Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
była 1999 Alfa Romeo 146 1.4 TS
była 2004 Alfa Romeo 156 1.9 M-jet
była 2002 Alfa Romeo 156 2.4 JTD
była 2000 Alfa Romeo 145 1.9 JTD
była 2005 Alfa Romeo 156 2.4 M-jet
jest 2010 Alfa Romeo 159 1.9 JTDM
-------------------------------------
Zgadza się, dopóki nie ma jakiś widocznych oznak "zmęczenia" silnika to nie ma sensu zmieniać lepkości oleju. W Twoim przypadku pobór oleju nie jest duży więc zostań przy tej lepkości. Ludzie idą na skróty (bardzo często za namową "dobrych" mechaników, którzy zalecają zmianę lepkości z powodu dużego przebiegu.), ponieważ wielu myśli, że zmiana lepkości rozwiąże w 100% problem, nic złudnego problem rozłoży się tylko w czasie. Ostatnio byłem zmieniać olej w Toyocie Yaris, przede mną był facet Oplem Astrą (2.0 DTI), przebieg z tego co usłyszałem 140tys km, pierwsze słowa mechanika to w Oplach przy takim przebiegu zalewa się tylko minerał, ręce mi opadły, właściciel auta lekko skrzywiony wyjmuje z auta Maxlife 5W-40, mina mechanika bezcenna
Ostatnio edytowane przez Qbaas ; 31-01-2012 o 20:48
no właśnie chciałem się pytać o przebieg jaki miałeś... ale skoro masz o 1/3 większy niż ja i tak to wygląda to jeszcze poczytam na temat zmiany z półsyntetyku na pełen syntetyk i pogadam z moim mechanikiem... a powiedz mi co myślisz żeby użyć przed wymianą jakiegoś preparatu do czyszczenia silnika z nagaru??
Ok, dzięki Qbaas za rady.
Zaleję w takim razie 5w40, ale chyba sprawdzę jakiś inny wynalazek, może coś Liqui Moly albo z Millersa.
była 1999 Alfa Romeo 146 1.4 TS
była 2004 Alfa Romeo 156 1.9 M-jet
była 2002 Alfa Romeo 156 2.4 JTD
była 2000 Alfa Romeo 145 1.9 JTD
była 2005 Alfa Romeo 156 2.4 M-jet
jest 2010 Alfa Romeo 159 1.9 JTDM
-------------------------------------
Przebieg nieco ponad 265tys km. Nie wiem w jakim stanie jest Twój silnik, musisz sam zadecydować o zasadności stosowania takiego preparatu, ja stosuję płukankę co zmianę oleju.
Każdy olej A3/B4 bez C3 (oczywiście jeżeli nie masz DPFa) będzie Ok. Co do marek wiadomo Motul, Millers, Liqui Moly, Valvoline. Osobiście nieco mnie dziwi cena LM LEICHTLAUF HIGH TECH 5W-40 (odpowiednik X-Cessa), jakościowo mniej więcej to samo a cena jak za full syntetyk
Ostatnio edytowane przez Qbaas ; 31-01-2012 o 22:11
Witam...przede wszystkim kolegę sn00pa (mała zbieżność nicków)
W zeszłym tygodniu stałem się posiadaczem Alfy 147 (2003 r.), 1,9 JTD, 115kM. Nie wiem jaki olej wlany był wcześniej, gdyż pod maską żadnej kartki, naklejki, itp.
Zastanawiam się więc co zalać teraz Poradźcie coś bo nie wiem co zrobić...5W-40 czy 10W-40. Przeczytałem ze 30 stron tematu i każdy poleca co innego, hehe
Dodam, że samochód ma przebieg 177 000 km, silnik w dobrym stanie, spaliny czyste, więc oleju raczej nie bierze, chodzi równo i cicho.
Więc jak drodzy koledzy? 5W-40 czy 10W-40 ???
no ja mam 160kkm pod kompem raczej się potwierdza bo między hodometrem rozbieżność była ok 3 000km data programowania mniej więcej z datą produkcji się pokrywała oleju nie bierze więc na tej podstawie twierdzę że silnik mam w dobrym stanie nie kopci oleju nie bierze równo chodzi co więcej mogę napisać?? a jaki preparat stosujesz i orientacyjny koszt??
Polecane płukanki (tych osobiście używałem):
Motul Engine Clean
Liqui Moly Engine Flush (Pro-line)
Millers Engine Flush
-snoop-
Podobnie jak w przypadku Roberta zastanowiłbym się nad 5W-40 (A3/B4) - Motul, Millers, Valvoline, Liqui Moly (wielokrotnie przerabiane na forum).
Ostatnio edytowane przez Qbaas ; 31-01-2012 o 22:17
ok dzięki za rady zapisze sobie notatki bo jeszcze mam 2tys km do wymiany więc jakieś 2-3 mies. ale już jakieś rozeznanie mam