Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[pampik]

Qbass z castrola zmienię na pewno najpierw płykanka środkiem z LM a później jakiś porządny olej. Piszesz że na zime zostawić 5W30 ale później przyjdzie lato i bedzie po remapie więc w ogóle zostac na 5.w30 czy moje widzimisie odnośnie przejścia na 5w40 jest bezpodstawne ?

Jeszcze co do oleji to sie naczytałem trochę i z info jakie wyczytałem wynika że pełno syntetyczne oleje to 0W a mineralne to 15W. To co jest pomiędzy to juz półsyntetyki z większa bądz mniejsza domieszka dodatów itd itp. Jedynymi producentami który oferują w pełni syntetyczny olej 5w to własnie Liquy Moly, Motul , Vavloine i coś jeszcze pwenie by sie znalaząło. Ale jest tego bardzo mało. Ogólnie prducent nie odpowiada ze to co jest na opakowaniu może pisac że to full syntetyk a tak na prawdę będzie to olej HC ( hydrokrakowane czy jakoś tak ) i do full syntetyka bardzo mu daleko.

Dlatego ciekawi mnie jaką jaka jest różnica miedzy TOP TEC a synthoil High tech . Bo ten drugi to pełny syntetyk jakich mało na rynku a top tec ?

[Qbaas]

Latem jak będziesz dosyć ostro dawał w podłogę to można zalać 5W-40 na dobrej bazie. Zimą na pewno lepiej się spisze 5W-30.

[hitman047]

Poprzednią zimę przejeździłem na 10W60 Castrol Edge i nie było najmniejszych problemów, a teraz chyba specjalnie nie będę zmieniał oleju bo te 10 tys. km pewnie mi wyjdzie jakoś na wiosnę, końcówkę zimy ewentualnie. A jak wypowiadają się inni o tym dodatku? Poprzednio do Castrola dolewałem dwusiarczek molibdenu z LM i nie mogę powiedzieć - było słychać i czuć różnicę, ale niestety tego dodatku o którym piszesz nie produkuję żadna renomowana firma, więc trochę mam obawy czy dobrze jest mieszać to z olejem

Darek, ale właśnie wcześniej na Castrolu miałem bardziej brudny olej A teraz na tym oleju jest ciągle "czysty" , a cały czas przecież na gazie jeżdżę

[Qbaas]

WS2 jest znacznie lepszy niż molibden, dużo bardziej zmniejsza tarcie. Obecnie wszystkie nowoczesne smary itd. są oparte na WS2 (fulereny dwusiarczku wolframu).

Ten dodatek stosuję Millers w swojej serii CFS NT.

Porównanie Mos2 z WS2:
http://www.polwat.com/ws-porownanie.html

[hitman047]

czyli CFS NT który chciałbym zastosować zamiast mojego CFS'a w przyszłości, różni się jedynie tym dodatkiem? Bo w sumie różnica cenowa pomiędzy CFS a CFS NT to już "tylko" 40zł na 5 litrach

[Qbaas]

Zwykły CFS nie ma w swoim składzie molibdenu i WS2. Kupując zwykłego CFSa i stosując dodatek masz dopakowenego CFS + WS2, bez Mos2, który jest w całości zastąpiony przez WS2.

[prymie]

Zwykły CFS nie ma w swoim składzie molibdenu i WS2. Kupując zwykłego CFSa i stosując dodatek masz dopakowenego CFS + WS2, bez Mos2, który jest w całości zastąpiony przez WS2.

Czyli wyszedłby na tym lepiej.

[Qbaas]

Dokładnie

http://nanoolej.pl/

Wybierasz w wyszukiwarce ilość oleju oraz typ dodatku silnikowego.

[darek2116]

Najbardziej mi sie podoba z tej strony podsumowanie:
Uwaga – po zastosowaniu Nanooleju prosimy pamiętać o zaciąganiu hamulca ręcznego lub włożeniu biegu przed pozostawieniem pojazdu, ponieważ nawet w miejscach gdzie wydaje nam się, że nie ma żadnego spadku – pojazd może zjechać z powodu znacznie obniżonych oporów toczenia i tarcia.
A gdzie będzie kompresja w tej chwili?
niestety jestem sceptykiem w tym temacie,nie ma testu który by mnie i zwyklemu kierowcy osobowego samochodu to udowodnil.Dlaczego nie stosuje sie tego w przemysle w takim razie?tam sie liczy kazda godzina pracy maszyny bez awarii bo to koszty...

[Qbaas]

W przemyśle WS2 stosuję się od dosyć dawna.

"ORAPI, francuski lider materiałów eksploatacyjnych, jest pierwszym na świecie producentem linii specjalistycznych smarów i olejów w oparciu osferycznie nieorganiczne nano cząsteczki wolframu disiarczku (WS2)."

WS2 jest stosowany m.in. w NASA, w takich gałęziach jak: wojsko, przemysł lotniczy i motoryzacyjny (np. PSA, VALEO).

Np.
http://orapi.pl/
http://www.orapi.com.pl/images/Katal...api%202012.pdf
http://www.orapi.com.pl/images/NANO%20POLSKA.pdf