Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[Pływak]

Dokładnie wystarczy porównać różne oleje tego samego producenta i lepkość w 40 stopniach inna będzie dla np 5w30 i 5w40 tak samo dla 5W40 i 5W50. Te drugie zazwyczają mają wiekszą lepkość zarówno w niskich jak i wysokich temperaturach. Właśnie ostatnio zastanawiałem się nad 5W50 i już byłem przekonany ale po analizie właśnie lepkości raczej odpuszczę i pozostanę przy 5W40 lub ewentualnie 0W40, chociaż czytałem ostatnio, że do nowszych klekotów na CR sporo ludzi i producentów zaleca 5W30 lub nawet 0W30. Wiec ile ludzi tyle opinii....

P.S. Z nudów poczytałem jeszcze inne fora i wnosek jeden. Wszędzie jest taki sam burdel w tematach olejowych. Co forum to inna marka oleju i inna lepkość polecana....

[Pablo.]

Ja na podstawie zaleceń producenta i tego co ludzie piszą na temat tych silników bym zmienił natychmiast, a do tego czasu nie przekraczał 4krpm i ostrożnie na zimnym.

Co to za bzdury ???

- - - Updated - - -

P.S. Z nudów poczytałem jeszcze inne fora i wnosek jeden. Wszędzie jest taki sam burdel w tematach olejowych. Co forum to inna marka oleju i inna lepkość polecana....

Zgadza się, również to zauważyłem.
Ciekawostką natomiast jest Subaru, gdzie w USA zalecają oleje 5w30, a u nas niektórzy, np. 10w60. To dopiero fenomen.

[Pływak]

Pablo tak z ciekawości co Ty najczęściej zalewasz do pomodzonych JTDków 1.9 do "ostrzejszej" jazdy? XFS 0W40, XFS 5W40 czy XF LL 5w30?

[maciejj]

Jeśli mialbym wam polecić jakiś olej to byłby to olej firmy Millers, używam takiego od 4 wymian. Zimą w moim 166 żadnych problemów nawet przy minus 20 stopni. Zżera mi też nie dużo jak na rocznik 98 bo 0.6l. Ja kupuje na www.zmienolej.pl , mają duży wybór olei, które są z wyższej półki!

[Pablo.]

Pablo tak z ciekawości co Ty najczęściej zalewasz do pomodzonych JTDków 1.9 do "ostrzejszej" jazdy? XFS 0W40, XFS 5W40 czy XF LL 5w30?

Jeszcze mam trochę XFD 5w40 i to lejemy.
Do 16V XF LL 5w30 EE polecam lub XF LL 5w40.
Ja w swojej 2.4 mam zalany właśnie XFD, jak wpadnie stage2 to prawdopodobnie zaleję CFSa 5w40.

[Marcin_M]

Cały ten wątek to bzdury. I sami to widzicie. Jedyny rozsądny wniosek jest taki ze olej trzeba wymieniać, lac o parametrach wg zaleceń producenta, a reszta to konsekwencja wolności słowa w PL.

[Pływak]

Właśnie potrzeba mi olej do dwóch pomodzonych klekotów jeden JTD 8V drugi JTDM 8V, który nie będzie kosztował worka złota wiec CFS raczej odpada W sprzedaży macie jeszcze tego XFD czy tylko na użytek warsztatu i czy XDF został zastąpiony XFS czy XF LL ? Pamietam, ze jak XFD był jeszcze ogólnodostępny to miał fajną cenę o wiele lepszą niż LM Diesel Synthoil ale właśnie już go nigdzie na stanie nie widziałem.

[Pablo.]

Cały ten wątek to bzdury. I sami to widzicie. Jedyny rozsądny wniosek jest taki ze olej trzeba wymieniać, lac o parametrach wg zaleceń producenta, a reszta to konsekwencja wolności słowa w PL.

Popieram

- - - Updated - - -

Właśnie potrzeba mi olej do dwóch pomodzonych klekotów jeden JTD 8V drugi JTDM 8V, który nie będzie kosztował worka złota wiec CFS raczej odpada W sprzedaży macie jeszcze tego XFD czy tylko na użytek warsztatu i czy XDF został zastąpiony XFS czy XF LL ? Pamietam, ze jak XFD był jeszcze ogólnodostępny to miał fajną cenę o wiele lepszą niż LM Diesel Synthoil ale właśnie już go nigdzie na stanie nie widziałem.

XFD tylko na warsztat.
Zastąpiony został XF LL 5w40.
Co do normalnej ceny, to Synpower 5w40 ma w miarę normalną, tylko nie mam 100% pewności co do jego składu, ponieważ mam rozbieżne dane niestety.
Niby mój dostawca zapewnia, że HC to tylko Durablendy, ale pełnej aktualnej karty Synpowera nie mam.
Co do ceny na XFa, to kwestia dogadania.
Jakby coś, to mam jeszcze Castrola EDGE

[Artih]

Jakby coś, to mam jeszcze Castrola EDGE

Ja bym brał Pływak do tych pomodzonych JTD

[lesio146]

Po motulu nie trzeba płukanki? Nooo ciekawe bo ja po 2 zalaniach X-Cessa użyłem płukanki i takiego syfiastego oleju po zlaniu jeszcze nie widziałem ;]

Zrobiłeś w swoim życiu dwie zmiany oleju przy klekocie?Raczej na to wygląda,bo taki zdziwiony jesteś jego kolorem.
Płukanka nie rozszczelni silnika rzecz oczywista.
Napisałem tylko by kolega przemyślał zastosowania płukanki.
A odradzają jej stosowanie znacznie lepsi i doświadczeni niż Pablo(który to sprzedaje więc nie dziwię się).
Nie wiem czy naprawiałeś kiedyś silnik?Wyjmowałeś zaślepki z wału?
Widziałeś ile nagaru potrafi tam być jeśli ktoś jeździł na kiepskim oleju,albo wymieniał go nie często?(no chyba że masz samochód od nowości to wiesz jak było).
Wyobraź sobie co dzieje się z panewkami gdy nagle super myjąca płukanka rozpuści ten nagar.
Więc moim zdanie nie dla płukanki bardziej przemawia niż tak.
Wolę częściej zmienić olej.