Nie wiem jak wy/TY - ale ja mieszkam w Polsce i o naszym klimacie (w domyśle) się wypowiadam.
Nie napiszę wiec, że w Afryce można lać i 15W40 i będzie odpowiednio gęsty.
Zresztą nie chodzi tylko o lepkość.
Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
Nie wiem jak wy/TY - ale ja mieszkam w Polsce i o naszym klimacie (w domyśle) się wypowiadam.
Nie napiszę wiec, że w Afryce można lać i 15W40 i będzie odpowiednio gęsty.
Zresztą nie chodzi tylko o lepkość.
Alfa Romeo 145 Boxer 1.7 16V 129KM 1995r
Alfa Romeo 146 Boxer 1.6 103KM 1996r
Alfa Romeo 147 Progression 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 147 Distinctive 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 155 Super 2.0 TS 8V 144KM 1993r
Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6 12V 165KM 1992r
Alfa Romeo 156 Distinctive 1.9 JTD 8V 115KM 2002r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 1998r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 2000r
Alfa Romeo 159 Q4 2.4 JTD-M 20V 210KM @248KM 2007r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.4 JTD 10V 150KM 2004r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.5 V6 24V 188KM 2003r
Maserati Quattroporte Automatica 4.2 V8 400KM 2008r
kłóciłeś się, a jednak producent dopuszcza bez problemów stosowanie 10w40.
Zapytaj pierwszego lepszego kumatego mechanika czy w silniku z hydrauliczną regulacją luzów zaworowych zaleca się stosowanie oleju 10W40 - odpowiedź zreszta padła juz w tym temacie udzielona przez Pabla.
Potem pomyśl co piszesz i się zastanów ... bo tylko ludzi w błąd wprowadzasz i generujesz problemy.
Strone temu jeden z uzytkowników pisze o pracy JTD 16V na oleju 10W40.
Nie bądź ignorantem.
Alfa Romeo 145 Boxer 1.7 16V 129KM 1995r
Alfa Romeo 146 Boxer 1.6 103KM 1996r
Alfa Romeo 147 Progression 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 147 Distinctive 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 155 Super 2.0 TS 8V 144KM 1993r
Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6 12V 165KM 1992r
Alfa Romeo 156 Distinctive 1.9 JTD 8V 115KM 2002r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 1998r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 2000r
Alfa Romeo 159 Q4 2.4 JTD-M 20V 210KM @248KM 2007r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.4 JTD 10V 150KM 2004r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.5 V6 24V 188KM 2003r
Maserati Quattroporte Automatica 4.2 V8 400KM 2008r
Fakt wariator się kończy.. Ale przy 170 000 to nie jest chyba żadna nowość. Mobil na swojej stronie zaleca własnie ten olej. Możesz mówić co chcesz ale w gliwickiej samochodówce któej jestem absolwentem moi koledzy pisali pracę dyplomową na temat środków smarnych. Sam też brałem udział w ich badaniach i nikt mi nie wmówi o cudownych właściwościach niektórych olejów. Jeśli zalejemy silnik olejem o minimalnych wymogach stawianych przez producenta silnika to na pewno się nic złego mu nie stanie. Przy założeniu,że nie nabyliśmy podróbki markowego oleju i przestrzegamy interwałów jego wymiany. A co do wariatora - od dawna wiadomo, że lubią się psuć na potęgę, jest to najsłabszy element kazdego TS. Element ten został spaprany na samym etapie konstrukcji. Po prostu w TS - ach wariatory to błąd konstrukcyjny, nie są trwałe też zbytnio paski rozrządu a w silnikach 1.8 TS i 2.0 TS nierzadko potrafią się obrócić panewki w gniazdach. To jest po prostu Alfa Romeo i właśnie za takie przypadłości się ją lubi
Gdy ją kupiłem wszyscy się po głowach stukali, że to niby "wynalazek". Ale jak to już ktos na forum zauważył: "wolę pchać swoją Alfę niż jeździć Volkswagenem". I takie właśnie świry jak ja tworzą to wspaniałe forum , potrafią skrzyknąć się na zlot. pozdrawiam
- - - Updated - - -
Pierwsze samoregulatory wprowadzono seryjne wcześniej niż olej 10W40. Wtedy królowały oleje mineralne, najczęściej 15W40, ludzie je lali do silników a samoregulatory działały. Poszukaj i przestudiuj sobie zasadę działania samoregulatora. Sprawnie działający samoregulator nabierze oleju do środka raz i cały czas go trzyma , zwiększający się luz zaworowy kompensowany jest kolejną mikrodawką oleju podaną do wewnątrz samoregulatora. klekoczące samoregulatory to samoregulatory, które popuszczają olej . I to jest wina uszczelnien i zaworków zwrotnych regulatora albo.... zanieczyszczeń w oleju , które wywołał uszkodzenie.
No właśnie, trzeba poczytać ze zrozumieniem.
- - - Updated - - -
Też mi wyrocznia
Zabrałem głos w tej dyskusji tylko dlatego, że wciskana jest teoria młodym alfistom, którzy tu zaglądają, że jedyne słuszne oleje , to... a to co proponuje producent, to "szajs". Taki można wysnuć wniosek jak się poczyta ten wątek.
Dobra - koleś, który ma na forum 75 i drugi z 5 postami pozjadali rozumy.
Niestety pie&^% ignoranci nie zadali sobie nawet minimum trudu, żeby zapoznać sie z wcześniejszymi stronami tematu (testami, filmami, zdjęciami) - wiec o czym tu dyskutować ...
Tak - producent samochodu zawsze chce waszego dobra i radzi najlepiej - stąd ostatnie interwały wymiany olejów co 35 000 km czy wymiany rozrządu w TwinSpark'u 16V co 120 000 km itd ...
Powodzenia Dżeju i manager5pl.
Alfa Romeo 145 Boxer 1.7 16V 129KM 1995r
Alfa Romeo 146 Boxer 1.6 103KM 1996r
Alfa Romeo 147 Progression 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 147 Distinctive 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 155 Super 2.0 TS 8V 144KM 1993r
Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6 12V 165KM 1992r
Alfa Romeo 156 Distinctive 1.9 JTD 8V 115KM 2002r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 1998r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 2000r
Alfa Romeo 159 Q4 2.4 JTD-M 20V 210KM @248KM 2007r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.4 JTD 10V 150KM 2004r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.5 V6 24V 188KM 2003r
Maserati Quattroporte Automatica 4.2 V8 400KM 2008r
Ja tam kłócic się nie zamierzam jednak pragne zaznaczyc pewien mały fakt iż na lotosie 10w40 w poprzednim wozie zrobiłem przebieg ponad 200tkm (oczywiscie nie sam), ale jakoś silnik się nie rozpadła i pracował do końca bdb. Cud, czy co? Bo rozumiem iż można trafic na olej podrabiany, czy gorszej jakości, ale jeżeli producent przewiduje jakąś norme dla danego silnika i owy olej go spełnia to dla czego statystyczny Kowalski ma kupowac olej marki/nazwy której nigdy nigdzie nie usłyszał?
Po drugie skąd owy Kowalski ma miec pewność iż droższy olej będzie lepszy?
Są to tylko czyste dywagacje....
Artih może wyluzuj troche, podaj mi w jakich warunkach pracowały te silniki jak na zdjeciach? Jaka była temperatura na zewnątrz? Jak był uzytkowany pojazd z zimnym silnikiem? I nie mów że olej bedzie sie zachowywac tak samo na Syberii i tak samo u pana Kazia w Poznaniu gdzie na Syberii przy - 10 wychodzą sie opalać. Poza tym od kiedy ilość napisanych postów jest wyznacznikiem wiedzy?
Jak napisał majster - czyste dywagacje. Laboratorium: 2 silniki w takim samym stanie, z tym samych przebiegiem takie same warunki pracy + tak samo obciążane i dopiero możemy powiedzieć który olej jest lepszy, anie po zdjęciach Saszy który na 1 oleju zrobił 100 kkm a na 2 50 kkm i pokazuje jaki ma syf w silniku
trochę jak małe dzieci... niech sobie każdy kupi olej jaki chce (nawet roślinny) i zaleje - pretensje będzie miał tylko do siebie...
Czytając Twoje posty już rozumiem, dlaczego jest taki problem ze znalezieniem mechanika do pracy w warsztacie.
Przerobiłem przez ostatni rok kilku absolwentów "samochodówek" i normalnie ręce opadają.
Ale jak widać wiedza przednia, szkoda tylko, że za kilka lat nie będzie już komu samochodów naprawiać w praktyce, ponieważ mamy całe stada teoretyków z przed monitora.
Ta tendencja się nasila, ponieważ jeszcze 5 lat temu, kiedy miałem praktykantów w serwisie, to przynajmniej 1 na 10 potrafił odróżnić wahacz od amortyzatora i odkręcać/przykręcać śruby.
Teraz jest niestety tylko gorzej.
Dzisiaj miałem Alfę 159, rocznik 2010, przebieg 68 kkm, serwisowana w ASO, powód wizyty - gaśnie po uruchomieniu.
Kolektor zawalony na dębowo, trzeba było czyścić mechanicznie i chemicznie.
Wypalanie DPFu, co 200 kkm. Takie efekty powodują bzdurne zalecenia producenta samochodu.
Mam wymieniać dalej zajebiste pomysły odnośnie zaleceń obsługi Alfy Romeo, nie tylko z resztą ?
Przemyślcie to geniusze, zanim zaczniecie dalej snuć te swoje wywody. Producentom samochodów już dawno przestało zależeć na jakości czegokolwiek.
Pozdrawiam.
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.