A Ja zalałem Moją 156 TS olejem Selenia 20K 10W40

[omen]

i nikt im nie wytoczył procesu z powodu błędnego poinformowania klienta? Co może skutkować uszkodzeniem silnika ?

[Pablo.]

i nikt im nie wytoczył procesu z powodu błędnego poinformowania klienta? Co może skutkować uszkodzeniem silnika ?

A mieszkasz w USA ? czy w PL ?
Miałeś kiedykolwiek do czynienia z prawowaniem sie z dużą firmą ???

Producent zalecał wymianę rozrządu w silnikach TS co 120 kkm, czy chociaż 1 by tyle dojechał ?
Kontrolę natomiast zalecał po 60 kkm, nie wymieniłeś, Twoja sprawa.
Nadal uważasz, że producentowi zależy na tym, żeby Twój silnik był sprawny, na czym wtedy zarobi ?
Dlaczego OPEL do tych samych silników zaleca oleje 5w30 / 0w40 ???
Producent zarabia na sprzedaży części, im silnik szybciej padnie, tym szybciej zarobi na jego naprawie.

[siapek]

ja nie wiem czemu robicie z tych olejów taka aferę ? Kup sobie dobry olej jest niewiele droższy od słabego a będziesz miał święty spokój. Zmieniasz i tak o 10 000 km a nie codziennie.