Zobacz wyniki ankiety: Jaki olej byś wybrał/wybrała?

Głosujących
36. Nie możesz głosować w tej sondzie
  • Motul

    13 36.11%
  • Vavoline

    15 41.67%
  • Castrol

    3 8.33%
  • Shell

    5 13.89%
  1. #4111
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    10 2012
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    Croma JTDm 150
    Postów
    88

    Domyślnie

    Cytat Napisał kML Zobacz post
    Znajdź mi istotny parametr w karcie charakterystyki MOTULA.. Więcej jest w danych technicznych.
    Niektórzy producenci nie podają parametru NOACK, który mówi nam na temat odparowania i stratach oleju (jego ubytkach).
    Rzadko też jest parametr HTHS badany przy 150 st. a nie pow. 300 jak w tym teście, sam sobie mam badać oleje?
    Co mam porównywać jak nie ma co z czym.

    Proszę Cię.. do jazdy normalnej wystarczy nawet Shell o zalecanej lepkości. Nikt nie mówił o upalaniu i nie pytał o olej do wysilonego turbodoładowanego silnika.
    Przeglądałem wiele kart technicznych firmy i jakoś nie mogłem się w nich doszukać NOACK-a. Może kolega sprecyzuje o jaki parametr chodzi?

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał dawidmk7 Zobacz post
    jakiś konkret może jakie to są te lepsze oleje? Ja nie chcę przechodzić na pełny syntetyk z prostej przyczyny, boję się, że może mieć większy apetyt na taki syntetyk i będą konieczne dolewki między wymianami dlatego pytam o dobry półsyntetyk. poza tym autko już długo śmiga na półsyntetyku więc ma to sens zmieniać?
    Olej syntetyczny to co najmniej kilka pozytywnych cech w stosunku do półsyntetyka. Po pierwsze ma niższą lepkość niskotemperaturową, co przyczynia się do lepszego smarowania przy uruchamianiu silnika, zwłaszcza zimą i oszczędności paliwa. Dodatkowo olej znika wolniej od półsyntetyka w silniku o dobrym stanie technicznym i o ten stan dużo lepiej i dłużej dba. Obawy kolegi są nieuzasadnione i wynikają z wiedzy lub raczej niewiedzy mechaników i użytkowników. Im dłużej mozna użytkować auto na oleju syntetycznym o najmniejszej zalecanej klasie lepkościowej, tym lepiej dla silnika i naszego portfela. Oleje półsyntetyczne nalezy stosować do starych kibli - koniec kropka!

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał kML Zobacz post
    Nic się nie stanie, z reguły syntetyki mają tą samą lub lepszą lepkość i współczynnik HTHS. Jeśli olej będzie miał duży współ. odparowania oleju to zacznie go ubywać wbrew pozorom.

    Ricambi wkleił link z testami olejów w ekstremalnych warunkach, 380' stopni przez godzinę- nikt "cywilnego" niemodyfikowanego auta nie upala albo jest nienormalny. Olej w skrzyni korbowodowej ma 85-100 stopni, przy denku tłoka jedynie ma więcej i ew. na łozyskach turbiny. Nie wyobrażam sobie, żeby ktoś z "nas" jechał godzinę z prawie maksymalnymi obrotami.

    Jak już chcesz dobry semi to LM, zawsze oleje tej marki były dobrej jakości.

    Rozszczelnienie, zwiększeniu apetytu po zmianie na lepszy można włożyć do lamusa, mit jakich mało. Chyba, że silnik trzyma się na syfach i ulefie w silniku- tylko co jest warty taki silnik?

    Ja po 4 latach w 1.9 TD Bravo przeszedłem z mineralnego na semi Mobila, apetyt się zmniejszył a auto nadal jeździ u kuzyna.
    Test jak test, obnaża niedoskonałości zawodników. Do jazdy wokół komina, szczególnie zimą warto pomyśleć o oleju o lepkości 5w30 oraz gdy producent dopuszcza nawet 0w30. Różnica w zużyciu paliwa i silnika oraz turbo może być kolosalna. W moim JTDM 1,9 150 od jesieni stosuję olej Eneos 0w30 i w stosunku do poprzedniego oleju syntetycznego o lepkości 5w40 i mojej specyfice jazdy na bardzo krótkich odcinkach w mieście, odnotowałem oszczędność paliwa na poziomie ponad 1 litra na 100 km. Opowiadania o rozszczelnieniu silnika i zwiększonym zużyciu oleju, po przejściu z półsyntetyka na syntetyk można włożyć między bajki, to samo tyczy się płukanek przy wymianie oleju.

    - - - Updated - - -
    Ostatnio edytowane przez fiergloo ; 16-04-2013 o 07:56 Powód: Usunięty odnośnik, którego już nie ma

  2. #4112
    Moderator Romeo Avatar Artih
    Dołączył
    02 2009
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6
    Postów
    1,935

    Domyślnie

    Cytat Napisał Ricambi Zobacz post
    Olej syntetyczny to co najmniej kilka pozytywnych cech w stosunku do półsyntetyka. Po pierwsze ma niższą lepkość niskotemperaturową, co przyczynia się do lepszego smarowania przy uruchamianiu silnika, zwłaszcza zimą i oszczędności paliwa. Dodatkowo olej znika wolniej od półsyntetyka w silniku o dobrym stanie technicznym i o ten stan dużo lepiej i dłużej dba. Obawy kolegi są nieuzasadnione i wynikają z wiedzy lub raczej niewiedzy mechaników i użytkowników. Im dłużej mozna użytkować auto na oleju syntetycznym o najmniejszej zalecanej klasie lepkościowej, tym lepiej dla silnika i naszego portfela. Oleje półsyntetyczne nalezy stosować do starych kibli - koniec kropka!
    Dawno nie było tutaj sensowniejszej wypowiedzi.

    A tym, którzy upierają się np. na półsyntetyka bo to 10W40 polecam przejrzenie oferty rynkowej - znajdziecie co najmniej kilka w pełni syntetycznych olejów (PAO/Estry) o tej lepkości do swoich silników (choćby niedrogi Petronas Syntium 1000 10W40 API SM czy topowy Amsoil 10W40).
    Ostatnio edytowane przez Artih ; 14-04-2013 o 22:48


    Alfa Romeo 145 Boxer 1.7 16V 129KM 1995r
    Alfa Romeo 146 Boxer 1.6 103KM 1996r
    Alfa Romeo 147 Progression 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
    Alfa Romeo 147 Distinctive 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
    Alfa Romeo 155 Super 2.0 TS 8V 144KM 1993r

    Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6 12V 165KM 1992r
    Alfa Romeo 156 Distinctive 1.9 JTD 8V 115KM 2002r
    Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 192KM 1998r

    Alfa Romeo 159 Q4 2.4 JTD-M 20V 210KM @248KM 2007r
    Alfa Romeo 166 Distinctive 2.5 V6 24V 188KM 2003r
    SPRZEDAM!

  3. #4113
    Użytkownik Ogier
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    MMz
    Auto
    159 1.9 JTDm | EX 166 2.4 JTD
    Postów
    185

    Domyślnie

    Cytat Napisał Artih Zobacz post
    A tym, którzy upierają się np. na półsyntetyka bo to 10W40 polecam przejrzenie oferty rynkowej - znajdziecie co najmniej kilka w pełni syntetycznych olejów (PAO/Estry) o tej lepkości do swoich silników (choćby niedrogi Petronas Syntium 1000 10W40 API SM czy topowy Amsoil 10W40).
    Tak się przyjęło. XADO ma nawet w swojej ofercie oleje mineralne o lepkości 10w40 i 10w30. Bardzo byłem zaskoczony. Także nie każdy 10w musi być też półsyntetykiem.

    Ricambi
    Przeglądałem wiele kart technicznych firmy i jakoś nie mogłem się w nich doszukać NOACK-a. Może kolega sprecyzuje o jaki parametr chodzi?

    Rzadko gdzie kolwiek jest, chyba w olejach Orlenu podają NOACKa. Odparowanie oleju im słabszy- czyli większy tym oleju może więcej ubywać to cechuje m.in ten parametr.
    Bezsprzecznie oleje PAO/ estrowe mają ten współczynnik najmniejszy. W ogóle, nie ma co w pełni syntetycznych olei porównywać do HC, inna liga.

    Ricambi, a wg. Ciebie- z minerała na full, odważyłbyś się przejść? Zaskoczony byłem tym, że w teście (rosyjskim), który umieściłeś Mobil Super 1000 15w40 wypadł lepiej od niektórych olei HC np. Shellu i Totalu. Szok.

    Ostatnio edytowane przez kML ; 15-04-2013 o 00:52

  4. #4114
    Moderator Romeo Avatar Artih
    Dołączył
    02 2009
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6
    Postów
    1,935

    Domyślnie

    Tak - ale to w jednym aspekcie, którego dotyczył test - NAGARÓW temperaturowych.
    Równie dobrze swoje parametry mógł stracić szybciej niż owe Shell'e czy Total'e. Co nie zmienia faktu, że silnik na nim był by czystszy (choć dochodzi jeszcze przecież aspekt czas/przebieg i nagary cierne - co znowu może zmienić wynik).


    Alfa Romeo 145 Boxer 1.7 16V 129KM 1995r
    Alfa Romeo 146 Boxer 1.6 103KM 1996r
    Alfa Romeo 147 Progression 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
    Alfa Romeo 147 Distinctive 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
    Alfa Romeo 155 Super 2.0 TS 8V 144KM 1993r

    Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6 12V 165KM 1992r
    Alfa Romeo 156 Distinctive 1.9 JTD 8V 115KM 2002r
    Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 192KM 1998r

    Alfa Romeo 159 Q4 2.4 JTD-M 20V 210KM @248KM 2007r
    Alfa Romeo 166 Distinctive 2.5 V6 24V 188KM 2003r
    SPRZEDAM!

  5. #4115
    Użytkownik Ogier
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    MMz
    Auto
    159 1.9 JTDm | EX 166 2.4 JTD
    Postów
    185

    Domyślnie

    Dokładnie, przepustowość oleju też by się zmieniła- zawalone kanały olejowe. Szkoda, że nie ma testów czysto- porównawczych, tego jak poszczególne oleje zachowują swoje właściwości w czasie eksploatacji. Wtedy sprzedawca mógłby nam przedstawić za i przeciw

  6. #4116
    Użytkownik Romeo Avatar siapek
    Dołączył
    02 2010
    Mieszka w
    W-wa Centralna
    Auto
    147 JTD 16V TI
    Postów
    710

    Domyślnie

    co do XFD. Jakiś czas temu byłem nijak nastawiony do tego oleju ze względu na parametry podane w karcie charakterystyki. Nie są jakieś rewelacyjne. Poczytałem o nim sporo i to nie tylko na tym forum, a także zasięgnąłem opinii u ludzi co się znają i każdy chwalił i polecał. Zalałem do swojego JTD. Silnik pracuje ciszej i tak aksamitnie. Słychać że nie męczy się na wysokich obrotach; nie boli go czerwone pole. Zimą silnik nagrzewał zdecydowanie szybciej. Poprzedni olej to Motul 8100 X-Cess. Wychodzi na to, że nie same liczby z karty smarują silnik.

  7. #4117
    Moderator Romeo Avatar Artih
    Dołączył
    02 2009
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6
    Postów
    1,935

    Domyślnie

    Oczywiście ... dlatego ja w przeciwieństwie do niektórych bardzo cenię sobie opinię takich osób jak Pablo, który nie dość że siedzi w motoryzacji, to jeszcze we włoskiej

    A o Millers'ie mówił jeszcze zanim zaczął go sprzedawać.
    Ostatnio edytowane przez Artih ; 15-04-2013 o 11:14


    Alfa Romeo 145 Boxer 1.7 16V 129KM 1995r
    Alfa Romeo 146 Boxer 1.6 103KM 1996r
    Alfa Romeo 147 Progression 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
    Alfa Romeo 147 Distinctive 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
    Alfa Romeo 155 Super 2.0 TS 8V 144KM 1993r

    Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6 12V 165KM 1992r
    Alfa Romeo 156 Distinctive 1.9 JTD 8V 115KM 2002r
    Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 192KM 1998r

    Alfa Romeo 159 Q4 2.4 JTD-M 20V 210KM @248KM 2007r
    Alfa Romeo 166 Distinctive 2.5 V6 24V 188KM 2003r
    SPRZEDAM!

  8. #4118
    Użytkownik Romeo Avatar Pływak
    Dołączył
    07 2010
    Auto
    Megane 3 R.S.
    Postów
    3,512

    Domyślnie

    A ja w tym roku chyba zejde półke niżej z olejem. Raczej nie wydam po raz kolejny 2stów na Liqui Moly i do JTDka zaleje Fuchs Titan GT1 5W40 jest połowe tańszy od LM, a przy wymianie co 10K km chyba silnikowi kolosalnej rożnicy to nie zrobi.

  9. #4119
    Użytkownik Pirat drogowy
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Skierniewice
    Auto
    Była Alfa Romeo 156 2.5 V6 2000r., jest Giulietta QV
    Postów
    260

    Domyślnie

    A ja wam powiem jedno ze PAPIER WSZYSTKO PRZYJMIE i cale te karty charakterystyk to mozecie sobie wsadzic.Dla mnie liczy sie to jak wygladaja silniki po rozebraniu i jak olej chronil silnik i prawda jest taka ze jest roznica miedzy tanimi a drogimi olejami i mozna sobie takie rzeczy sprawdzic nawet przeszukujac internet.Malo tego rzucanie sloganami i teoriami na temat definicji zawartych w kartach jest tyle samo warte co zeszloroczny snieg.Teoria ma to do siebie ze rzadko kiedy sprawdza sie z praktyka.I na koniec proponuje zamknac ten temat bo zrobil sie z niego niezly bajzel.Poza tym tutaj nikt nigdy nikogo nie namawial i przekonywal na sile do stosowania konkretnych produktow.Malo tego zazwyczaj te osoby ktore sa ostatnio atakowane zawsze ale to zawsze polecaly kilka produktow aby kazdy mogl cos dla siebie wybrac.

  10. #4120
    Użytkownik Ogier
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    MMz
    Auto
    159 1.9 JTDm | EX 166 2.4 JTD
    Postów
    185

    Domyślnie

    Sam kupiłem olej od kolegi, nie będę mówił od kogo bo nie o to chodzi, zapłaciłem 230 zł z filtrem Millersa XFD, wcześniej Mobil, silnik się nie wyciszył, pracował tak samo. Kolejna zmiana na Total Quarz 9000 5w40, to samo. Nic na plus, nic na minus.
    Być może efekt placebo..

    Mouring.. tak to sobie możesz porównać jeśli silnik jeździ od nowości i jest jakieś rozeznanie co do zużycia elementów. Już nie mówię o olejach naprawdę niskiej półki. Mówisz, że papier wszystko przyjmie? Valvo, Motul, Millers, Fuchs, Amsoil i inne piszą co chcą? Nie, są pewne standardy/metody jak badać te parametry i każdy producent wykonuje je tak samo. Kwestia tego jak te parametry długo się utrzymują. To już zależy od dodatków stosowanych do olei. Polecały kilku producentów? Bądź obiektywny. Albo przewiń kilkanaście stron i zauważysz pewną tendencje.
    Ostatnio edytowane przez kML ; 15-04-2013 o 12:50

Podobne wątki

  1. temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??
    Utworzone przez Administracja w dziale 147
    Odpowiedzi: 224
    Ostatni post / autor: 03-07-2018, 14:11
  2. Temat rzeka, jakich żarówek używacie/polecacie??
    Utworzone przez KlaudioOs w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 24-02-2013, 21:26
  3. Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??
    Utworzone przez Administracja w dziale 166
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 04-01-2012, 09:55
  4. Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??
    Utworzone przez Administracja w dziale GT
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 04-06-2010, 14:07

venol opinie

specol opinie

specol gold 5w40

olej elf 10w40 opinie

jaki olej

olej

olej specol opinie

specol 10w50

valvoline synpower 5w40 opinie

elf 10w40 opinie

specol 10w60 opinie

valvoline maxlife 5w40 karta charakterystyki

liqui moly visco stabil opinie

valvoline durablend diesel 5w40 forum

olej venol opinie

lotos 5w40 opinie

motul 6100 synergie 10w40 forum

motul 2100 power plus 10w40 opinie

lotos 10w40 opinie

olej specol forum

olej k2 opinie

oleje rowe opinie

valvoline 10w40 durablend

olej diesel synthoil

valvoline 10w40 durablend opinie

valvoline durablend 10w40

valvoline durablend 5w40 opinie

shell ultra diesel

olej silnikowy lotos 10w40 opinie

olej valvoline synpower 5w40 opinie

olej lotos 10w40 opinie

motul 10w40 6100 opinie

motul 10w40 opinieolej silnikowy elf 10w40 opiniemax life dieselolej elf opinieolej k2 10w40 opinieolej fuchs 10w40 opiniespecol spec gold 5w40motul 6100 synergie 10w40 opinieoleje k2 opinieolej venololej rowe opinievisco stabil opinieolej lotos opinieolej fuchs opinieoleje lotos opinielotos semisyntetic 10w40 opiniele spot sur shell ultra diesel s trouve en combien d languesvalvoline synpower 5w40 forum

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory