Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[slider2002]

To ty sprzedajesz evansa w Polsce?

[hitman047]

Przesada moim zdaniem z tym płynem chłodniczym - na Dakarze ani po Syberii przecież tą Julką nie będziesz śmigać.

- - - Updated - - -

A tak podpytam fachowców - co sądzicie o oleju Shell Helix Ultra 10W60?
Pytam z czystej ciekawości

[Qbaas]

Na zimę 10W60 to słaby pomysł (szczególnie 10W60 racingowy, pakiety przeciwzużyciowe zaczynają działać dopiero od pewnej temp.), co prawda już jest końcówka zimy ale na ten czas lepiej zalać 5W-50.

[slider2002]

Panie i Panowie,

Jestem świeżym userem forum, jaki olej polecicie do AR Giulietta 1.4T 170 bhp MY 2012?? Mam zamiar za ok 300 km wymienić olej (planuję co 8 tys, ponieważ to jest wysilony silnik), będzie to pierwsza wymiana od nowości. Chcę wymienić olej plus płyn chłodniczy, może polecicie przy okazji jakiś warsztat ogarniający Alfy w KRK...? Po wikendzie lecę do Warszawy i chcę, żeby wszystko było tip top z silnikiem.

Dzięki, pozdrawiam
Artur

czyli to Ty jest przedstawicielem evansa na Polske? dlaczego wasza strona nie działa? jak mozesz to pusc wiadomosc na priv jak cenowo wygladaja wasze produkty

[italianovero]

Panowie co sądzicie o tym oleju do silnika 2.0 TS 160 tys. km

[Pablo.]

Panowie co sądzicie o tym oleju do silnika 2.0 TS 160 tys. km

Bardzo dobry wybór w rozsądnej cenie.
Są jeszcze lepsze z tej marki.

[italianovero]

Pablo nie rób sobie reklamy. Czekam na opinie osób 3

[Artih]

Wszystkie parametry ok jeśli chodzi o TS 16V.

[Krusz]

Na zimę 10W60 to słaby pomysł (szczególnie 10W60 racingowy, pakiety przeciwzużyciowe zaczynają działać dopiero od pewnej temp.), co prawda już jest końcówka zimy ale na ten czas lepiej zalać 5W-50.

Na 10w60, przejeździłem miesiąc w temperaturach -5-10*c i nie widziałem jakichś konkretnych skutków ubocznych. Tyle, że olej grzeje się całkiem długo w tej temp. więc miej to na uwadze zanim będziesz pałował auto - u mnie woda dawno miała 90* ale olej był nie rozgrzany

[Qbaas]

Gdybyś wysłał trzy próbki (5W-50, 10W-60, 10W-60 Racing) do analizy na zawartość metali, interwał każdego to powiedzmy 10-15 tyś km, to w obecnych warunkach najgorzej by wypadł 10W-60 Racing, następnie cywilny 10W-60, a najlepiej z tej trójki cywilny 5W-50, tak jak już pisałem pakiety przeciwzużyciowe w racingowych olejach zaczynają działać, gdy olej nabierze odpowiedniej temperatury, zimą na krótkich odcinkach jest bardzo ciężko dogrzać olej. Jak wiadomo bardzo ważne jest żeby silnik był możliwie jak najszybciej smarowany, żeby zminimalizować efekt tarcia graniczne na sucho.

http://www.blackstone-labs.com/

Tak wygląda przykładowa analiza:
http://i690.photobucket.com/albums/v...hotobucket.jpg