Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[maciekm88]

Ciekawe na jakim oleju dotarty: na mineralnym czy jakieś mixturze do docierania silników a może docelowy olej

Nie mam pojęcia. Olej to oczywiście Selenia. Lepkości nie pamiętam. 10tys km przejechane i olej nadal czysty.

[Pablo.]

Na stan silnika teoretycznie zmiana nie miała wpływu, mogła od siebie cos pomóc aby silnik faktycznie mógł przejechac te parę tysięcy kilometrów bo zwyczajowo silniki przygotowane do montażu w 3/4 nie trzymały parametrów technicznych

Od czasów silników produkowanych w FSO technologia się trochę zmieniła.

- - - Updated - - -

Ciekawe na jakim oleju dotarty: na mineralnym czy jakieś mixturze do docierania silników a może docelowy olej

Na szkoleniach w FAP mówili coś innego na temat docierania silników.
Odnośnie "mixtur", to najlepiej jak widzę wyśmiać coś, czego się nie zna.

Ostatnio zmienialiśmy olej w CC 900 po kapitalnym remoncie silnika i obróbce silnika, na grubo.
W takich sytuacjach zdejmujemy miskę olejową i myjemy, ponieważ na dnie zawsze zbiera się mnóstwo opiłków. Tutaj było to samo - srebrzanka na dnie miski. Silnik docierany był właśnie na tanim 10w40, docelowo zalany został teraz dobrym 5w40.
Składałem naprawdę dużo silników na nowych gratach, i wszystkie docierałem na innym oleju niż docelowy. Nauczyli mnie tego najlepsi w swoim fachu, a nie monterzy z FSO. Każdy niech robi jak uważa.

[75andrew155]

Od czasów silników produkowanych w FSO technologia się trochę zmieniła.

W sterowaniu silnika zgoda ale w podstawach zasady pracy silnika nic się nie zmienia. Fakt przytoczony przykład FSO nie jest tu generalnie odniesieniem do wszystkich silników

[Pablo.]

W sterowaniu silnika zgoda ale w podstawach zasady pracy silnika nic się nie zmienia. Fakt przytoczony przykład FSO nie jest tu generalnie odniesieniem do wszystkich silników

Andrzeju, w pewnym sensie masz racje, ale naprawdę technologia idzie/poszła ostro do przodu.

[75andrew155]

Andrzeju, w pewnym sensie masz racje, ale naprawdę technologia idzie/poszła ostro do przodu.

Tak zgadza się postepu technologicznego nie neguję ale czy idzie w dobrą stronę? tego nie jestem pewien.
Ekologia, spalanie i takie tam. Pasowanie panewek, tłoków z pierścieniami nic się nie zmienia. Firmy produkujące niegdyś bezawaryjne silniki robią teraz gnioty coraz częściej słyszy się o awaryjnych silnikach przekręcające się panewki itd mimo że technologia smarowideł do silnika jest teraz pokażna

[Pablo.]

Tak zgadza się postepu technologicznego nie neguję ale czy idzie w dobrą stronę? tego nie jestem pewien.
Ekologia, spalanie i takie tam. Pasowanie panewek, tłoków z pierścieniami nic się nie zmienia. Firmy produkujące niegdyś bezawaryjne silniki robią teraz gnioty coraz częściej słyszy się o awaryjnych silnikach przekręcające się panewki itd mimo że technologia smarowideł do silnika jest teraz pokażna

Przykro to stwierdzić, ale tak niestety jest.
Ostatnio wymieniliśmy silnik w STILO JTD 16v, ponieważ obróciła się panewka, korbowód w jajo i krzywy wał. Inna sprawa, ze miał mocny soft wgrany.
Nie zmienia to faktu, że to idzie w złym kierunku.

[75andrew155]

Silniki disla to tutaj widać mocne zmiany
Silniki benzynowe o małej pojemności z dużą mocą były znane już dawno (formuła1)

[lesio146]

Widzę, ze kolega Lesio146 pozjadał wszyskie rozumy, jeźdząc na swoją 155 na lotosie Ja swoją wiedzę czerpie z racingforum.pl gdzie dla ludzi 300 koni z 2.0 to przeciętny wynik... Ale pewnie jak zapytam co jest z tym nie tak, to nie będziesz w stanie odpowiedzieć?

Nie,nie pozjadałem rozumów.A na pewno jak o coś zapytasz to Ci odpowiem,by Ci pomóc jak będę mógł.A czy silniki są docierane na zimno?Nie mam pojęcia.Byłem pare razy w fabryce (tfu)VW w Polkowicach,a montowali tam 1,9 tdi i nie były nawet odpalane czy hamowane po montażu.A jechały prosto do fabryk Skody,Seata,VW.PS nie uzywam LotosA a AGIP-u.Druga sprawa to chyba więcej silników złożyłem niż Ty artykułów w racingforum przeczytałeś.

[Artih]

Silniki są odpalane i wstępnie docierane przed montażem do auta.
Po raz kolejny w Twoim wypadku kłania się czytanie ze zrozumieniem (albo po prostu większą uwagą) wcześniejszych postów w danym temacie

Widzę, ze kolega Lesio146 pozjadał wszyskie rozumy ...

Tak, trochę to tak momentami wygląda

[lesio146]

Silniki są odpalane i wstępnie docierane przed montażem do auta.
Po raz kolejny w Twoim wypadku kłania się czytanie ze zrozumieniem (albo po prostu większą uwagą) wcześniejszych postów w danym temacie


Tak, trochę to tak momentami wygląda

W jakich autach wstępnie odpalają?W jakich fabrykach?VW Z TDI tego nie robił.Silnik zmontowany w jednej fabryce jedzie do fabryki aut i nie jest odpalany przed montażem.A to widziałem nie zjadłem z innymi rozumami.A byłem w Hanowerze,Brukseli,Genk i Poznaniu gdzie montują te silniki do aut.